Topsnelheid GT 06

[Jo De Paepe]

getest en goed bevonden voor 290km per uur op de teller met duo en koffers tijdens een testritje deze zomer.

Mijn K1200RS houdt het op de teller bij 250 voor bekeken.

De GT loopt met gemak verder door daar waar de RS aan 230 het lastig krijgt om naar de 250 te kruipen.

[LOMAX]

Als er soms iemand is die wil weten hoe hard zijn machien gaat, maar het zelf niet wil proberen, maar één adres
Of als je uw eigen motor eens wil fotograferen of filmen tegen 290, laat maar weten, ik trek uw kostuumpje en helm wel aan en zal tegen niemand iets zeggen

[RBee]

Naam dan wel veranderen in HIMAX.

[ferre10]

of SPEEDMAX

[motaar]

sorry gasten, maar lijkt mij onzinnige discussie. Ik trek mijne K1200RS ook eens graag open, maar toch niet tot dergelijke snelheden. En als er ene aan een boom plakt of in de kont van een koekenblik rijdt, zal het weer de schuld van die boom of dat blik zijn zeker?

[JohanDB]

Groot gelijk, maar deze vind ik toch de beste ...

Uiteraard geprobeerd op een afgesloten circuit

GRTS Danny

Nu moet ge mij ne keer zeggen op welk circuit ge met uwe GT 300 km/u kunt halen

[Daniel Tempelaere]

GRTS Danny[/quote]

Nu moet ge mij ne keer zeggen op welk circuit ge met uwe GT 300 km/u kunt halen [/quote]

Ik vond dit ook nogal ferm! Onlangs op Francorchamps haalde ik maar 220 als top. OK, een ervaren circuit rijder kan zeker sneller, maar 300 met een zware GT......?? Best ook enkele extra remklauwen bijzetten....

Maar misschien bedoelde men een stuk afgesloten autostrade ....want al gaat de GT in een vlotte versnelling wel naar zijn 250, dan is het toch wel openhouden gedurende minuut(en) om nog beduidend hoger te klimmen en dan liefst zonder ander verkeer of obstakels en politie zeker.....
Weet me eens te zeggen waar we dat vinden?

[RBee]

Manne ge moet wel goe lezen he

K1200S(van zen madam)

[JohanDB]

Manne ge moet wel goe lezen he

K1200S(van zen madam)

K1200S of nie, volgens mij moet ge al een motoGP machien hebben om zelfs op Franco 300km/u te halen

[MACH GT]

GRTS Danny

Nu moet ge mij ne keer zeggen op welk circuit ge met uwe GT 300 km/u kunt halen [/quote]

Ik vond dit ook nogal ferm! Onlangs op Francorchamps haalde ik maar 220 als top. OK, een ervaren circuit rijder kan zeker sneller, maar 300 met een zware GT......?? Best ook enkele extra remklauwen bijzetten....

Maar misschien bedoelde men een stuk afgesloten autostrade ....want al gaat de GT in een vlotte versnelling wel naar zijn 250, dan is het toch wel openhouden gedurende minuut(en) om nog beduidend hoger te klimmen en dan liefst zonder ander verkeer of obstakels en politie zeker.....
Weet me eens te zeggen waar we dat vinden?[/quote]


Hoi, mijn GT met koffers en tanktas haalt vlot 250 à265km/u aan 9000 à
9400t/min, er is dus + 800t/min reserve. heb deze nog niet kunnen benutten wegens verkeer of andere hindernissen.
Heb heden 14000Km, mijn max. verbruik tot nu was 6,9l/100Km.
Ik rij met het scherm op 50°/°

Grtn.
Pierre

[RUSOR]

Hoi
Niet zoeken achter dat circuit... dit is er ook geen.... Want hier in Belgie zijn er geen circuits waar je op rechtstuk 300 kunt halen denk ik.
Waar dat wel is ga ik hier niet op forum zetten er lezen te veel mensen mee die dat niet moeten weten.
In ieder geval was het niet op de openbare weg maar echt legaal is het nu ook niet. Deze plek is anders wel zeer gekent in het Antwerp Racecircuit

GRTs Danny

[motaar]

zal wel in de haven zijn zeker, aan het nieuwe dok?

[Iron Gonzo]

anders rij je effe de grens over naar duitsland
daar kunde met plezier alles openzetten op mooie rechte autosnelwegen

PS: spreek uit ervaring

[Hobgoblin]

of op een landingsbaan die niet meer gebruikt wordt bijvoorbeeld....spreek ook uit ervaring

[DJAIRO]

of op een landingsbaan die niet meer gebruikt wordt bijvoorbeeld....spreek ook uit ervaring

Ieder diertje z'n pleziertje Maar in de 28 jaar dat ik met de moto rij heb ik nog nooit geprobeerd hoe snel hij liep,en er zaten toch enkele scheurijzers tussen!!!
Ik vindt het gewoon niet leuk om aan 200 en meer te rijden,gewoon een vlotte kruissnelheid van 120a140 vindt ik meer dan genoeg op de snelweg!!(waar ik liefst afblijf wegens oersaai!! )
Maar......de bochtjes ééns die komen wordt het pas genieten voor mij!!!
Want hier heb je geen 150pk's en meer nodig of topsnelheden van 250 en meer!!!
Voor mij is dit"echt"motorrijden,maar ik laat ieder vrij in z'n keuze!!!
Groetjes Frank

[lucsch]

Hi,

Heb mijn K12GT '06 eens op de Autobahn opengetrokken tot 237 GPS kmu, maar mijn hoge ruit begon te roespeteren!

