Op dit ogenblik bezit ik nog een Pan european 1300 maar ik ben geweldig zot van een GS Adventure, ik moet alleen nog weten hoeveel wind de passagier krijgt boven de 120 KM/h, mijn vrouw is op dat punt nogal verwend.
Ik heb op het forum alles afgezocht, maar vindt gen enkele ervaring die de passagier ondervindt zoals zithouding, veel wind of turbulentie.
Graag jullie reactie of het zou moeten zijn dat alle GSA rijders hun partner hebben buitengesmeten.
Dat is nogal subjectief, de éne vindt dat de duoplaats een trekgat is, voor de andere is het er lekker vertoeven, zo zonder wind....
Ga vooral eens proefrijden.
Maak je geen illusies, beter dan op een Pan kan niet kwa windbescherming. als uw ega er al last van heeft op een Pan , ga dan eerst maar eens samen testrijden op een ADV. Volgens mij heeft de duo het minste last van rijwind als ze dicht tegen de bestuurder aanzit, anders creeer je een vacuum tussen de bestuurder en de duo en da's heel hinderlijk. Maar da zal op een Pan ook wel zo zijn
de mening van mijn madam is dat ze op mijn gs 1150 en gs 1150 geen last had van wind of turbulentie maar zoals men eerder zei is dit afhankelijk van persoon tot persoon. By the way je koopt geen gsa enkel om uit de wind te zitten. Als je je vraag naar comfort stellt kan ik je zeggen dat "madam" comfortabel zal zitten.
Hi Jan,
Welkom in dit gesticht. Testrijden is het enige wat kan helpen. Op Pan of RT ben je verwend. Heb mijn duo's nog nooit weten klagen. Windbescherming op 1200 Adventure echter geen kattepis. Vond het allemaal erg meevallen aan +160. Qua ergonomie zit het alvast erg snor. Even langslopen bij dealer dus...
Ik rijd met een 1200GS. Qua zit houding meldt "mijn madam" dat ze erg confortabel kan meerijden. Wat de wind betreft, zij is niet van de grootste en klaagt alleszins niet van te veel wind of van het ondervinden van last. Moet wel toegeven, heb nooit met een Pan gereden. Ik kan dus niet vergelijken.
Mijn vrouwke is een lichtgewicht van 53 kg en slechts 1.59 m groot. Hebben overstap van RT naar 1150 GSA gedaan en zij ondervindt minder turbulentie op de schouders en rug. De vering is ook veel comfortabeler en dus beter voor het rugske. Ook hogere zitpositie (met corbin-zadel) en dus beter zicht. Ik moet wel zeggen dat ik minder snel rij met de GSA dan met de RT omdat ikzelf meer wind vang. 130 vind ik ideale kruissnelheid. Met RT moest ik mij voortdurend inhouden. Maar de 1200 GSA biedt nog betere windbescherming dan de 1150, dus zal het verschil nog kleiner zijn denk ik.
Bedankt voor jullie snelle reactie, in alle geval de commentaren zien er goed uit, dus na een testrit zal het wel snor zitten.
Als het zover is zal ik het wel laten weten op het forum
Jiha
Als passagier op een GSA is het toch ff opletten. Zij zal inboeten aan comfort. Zij beschikt maar over een klein stukje van een zadel. Als je passagier niet te groot is smal poepeke heeft en niet te dik dan gaat het anders eerst een proefrit.
Volgens mij zet ze een stap terug qua comfort tot anderen het tegendeel bewijzen.
BMW 1200 GSA, 1150 GSA, nu 1250 GSA VAN 2019
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
wij hebben 5 jaar met RT gereden en ondervonden geen last van wind. Sinds september l.l. overgeschakeld naar 1200 GS. Zowel voor bestuurder als passager meer hinder van de wind maar qua zithouding voor de duo wel beter. Intussen een ander scherm gekocht bij Wünderlich en nu is het helemaal top ! Mijn duo-zitter was ook eerst anti GS maar moet nu bekennen dat ze blij is met mijn beslissing om een GS aan te schaffen. Qua rijstijl niet te vergelijken met een RT. We hebben ook wel eerst een proefrit gemaakt vooraleer we beslist hebben. Doen !
WALTER GSAdventure schreef:
Als passagier op een GSA is het toch ff opletten. Zij zal inboeten aan comfort. Zij beschikt maar over een klein stukje van een zadel. Als je passagier niet te groot is smal poepeke heeft en niet te dik dan gaat het anders eerst een proefrit.
Volgens mij zet ze een stap terug qua comfort tot anderen het tegendeel bewijzen.
Iederen dat ik achterop neem zit veel liever op de gs. Ze missen allemaal wel de radio.
Nu is de gsa wel een hoog ding om op te kruipen voor kleinere mensen.
R1150RT Blackline
r1200 gsa Black
face your fears, live your dreams
. Intussen een ander scherm gekocht bij Wünderlich en nu is het helemaal top !
Hey Zorro,
Ik heb hier ooit de vraag gesteld naar ervaring met een Wünderlich
scherm op GS. Welk scherm heb jij gekocht en is het inderdaad zoveel
beter? Ik rij met een gewone GS en ondervind vooral turbulentie rond
de schouders (1.70 met standaard zadel op de laagste stand)
ik heb mijn origineel scherm GSA verwijderd en het versteldbaar scherm van de gs 1150 er op gezet. Ben tevreden want heb altans de indruk dat ik minder wind vang. IK vond dat ik te veel wind kreeg juist boven het scherm van de helm...
sorry jumpie dat ik nu pas antwoord. Ik heb bij Wunderlich het XTREME SCREEN gekocht voor mijn 1200 GS (is ook maar een gewone). In het begin toen het pas geplaatst was had ik rond mijn hoofd turbulentie ; ik dacht eerst dat ik een miskoop had gedaan. Maar dan heb ik het scherm versteld naar de laagst mogelijke stand, naar u gericht als bestuurder bedoel ik hiermee. Nu kan ik er gerust mijn sigaretteke op roken. Ik ben 1,82 m en mijn zadel staat ook op de laagste stand. Groetjes Zorro
Ninja's Machen Keine Witze ! 
