Tot hoever ben jij al gegaan?

[Ge-eS]

Xavier,

Injectoren en katalysator hebben last van tank leegrijden ?
Enige wat ik kan bedenken is dat die zouden te maken krijgen met ijzerdeeltjes die in je tank liggen van de tankwand, waardoor die eventueel voorbij de benzinefilter zouden geraken als die niet fijn genoeg filtert en daardoor de toch wel heel nauwkeurige naalden van de injectoren zouden kunnen beschadigen... wat het met de katalysator te maken heeft is me een raadsel.

Door een bijna lege tank krijg je meer luchtbelletjes in de benzine waardoor de temperatuur in de katalysator te hoog kan worden.
Tanken wanneer de tank nog op 1/4 staat is 't beste en nooit leeg rijden.
De bezinepomp wordt ook zwaarder belast omdat een volle tank automatisch meer druk geeft waardoor de pomp minder hard moet zuigen.

[JüRgen]

Dirk,

Bedankt voor je uitleg, en dat je mengsel veranderd door de eventuele luchtbelletjes ben ik mee akkoord.
Alleen bij een Roadster of een S is het niet makkelijk te tanken op 1/4 tank, aangezien je reservelampje het enige is dat je een idee kan geven van je tankinhoud...

Benzinepomp heeft idd ook te lijden onder te weinig, want deze wordt "gesmeerd" door de vloeistof die ze verpompt..., geen vloeistof = geen smering, dus warmlopen en slijtage

[pontisex maximus]

De makro staat erom bekend heel goedkope brandstoffen aan te bieden. Zou dit brol zijn??? Mogen we ervan uitgaan dat hoe duurder hoe beter het is?

[pvde]

De makro staat erom bekend heel goedkope brandstoffen aan te bieden. Zou dit brol zijn??? Mogen we ervan uitgaan dat hoe duurder hoe beter het is?

Yep,
Ik tank al meer dan 10 jaar bij de Makro, diesel voor bijde auto's en 95 voor de moto van mij en de scooter van mijn vrouw.
Tot op heden heb ik nog NOOIT problemen gehad, alleen is het wat aangenamer voor de portemonee
Houdoe

[JüRgen]

Makro heeft misschien wel een beter kwaliteit dan bijvoorbeeld "Euro Petrol" ofzo... ze hebben een lagere prijs door het volume die ze afnemen, en zijn niet afhankelijk van een merk. Ze kopen eens hier en daar brandstof, hangt af van de prijs, échte trading.

Bij een merk brandstof ben je zeker dat je altijd dezelfde kwaliteit afgeleverd krijgt en dat een gedeelte van je geld naar research, development en kwaliteitscontroles gaat, evenals de "omgeving" zoals de shop enzovoort, publicaties, ....

Slechte benzines krijg je als ze kwaliteiten gaan mixen en de daardoor de 95 bij 98 kappen enz enz, ook gruis in de benzine, of water residu's door condensvorming zijn schadelijk voor je injectiesysteem, verbrandingskamers en catalysator als je geen goede benzine filter hebt...

[nico]

Ook gisteren éénmalig geprobeerd, tank leeggereden tot den bike nog 1km aangaf. En dan zoals opgegeven door bmw, exact 20 liter getankt. Kon er echt niet meer inkrijgen zoals bij andere gs-en hier op het forum.

[Yves GSA]

Met mijn 1150GSA en 30 liter tank tot tweemaal toe in de Oostenrijkse bergen gereden tot 596 en 592 km. Bij het tanken kwam in maar aan 29.5 liter.

[YoMan]

Hewel,

Ik kan met m'n 1100 niet zo precies zeggen wanneer ik nu zou moeten tanken. Ik heb er al eens 280km uitgekregen en ben al eens zonder benzine gevallen op 180km .... Ik kan ook niet voortgaan op mijn reservelampje, heb al meegemaakt dat toen het lampje begon te branden er maar 12 liter uit was, anderzijds ook al meegemaakt dat er nog maar een liter of 3 inzat toen het lampje begon te branden. Ik tank nu altijd rond de 180 km, behalve als we dan wat gaan spelen, tank ik rond de 150km.

