Overstap van k100rs 16v(1992) naar k1200rs (2000) ??

[toine]

Hello gasten,

bij deze effe laten weten dat de parelmoerwitte 'rs' de deur uit is.
Momenteel ben ik op zoek naar een nieuwe tweedehandsmoto. Het mag maar moet geen bmw zijn. Ik heb mijn oog effe laten vallen op een k1200rs van het jaar 2000.

Mijn vraag: hoe kan je de overstap het best omschrijven? (bijvoorbeeld meer koppel , soepel in bochten, lichter , veel te zwaar, vooral duurder of .........)

Let me know

[jazzper]

persoonlijk: veel beter in de bochten, betere demping, vering, betere remmen, schitterende abs, meer koppel; veel snellere acceleratie etc...
gewoon een veel betere motor (maar da's natuurlijk een persoonlijke interpretatie)

[Jo De Paepe]

nen beer van een moto ,

altijd en in elke versnelling trekkracht in overvloed.
Verbruik is sterk afhankelijk van de rechterhand (bij mij ca 8liter bij vrij sportief gebruik)
laat zich zer soepel rijden en is enorm stabiel in het bochtenwerk.
korte haarspelden zijn geen probleem mits je tractie behoud.

[K-lover]

Dag Jo,

zelf ben ik in augustus jl. overgestapt van een K1 naar een K1200RS van 2001.

Wat een verschil !!! De RS ligt veel beter in de hand, je voelt hem gewoon veel beter.
Power heb je ten allen tijde, die blijft gewoon gaan en doet het met veel plezier
Comfort ligt veel hoger
Heb ondertussen 6000 km RS ervaring waaronder een trip nar de Mont Ventoux , een reis naar Normandië met duo en ten allen tijde A GREAT BIKE , maar ja , da's altijd vrij persoonlijk he

Succes ermee

[Frans]

Hello gasten,

bij deze effe laten weten dat de parelmoerwitte 'rs' de deur uit is.
Momenteel ben ik op zoek naar een nieuwe tweedehandsmoto. Het mag maar moet geen bmw zijn. Ik heb mijn oog effe laten vallen op een k1200rs van het jaar 2000.

Mijn vraag: hoe kan je de overstap het best omschrijven? (bijvoorbeeld meer koppel , soepel in bochten, lichter , veel te zwaar, vooral duurder of .........)

Let me know

Ik ken uw budget niet; maar neem een k1200gt (mod 2003)met stuurverhogers, de machine is dan veel comfortabeler en veiliger met het nieuwere remsysteem,zorg dat er zeker abs opzit en met een opzetschermpje kunt ge vlammen met uw helm ,open.
Het enige voordeel van het eerste reeksmodel RS is de stuuruitslag, ge kunt er korter met manoeuvreren .
Het grote nadeel van de k12gt is de kleine linkerkoffer en het ontbreken van een handschoenvakje.
Verder is het een zware motor voor hem te verplaatsen maar eens in het zadel is hij ongelooflijk gemakkelijk te besturen en verschaft hij bergen rijplezier.
Het is een felondergewaardeerde fiets, profiteer dan ook van de gunstige 2de handsprijzen.
Succes in je zoektocht.

[toine]

heb je een voorbeeld van zo'n opzetschermpje? (en is dit voor de rs of voor de gt bedoeld?)