uitlaat: RVS of Chroom?

Hobgoblin · Bericht door **Hobgoblin** » 31 okt 2006, 19:51

graag jullie ervaringen ivm originele BMW uitlaten op de GS.
Wat zijn de voor- en nadelen van een uitlaat in RVS of in Chroom?
Chroom uitlaat is een optie bij BMW. Het kost slechts 105€, dus dat valt wel mee. Maar loont het de moeite om deze optie te kiezen, of is een RVS exemplaar evenwaardig?

Thanx

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 31 okt 2006, 20:00

Guy na 15 maanden GS'sen op de 1200GS met RVS bochten kan ik je alleen maar mededelen dat ik nooit nog RVS bochten moet hebben. Ze zien er niet uit; bruin, roest en moeilijk proper te krijgen. En zoals je schrijft voor de prijs moet je het niet laten. Is alvast uren elleboogzweet gespaard

Stoffel

wemalo · Bericht door **wemalo** » 31 okt 2006, 20:10

De chroomuitlaten worden ook bruin. Het verschil tussen een chroomuitlaat en RVS: de chroomuitlaten zijn "blinkend" bruin en de RVS "mat" bruin na de poetsbeurt. Met een beetje geluk kunnen ze je dat bij MotorRAD in Latem tonen op tweedehandsmotoren die ze staan hebben.

Dit is niet te verwarren met de chroomuitlaatpijp die je op de R1200R kunt krijgen. Op alle andere BMW-modellen is de uitlaatpijp in chroom, op de R1200R standaard niet. Op de R1200R kan je de uitlaten (dus beginnend aan de cilinders) niet in chroom krijgen.

Als de uitlaatpijp in chroom een optie is op de R1200R, denk ik dat het in de toekomst ook voor andere BMW moto's zo zal worden.

Hobgoblin · Bericht door **Hobgoblin** » 31 okt 2006, 20:27

Op de GS is de chroom uitlaat (van aan de cilinders tot op het einde van de demper) ook een optie. Kostprijs: 105€.
Tot 2006 was dit standaard chroom. Vanaf model 2007 dus optie.
Het moet geld opbrengen hé...

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 31 okt 2006, 20:43

Neen hoor Guy bij bestelling van mijn GS in 2005 was het ook al als optie opgenomen.

Stoffel

Hobgoblin · Bericht door **Hobgoblin** » 31 okt 2006, 20:48

@ stoffel: kan kloppen. mijne GS1150 was van 2004. zal optie geworden zijn vanaf GS1200.

Flat Twin Power · Bericht door **Flat Twin Power** » 31 okt 2006, 22:40

Voor die 105 euro neem je beter een chroom uitlaat.
Een RVS uitlaat zal lelijk bruin worden. Op onze dienst 1200 RT's waren die na een week al bruin

RUSOR · Bericht door **RUSOR** » 01 nov 2006, 10:28

Hoi
Dit is een optie geworden vanaf de 1200 op de GS
Dit om de strijd aan te gaan met concurerende merken(LEES KTM) om het gewicht.
De chroomuitlaat weegt een paar grammen meer dan de gewone. En beetjes maken op het eindpunt veel.
Dus BMW laat je eigenlijk de keuze tussen gewicht en look....
Maar uit mijn poetsers bestaan zou ik toch zeker kiezen voor de chroom uitlaat.... dit is zeker de moeite en het kost u mindermoeite om hem achteraf weer proper te krijgen.
Achteraf op de tweedehandsmarkt zal die 105€ zeker opbrengen.
Een motor met een mooi blinkende uitlaat staat nu eenmaal beter dan een bruin vuil en soms veroest ding.
Bij verkoop van mijn GS verschoot de koper (dealer) van de vele kilometers op de teller... hij was uitgegaan van de leeftijd en de propere look.
Ik ben ervan overtuigd dat die blinkende uitlaat mij toch wat euro's heeft opgebracht (lees minder verlies) bij deze transactie

GRTS Danny

wemalo · Bericht door **wemalo** » 01 nov 2006, 14:08

RUSOR schreef:Hoi
Dit is een optie geworden vanaf de 1200 op de GS
Dit om de strijd aan te gaan met concurerende merken(LEES KTM) om het gewicht.

Iemand zei in een ander topic iets over marketing en verkoopstrategie...

Mijn gedacht: BMW wil gewoon meer geld uit de zakken kloppen voor dezelfde waar van vroeger. Het mooiste voorbeeld is die middenbok. Hij is noodzakelijk om het oliepeil te controleren maar hij is wel een optie

.

one-one · Bericht door **one-one** » 01 nov 2006, 17:24

Beste, ik ben een leek.. wat is RVS?

als ik jullie uitleg lees ben ik bijna verplicht te denken dat mijn gsa 1150, gekocht in september 2005 ook met RVS is want deze is ook bruin, ik herinner mijn gs 1150 aangekocht in 2002 dat die pijpen uit chroom waren en makkelijker te onderhouden waren = blinken na een poetsbeurt.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 01 nov 2006, 17:28

Lezen maar, en wijzer worden

one-one · Bericht door **one-one** » 01 nov 2006, 17:32

Xavier schreef: Lezen maar, en wijzer worden

jep bedankt.... dus bruin roestvrij staal!!!

Toedel · Bericht door **Toedel** » 02 nov 2006, 09:33

Hello,
Mijn GS (juni 05) heeft RVS buizen vanaf de cilinders, maar de demper achteraan heeft een chroom behuizing. De optie TOEN was chromen buizen tussen de cilinders en de demper.
Op de HUIDIGE uitvoering heeft de demper standaard een RVS behuizing.
Als ik nu opnieuw moest beginnen, nam ik de optie chroom.
En ja, BMW klopt het geld uit de klant z'n zakken.

noppenrijder · Bericht door **noppenrijder** » 02 nov 2006, 09:43

ik heb ook spijt dat de uitlaat van mijn GS niet gechromeerd is. zat er niet op toen ik snel bestelde bij de dealer, kwam zo van de band. Vraag mij af of deze niet achteraf kan gechromeerd worden?

Hobgoblin · Bericht door **Hobgoblin** » 02 nov 2006, 10:00

vandaag telefoontje naar de dealer gedaan. hij wordt geleverd met chroom uitlaat.