Alternatief remschijven R1100S

[Bart Bever]

Dus tijd voor nieuwe remschijven vooraan, wegens een krom exemplaar.
Wss een fabricagefoutje!

Iemand een idee voor een ev. upgrade? Wave, ander merk,...?
kostprijs en waar 'snel' te verkrijgen?

Betreft wel een S-ke met ABS dus weet niet of er Wave's voor bestaan.
Laat maar horen, anders komen er terug originelen op.

Greetz!

[Wingman X]

Breek spaarpot maar al open! Schijven kosten schijven...

[Bart Bever]

ja, k hem t ondertussen al begrepen! jawadde, da zijn toch geen gouden he?

Weet iemand eigelijk of ik een setje gewone schijven kan kopen en de ABS ring overzetten? Staat nl. een setje nieuwe op ebay..

Of zit er nog meer verschil in?

edit;
de non abs versie schijven zijn 4.5mm, de abs versie 5mm.

doeme toch!

[Raketman]

Vroeger had Braking goeie vervangschijven, maar daar blijkt iets raar mee aan de hand want niet meer te verkrijgen. Heb al uit verschillende hoeken gehoord dat BMW er een juridisch stokje voor gestoken heeft zodaning dat Braking geen remschijven meer mag verkopen voor de BMW-modellen.

Eens kijken bij Galfer (wave disc), Beringer, EBC, Lucas,...

Je zal wel snel zien dat die vantegenwoordig niet veel goedkoper meer zijn dan de originele.

[S-tijn]

Bij Wunderlich zijn de Braking remschijven nog te bestellen voor alle BMW-modellen :

Best.-Nr.: 8130034
Für R 1100 S
Baujahr: alle ab Bj. 12/2000


174,90 €

, maar goedkoop zijn ze niet

[Danny]

EBC schijven zijn ook oke en betaalbaar

[Bart Bever]

Allé, nog maar is nen update...

Daarstraks toch nog maar even de schijven van broerke overgezet op de mijne, resultaat; jimmy a volonté!

goeie nieuws is dus dat het niet de schijven zijn. blijft nog over;
band
wiel en/of lagers.

Morgen maar is terug naar de bandenman om te balanceren en indien niet ok, nieuw bandje steken... weeral!
Als blijkt dat ik 2x ne slechte BT14 heb gekregen word ik redelijk zot denk ik!!!!

morgen update...

Greetz!

[Danny]

heb je 't wiel al overgezet, dat zal meer resultaat geven dan balanceren denk ik

[Bart Bever]

jaja, eerst t wiel overgezet, probleem opgelost...
dan broer zijn schijven op mijn wiel en terug slecht.

(ben ook nie blond he.. )

[Bart Bever]

Weer een kleine update;

zonet terug van de bandenboer om wiel te balanceren.
In t bandenmachien slaagt het wiel naar alle kanten.
2e poging; wiel loopt kaarsrecht met 9 gr. verschil. Lood opgeplakt en terug zwieren.... ineens 25 gr tekort aan de andere kant.

Nieuwe band opgelegd om te proberen, juist hetzelfde...
dan goed, dan weer niet goed. Handen in het haar dus

Voor de zekerheid toch maar even het 2e balanceermachine genomen, ook hier doet het wieleke zijn eigen goesting.

Toch de roulementen?...

[CAT]

Heb je de trillingen alleen bij het remmen of ook wanneer je een constante snelheid rijd? Blokjes kunnen ongelijk versleten zijn door gebogen schijven. Die kunnen zich echter wat terug recht zetten door de warmte op dezelfde manier dat ze krom gegaan zijn. Je blokjes kunnen echter ondertussen al ongelijk staan. Kan ook je schokdemper zijn en zoals ik met mijne duc heb gehad, een kleine vervorming in de velg. Deze zorgde voor een algemene trilling bij 130-140 km/h en heel veel trilling bij het zwaar remmen op circuit. Even je wiel checken ook dus. Heb mijn vervorming uit wiel laten halen, herwerken en probleem isopgelost.

[Bart Bever]

T is opgelost...

bleek dus de stuurchape te zijn. (op naar de volgende)