Ik tank altijd aan den Jet, want da is net achter de deur, en nooit problemen gehad. Ne vriend zei me dat hij nu altijd V-Power tankt, en dat hij daarmee een goeie 30 km langer rijdt.

Iemand ervaring mee?

[Toedel]

Meest recente tankbeurt : 20,14 liter, kon volgens infoscherm nog 2 km rijden, had toen 362 km gereden met zijkoffers in harde tegenwind.
Niet slecht. Overigens : de restafstandsteller (of hoe noem je zoiets) past de afstand aan aan je rijstijl. Dus : ga je zuinig rijden, dan wordt de restafstand ook aangepast, en kun je uiteindelijk meer rijden dan eerst aangegeven Omgekeerd : ga je spurten...

[janneman]

Toedel zegt > Overigens : de restafstandsteller (of hoe noem je zoiets) past de afstand aan aan je rijstijl.

klopt idd, want normaal gezien start die altijd rond de 69km bij mij, maar afgelopen zomer in de Auvergne, na een ganse dag gecruist te hebben in de bergen gaf hij ineens iets in de 80km aan

hasta la pasta j.

[Stoffel]

Je restafstand = hoeveel km's je nog kan afleggen met de 4 liter reserve. Afhankelijk, zoals Toedel zegt, je rijstijl.

Stoffel

[khwb851]

beste gs'ers

op vakantie naar frankrijk juli 2007, enkel binnenwegen, behalve eerste en laatste twee tankbeurten, gezapig tempo wegens vakantie en snikheet !
complete kofferset (3 dus) tanktas, mijn echtgenote en ikzelf

volgende cijfers genoteerd:
liters km l/100km
20,97 369 5,68
20,59 403 5,11
20,17 425 4,75
21,13 406 5,20
22,29 431 5,17
20,46 377 5,43
20,40 406 5,02
19,45 381 5,10
21,94 376 5,84

ik krijg er dus ruim 22 l in, neemt wat tijd en lastig voor diegene die staat te wachten achter je...

zoals reeds gesteld in een andere topic, wat gebeurt er als je restafstand helemaal op is ?? ik heb het geprobeerd, en je valt niet stil ! uiteraard zul je geen tien km meer doen... maar t lukte me toch nog enkele kms te rijden... en dan een benzinepomp tegenkomen, dat doet evenveel deugd als....

groeten,
khwb

[JH.]

het aantal liters benzine op de teller van de benzinepomp, tegenover het aantal dat effectief in de tank terecht komt kan ook verschillen.

Bij heel warm weer heb je minder benzine dan de pomp aangeeft, bij fris weer kan dat zelf ietsje meer zijn...

[Wingman X]

Met die boordcomputer raak je 'onder nul'.. Is me toch gelukt met de 1200GT...

[khwb851]

de metrologische dienst leest hopelijk niet mee... nee hoor, dat aantal liters scheelt echt niet

waarom zou dat? dacht je dat de zon een ondergrondse tank en duizenden liters brandstof opwarmt?

als ik er 22 liter in krijg, en anderen scherp 20 l, zou je dan veronderstellen dat er een volumeverandering van 10% optreedt???

dan zullen er nogal wat tanks ontploffen

alle tanks van een zelfde type gs zijn even groot, de ene piloot heeft enkel meer geduld om vol vol vol te tanken...

[stefke]

Vrijdag gewoon geen tijd om te gaan tanken en blijven rijden. Op een gegeven moment kwam er een vreemd geluid vanonder de motor vandaan, zoemend, zuigend geluid. Dat was op twee kilometer van de pomp. Heb toen 23.58l in mijn GS1150 getankt . En't probleem was verholpen.
Volgens het boekje kan er 24 liter in.

[Iron Gonzo]

nu weet je dat het ook zal kloppen

[Pete]

352 km uit mijn tank geperst met mijne GS 1150 en toen viel hij stil aan 150 per uur op het linker vak op de E40 in Haasrode, op 2 km van het tankstation!!

Huzarenstukje moeten uitvoeren om op de pechstrook te geraken...

LOL!!!!!!!

Groetjes,

Pete

[one-one]

352 km uit mijn tank geperst met mijne GS 1150 en toen viel hij stil aan 150 per uur op het linker vak op de E40 in Haasrode, op 2 km van het tankstation!!

