olie verlies via vuldop

karz · Bericht door **karz** » 29 okt 2006, 19:52

Hoi,

Na een stevig ritje heb ik stevast wat olie liggen tussen de koelribjes achter de olievuldop. De vuldop heeft een rubberen ring die geen versleten indruk maakt. Hebben jullie dit ook ?

Trikke · Bericht door **Trikke** » 29 okt 2006, 20:13

karz schreef:Hoi,
Na een stevig ritje heb ik stevast wat olie liggen tussen de koelribjes achter de olievuldop.
De vuldop heeft een rubberen ring die geen versleten indruk maakt. Hebben jullie dit ook ?

Ik heb dit af en toe ook reeds gemerkt bij mijn GSA.
'k Zou er niet te zwaar aan tillen.

mvg

Trikke

Jan en Greet · Bericht door **Jan en Greet** » 29 okt 2006, 20:50

Toch maar eens kijken of er geen 'vuiltje' tussen rubberen pakking en de dop zelf zit...een erg klein korreltje kan al voldoende zijn!

Fox30 · Bericht door **Fox30** » 29 okt 2006, 23:18

Voor 1 euro heb je bij de BMW dealer een nieuw rubberen ringetje, wat zeker soepeler moet zijn dan een al wat ouder model.
Vervangen zou ik zeggen!

Paul vde · Bericht door **Paul vde** » 30 okt 2006, 07:57

Kan ook zijn dat het plastiek ringetje in het klepdeksel krom staat.Dat wipt er zo uit met een schroevendraaier.Daar zit ook een rubberring rond .Voor dat er terug in te drukken,wat vet er aan en met een potsleutel met ongeveer de zelfde maat,terug er in drukken.bij een rt 1100 of 1150 moet wel de L kuip er af voor het iets gemakkelijk te maken.
Ik zou het zeker vervangen,de olie komt door het rijden op u schoenen en broek

grts paul

JH. · Bericht door **JH.** » 30 okt 2006, 08:01

Tis net of er hier liters olie uitgespuwd worden.
T zal wel zo'n vaart niet lopen zeker.

Eenvoudig de vuldop eraf, even checken op vuiltjes en er terug op.

Danny · Bericht door **Danny** » 30 okt 2006, 08:27

Tis net of er hier liters olie uitgespuwd worden.
T zal wel zo'n vaart niet lopen zeker.

Eenvoudig de vuldop eraf, even checken op vuiltjes en er terug op.

klets maar lekker uit je nek, bij sommigen loopt het wel degelijk op schoenen en broek en 't is zoals Paul aanhaalt, O ring vulstop en O ring vulstophouder vervangen in het kleppendeksel en dan is 't probleem opgelost, de truuk van 't vuiltje lukt maar eens heel sporadisch

JH. · Bericht door **JH.** » 30 okt 2006, 08:32

Danny schreef:
Tis net of er hier liters olie uitgespuwd worden.
T zal wel zo'n vaart niet lopen zeker.

Eenvoudig de vuldop eraf, even checken op vuiltjes en er terug op.
klets maar lekker uit je nek, bij sommigen loopt het wel degelijk op schoenen en broek en 't is zoals Paul aanhaalt, O ring vulstop en O ring vulstophouder vervangen in het kleppendeksel en dan is 't probleem opgelost, de truuk van 't vuiltje lukt maar eens heel sporadisch

Dan toch eerst even de starter van het topic zijn verhaal lezen... Hij spreekt niet over liters maar over het aantreffen van olieresten tussen de ribbekes aan de vuldop....

Paul vde · Bericht door **Paul vde** » 30 okt 2006, 08:35

Kan zijn

Maar ik heb er wel al wat vervangen.Natuurlijk is eerst het ringetje vervangen van de vulstop en dan de rest.....Ik heb al klepdeksels gehad waar het gat niet rond was maar ovaal

Ik zeg wel bij nieuwe motors dus niet om of gevallen..

Danny · Bericht door **Danny** » 30 okt 2006, 08:41

kan zijn en ik heb ook al wel een aardig BMW peloton vol van die ringen vervangen, 't begint met zweten, daarna eeen vol deksel en dan hangt het overal, 't is zinloos enkel de vulstopring te vervangen één omdat ze goedkoop zijn en twee omdat je jezelf dan een tweede trip naar de dealer bespaart om alsnog de ring van de houder te kopen...
maar ja jullie doen maar hoor...

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 30 okt 2006, 09:50

nen goeie bmw mag wat vettig staan

zoals in den oue tijd

Jan en Greet · Bericht door **Jan en Greet** » 30 okt 2006, 11:21

en nen goeien bok moet wat stinken

Motorista7 · Bericht door **Motorista7** » 30 okt 2006, 13:21

Zie dat soms ook bij mijne Roadster - alhoewel niet altijd. Geen gutsen, maar lichte sporen rond vuldop.

Kan geen versleten rubber zijn, moto is (net) geen 6 maanden oud

, en had het al maanden geleden

. Vermoed daarom dat het eerder ligt aan vuiltje tussen rubbers?

