Hello
Laatst was er op tv een reportage over het verspillen van elentriek. Zoals lichten en tv op stand-by, etc. Gsm-laders in de stekker laten zitten was ook geen goed idee.
Nu dacht ik dat, zolang er geen gsm aan de lader hing, dat ding dus niks verbruikte.
Om de lijn dan door te trekken naar de motor, ik heb een Quest en een Garmin houder. Zolang de houder op m'n motor staat, is deze ook efectief verbonden met de batterij dmv een stekker. Verbruikt de houder (en transfo want Quest heeft 5V ingang) elentriek bij niet gebruik? Moet de houder losgekoppeld worden bij (langdurige, beslis zelf maar hoelang "lang" is) stalling?
Een ampère-meter heb ik niet, anders was het redelijk snel zelf te testen.
Verborgen verbruiker?
Moderator: GVN
Verborgen verbruiker?
GSven 
ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT
ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT
Heb ik simpel opgelost, naar aanleiding van de post over het doosje over toeters en bellen...
Ik heb op mijn K1200Lt een doosje gemaakt van een aftakdoos voor electriciteit. Dat doosje zit mooi verstopt onder het zadel en heeft de volgende inhoud...
1° een relais
2° een zekering(houder)
3° een schakelaar
4° bedrading
Het komt erop neer dat wanneer de gps niet in de houder steekt, ik de schakelaar op uit zet... dus geen stroom naar de gps-houder doorlaat
Wanneer de gps wel meereist, dan schakel ik opnieuw aan en wordt alles van stroom voorzien
Ik heb op mijn K1200Lt een doosje gemaakt van een aftakdoos voor electriciteit. Dat doosje zit mooi verstopt onder het zadel en heeft de volgende inhoud...
1° een relais
2° een zekering(houder)
3° een schakelaar
4° bedrading
Het komt erop neer dat wanneer de gps niet in de houder steekt, ik de schakelaar op uit zet... dus geen stroom naar de gps-houder doorlaat
Wanneer de gps wel meereist, dan schakel ik opnieuw aan en wordt alles van stroom voorzien
De aansluiting heb ik als volgt gedaan:
Een stroomdraad van de batterij plus (rood) naar de zekering en van de zekering naar het relais (nr30)
Net voor deze stroomdraad naar de zekering gaat met een stroomdiefklemmetje een verbinding naar de schakelaar afgetakt
Vanuit de schakelaar een draadje naar het relais (nr86)
De plusdraad van de gps-houder aansluiten op het relais (nr87)
Vanuit het relais (nr85) een verbinding naar de - pool van de batterij.
Op deze verbinding met een stroomdiefklemmetje de - van de gpshouder aangesloten.
Alles in het doosje proppen, dekseltje erop en klaar is doos
Een stroomdraad van de batterij plus (rood) naar de zekering en van de zekering naar het relais (nr30)
Net voor deze stroomdraad naar de zekering gaat met een stroomdiefklemmetje een verbinding naar de schakelaar afgetakt
Vanuit de schakelaar een draadje naar het relais (nr86)
De plusdraad van de gps-houder aansluiten op het relais (nr87)
Vanuit het relais (nr85) een verbinding naar de - pool van de batterij.
Op deze verbinding met een stroomdiefklemmetje de - van de gpshouder aangesloten.
Alles in het doosje proppen, dekseltje erop en klaar is doos
