Nu heb ik wel een vraagje....soms in het terugkeren naar huis, plots !! rook ik precies rubber in de warmtegeur die de motor door zijn carenage naar buiten stuwd, niet erg, soms niet, soms wel ??? ik dacht aan de versnelling of aan de olieinhoud in de motor, maar het oliepijl staat nu nog juist over de helft in het kijkglaasje, en helaas kan ik de olie in de versnellingsbak niet nakijken op hoeveelheid. ik heb zo geen maatsleuteltje ??
Kan iemand mij helpen hoe ik dat op een andere manier kan nazien voor de boiteolie te kunnen controleren, want ik heb daar mijn twijfels over.
Als de motor koud staat en ik trek aan de ontkoppelingshendel, dan hoor ik een roterend geluid, net zoals de BMW bij koude toestand soms wel eens rammelt . Ik hoop dat er genoeg boite-olie in is, of is die geur van rubber iets anders ??? er is niks te zien aan de motor, hij rijd nog goed, net zoals voorheen, maar die geur is er soms ????precies verbrand rubber... kan iemand helpen a.u.b. vooraleer ik écht een probleem heb !.
tks..
, remmen (blokken) zijn ook helemaal vernieuwd en werken geheel ok, schijf heeft niet warm vooraan of achteraan als ik thuiskom en 20 km heb gereden, geremd enz...wel kan ik soms de remhendel 1 cm dieper trekken bij het remmen, en als ik hem herpak gaat hij weer over op zijn normale slag, ik denk dat er nog lucht in de leiding vooraan zit !!?
. Heb je geen plastiek tegen de uitlaat gehad of een deel van een motorvest? Nog niet panikeren. Wast uw motor eens af en dan nog eens een ritje. 