GSven · Bericht door **GSven** » 30 okt 2006, 13:42

Ik had dat ook.
En omdat een oliefilter wat moet ingevet worden deed ik dat ook met de vuldop. Mag dus niet.
Als je zelf al eens olie bijgiet, netjes afwrijven. Sinds ik de ring drooghou, komt er niks meer uit.

Relax · Bericht door **Relax** » 30 okt 2006, 16:47

Wat Paul en Danny zeggen, klopt als een bus. 'k Heb er paar maand mee gesukkeld, steeds naar de dealer. Vond ik niet echt erg, kreeg telkens andere wisselmotor mee.
Ringetjes gewisseld dat het een lust was, doch steeds opnieuw olieverlies, tot op m'n kuip, laarzen, broek als zelfs koffer toe. Ging nooit om liters, maar wel genoeg om lekker smerig te worden.
Kleppendeksel vervangen en 't was ok. Nadien nog telefoontje van Motorrad Latem, vlak voor m'n garantie verliep, om te checken of alles ok was ivm olieverlies, want ze wilden graag een nette oplossing binnen de garantie.

Motorista7 · Bericht door **Motorista7** » 30 okt 2006, 19:48

Relax: goeie dealer. Houden, zou ik zeggen.

Aangezien mijne moto nog nieuw is (en dus in garantie) misschien es vragen om 't zelfde te doen. Moet binnenkort toch binnen voor onderhoud van 10.000 km.

karz · Bericht door **karz** » 30 okt 2006, 19:50

Ok he, als ik maar weet dat het geen raar iets is. Dank voor uw reacties

dragon · Bericht door **dragon** » 07 nov 2006, 20:07

olie lekken is al erg ,maar er kan ook water in de olie komen .
vb;als de motor stilstaat in de regen .Als er water rond de vuldop blijft staan en zo naar binnen sijpelt als hij niet helemaal meer afdicht.Kan ook gebeuren bij het kuisen en afspuiten .
Wat ik me ook afvraag of er wel carterontluchting op de boxers zit.
Als je bij draaiende motor de vuldop losdoet komt daar heel wat druk uit.
Misschien de boosdoener voor het sneuvelen van de dichtingen ?
Graag antwoord van de techneuten .

groeten

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 07 nov 2006, 20:10

goede vraag

bij mijn oude boxer zit de karter ontluchting omhoog tot in de luchtfilter kast
bij de nieuwe heb ik er nog niet op gelet
maar ik veronderstel dat er wel een ontluchting zit

sprint · Bericht door **sprint** » 07 nov 2006, 20:21

Een beemer lekt geen olie, hij bakent gewoon zijn terrein af Afbeelding

11rt · Bericht door **11rt** » 07 nov 2006, 23:23

Zoals IRON GONZO schrijft:
Op de R1100RT zit een motorontluchting.
(Ik kan me niet voorstellen dat er zuiger-motoren zijn die geen ontluchting hebben.Er wordt inwendig nogal wat lucht op en neer "gepompt",tenslotte dichten de zuigerveren af aan de verbrandingszijde ...en de andere kant hé ,in de motor.Met onluchting gaat dat zonder problemen)

Wat naar "buiten" gegooid wordt (lucht,waterdamp,olie(damp)) komt via de ontluchting terug in de inlaat ,als ik me niet vergis.
In elk geval ,wat te "dik" is en niet verbrand wordt niet meer op de straatstenen geloosd,maar verzameld onder in je luchtfilterkast.
Door zit een plug, die kan je openen (bajonet-sluiting) om die smurrie af te laten.(leg een doek,of alu-folie op voorhand)

btw:ik doe wel altijd een HEEL KLEIN BEETJE olie aan de O-ring van de vuldop(gewoon "olie-bevochtingen" met een drupje op je vingertip.Zodoende komt de vuldop gemakkelijk los,zonder dat de behuizing eruit gedraaid wordt..(Dit heb vroeger 1x ondervonden.)

frederik · Bericht door **frederik** » 28 nov 2006, 19:27

Fox30 schreef:Voor 1 euro heb je bij de BMW dealer een nieuw rubberen ringetje, wat zeker soepeler moet zijn dan een al wat ouder model.
Vervangen zou ik zeggen!

een bmw onderdeel die maar 1 euro kost ?!

ik kan dat moeilijk geloven.

frederik

GSven · Bericht door **GSven** » 28 nov 2006, 20:10

frederik schreef: een bmw onderdeel die maar 1 euro kost ?!

1 euro voor iets dat 3 gram weegt, en jij vindt dat goedkoop??
Dat moet ik ni proberen hoor.

frederik · Bericht door **frederik** » 28 nov 2006, 23:57

GSven schreef:
frederik schreef: een bmw onderdeel die maar 1 euro kost ?!
1 euro voor iets dat 3 gram weegt, en jij vindt dat goedkoop??
Dat moet ik ni proberen hoor.

ALS DAT NEN EURO OF DRIE GAAT KOSTEN DAN ZAL PAS ECHT EEN ORIGINELE BMW ONDERDEEL ZIJN !

:oops:

BMW Motor Club Vlaanderen

olie verlies via vuldop

olie verlies via vuldop

Re: olie verlies via vuldop

water in de olie