Er kwamen scheurtjes in, en aangezen het de eerste dag van een 9daagse trip was heb ik maar wijselijk het gas terug genomen, kwestie van niet zonder ruit de resterende 8 dagen te moeten uitzingen.

Er zat duidelijk nog veel meer in, maar nog niet geprobeerd sinds toen.

Heb ondertussen in garantie een andere hoge (Amerikaanse) ruit toegestuurd gekregen.

Mijn gevoel is dat ie makkelijk +250 echte kmu doet...

Rgds

Luc

[HAGAR]

Voor wat betreft het spuiten van je helm in oranje kan ik je wel zeggen dat dit om twee redenen VERBODEN is.
Ten eerste verdraagt de beschermlaag aan de buitenzijde van je helm geen andere laklaag. Dit houdt namelijk in dat, indien je een ongeval moest krijgen, je verzekeringsmaatschappij zich tegen u kan keren als je een hersenletsel moest oplopen.
Ten tweede het is sedert kort in BELGIE verboden om met oranje kleurige helmen te rijden, gezien deze EXCLUSIEF zijn voorbehouden aan de leden van de bereden Politie. Zowel Federaal als lokaal. Let op, want er wordt jacht opgemaakt door deze pakkemannen!

[Wingman X]

of op een landingsbaan die niet meer gebruikt wordt bijvoorbeeld....spreek ook uit ervaring

[Raketman]

zal wel in de haven zijn zeker, aan het nieuwe dok?

Te kort.

Of 't moet zijn dat je de laatste bocht richting Doel aan de in/uitrit van de containercontrole al opgedraaid komt tegen 160+.

Ik spreek, vanzelfsprekend, NIET uit ervaring .

[jerre]

excuus om zo'n oud topic nog eens op te rakelen, maar aangezien dit hier over (top)snelheden gaat, 't volgende "probleem":

Ik krijg m'n K 75 C amper over de 160.
normaal of niet?

op het Nederlandse K-forum kreeg ik o.a. de raad om eens te kijken of het geen 50pk versie betrof, en nagaan of wel de motor wel degelijk op 3 pistons draait. (volgens mij wel, als er al eens een piston "weigert" draait motor redelijk vierkant)
nog ideeën of suggesties?

voor de volledigheid, in juni is alles gesynchroniseerd, co gemeten, kleppen gesteld, nieuwe luchtfilter,..

[stropke]

Nu moet ge mij ne keer zeggen op welk circuit ge met uwe GT 300 km/u kunt halen

Ik vond dit ook nogal ferm! Onlangs op Francorchamps haalde ik maar 220 als top. OK, een ervaren circuit rijder kan zeker sneller, maar 300 met een zware GT......?? Best ook enkele extra remklauwen bijzetten.

Dit is een vriend van mij die in de bikerscup rijd met een GSXR 1000
zoals je ziet haalt hij zonder probleem de 300
http://www.z-racingparts.be/site.WMV

Groeten uit Gent
Stropke

[mmmmaxxxx]

Zou mijn helmen evo5 willen herspuiten (fluo oranje ) in het kleur van de zwaantjes.
Kan of mag dat?
Michel

Wat heeft dat te maken met de topsnelheid van de GT ??

Naar het schijnt veranderd Uwen helm van kleur vanaf 278,44125414 km/h, voorwaarde is wel dat de zon schijnt, Uw vrouw nog maagd is, de katten kunnen spreken, Prins Filip hetero is en de banken failliet, maar vooral dat ge Uwen helm voor het starten oranje spuit...

De snelheid, de zon, het vrouwtje en de katten is geen probleem. zelfs de banken moet nog net gaan, maar prins filip..... !


sluuuu Maxxx

[toerbaard]

Nu moet ge mij ne keer zeggen op welk circuit ge met uwe GT 300 km/u kunt halen

Ik vond dit ook nogal ferm! Onlangs op Francorchamps haalde ik maar 220 als top. OK, een ervaren circuit rijder kan zeker sneller, maar 300 met een zware GT......?? Best ook enkele extra remklauwen bijzetten.

Dit is een vriend van mij die in de bikerscup rijd met een GSXR 1000
zoals je ziet haalt hij zonder probleem de 300
http://www.z-racingparts.be/site.WMV

Groeten uit Gent
Stropke

nee hoor , haalt "maar " 299 ........