Huzarenstukje moeten uitvoeren om op de pechstrook te geraken...

LOL!!!!!!!

Groetjes,

Pete

heb in Noorwegen 380 km gereden en had nog een beetje over, evenwel de snelheden waren lager

[stefke]

352 km uit mijn tank geperst met mijne GS 1150 en toen viel hij stil aan 150 per uur op het linker vak op de E40 in Haasrode, op 2 km van het tankstation!!

Huzarenstukje moeten uitvoeren om op de pechstrook te geraken...

LOL!!!!!!!

Groetjes,

Pete

Geheel terzijde een anekdote;

In de wagen kreeg ik zo eens heel hard onder mijn voeten van een passagier omdat ik zei dat we met de reserve nog ruim 60km konden rijden. De madam, die bij de vrienden hoorde, werd zééééér lastig en vroeg zich af wat het nut was om tot in reserve te rijden. Ze had een panische angst van dat lampje. Achteraf kwam ik te weten waarom. Haar broer is zo verongelukt. Blijven rijden tot de laatste cl en moeten stoppen op de pechstrook. Daar is hij later verpletterd tussen zijn wagen en die van een helper.

Om maar te zeggen dat niet iedereen er op dezelfde manier tegenaan kijkt.

[Dirk Pauwels]

Om eerlijk te zijn: ik snap het nut ook niet om tot de laatste druppel te wachten om te tanken...Maakt dat het motorrijden spannender of is het gewoon uit luiheid? Motorrijden is voor mij spannend genoeg, ook met de zekerheid dat er voldoende juice in de tank zit. Ik tank voor het begin van een lange rit vol, en tank dan als het uitkomt, afhankelijk vd reisgenoten. Als ik alleen rij tank ik meestal zo rond de 280-300km, dan kan ik nog ruim 80 km...Saai hé
Mij hebben ze ooit gezegd dat het beter is voor de moto om niet tot de laatste druppel leeg te rijden, dan trek je het vuil en bezinksel mee de filter in, maar da zal wel weer nie waar zijn, bij BMW is da nie zeker hé

[janneman]

2 weken geleden eens tot enkele kms onder de 0 gereden om uit te proberen (in de buurt van ons huis en tankstation) ... ik schat zo een 3-tal km !
gewoon getankt aan benzinestation, kon wel 20 liter in, nog nooit eerder zoveel getankt.

hasta la pasta j.

[Jo De Paepe]

Hoever ik al gegaan ben ?,

Een kleine 3 km om een jerrycan benzine te halen.


Ik was de Seacat afgereden met en wou tanken op de terug weg naar Gent eventjes voor Duinkerke ,toen bleek dat de benzine pomp zich aan de andere zijde van de snelweg bevond. Dan maar door gereden en iets voor Adinkerke met de benzinepomp in zicht drooggevallen.
De twee reserve kranen waren dan al omgedraaid toen 31,6 liter getankt.
later geconstateerd dat er nog 3 liter in de tank waren die er niet uit kwamen omdat de filters tot op zekere hoogte dicht zaten.

[khwb851]

beste gs'ers

op vakantie naar frankrijk juli 2006, enkel binnenwegen, behalve eerste en laatste twee tankbeurten, gezapig tempo wegens vakantie en snikheet !
complete kofferset (3 dus) tanktas, mijn echtgenote en ikzelf

volgende cijfers genoteerd:
liters km l/100km
20,97 369 5,68
20,59 403 5,11
20,17 425 4,75
21,13 406 5,20
22,29 431 5,17
20,46 377 5,43
20,40 406 5,02
19,45 381 5,10
21,94 376 5,84

ik krijg er dus ruim 22 l in, neemt wat tijd en lastig voor diegene die staat te wachten achter je...

zoals reeds gesteld in een andere topic, wat gebeurt er als je restafstand helemaal op is ?? ik heb het geprobeerd, en je valt niet stil ! uiteraard zul je geen tien km meer doen... maar t lukte me toch nog enkele kms te rijden... en dan een benzinepomp tegenkomen, dat doet evenveel deugd als....

groeten,
khwb

[rudi g]

Deze vakantie in schotland 2300 km gereden 115 liter getankt
verbruik 5 liter !!! met een totaal gewicht van 457kg !!
gtrz rudi