Bridgestone BT020 "old" versus "NT"

[Stally4]

Hey jongens,

Wie heeft reeds ervaring met de levensduur van de BS020-NT.
Ik stel nml. vast dat op mijnen RT 1100 de NT-versie vooraan merkelijk sneller slijt dan de vorige generatie 020. ( zelfde rijstijl/gebruik)
Normaal reed ik ~ 14000km met één set Bridgestone's. ( dus moesten er telkens een voor- en achterband terzelfdertijd geplaatst worden)

Met de huidige set (NT's) reed ik 7500 km en nu is de voorband reeds totaal op. ( en zoals typisch voor de RT1100, links meer als rechts ... )
Nu, dat ongelijk afslijten had ik met de vorige banden ook. Maar daar kon ik wel de volle 14000Km mee rondkrijgen.

Blijkbaar zijn de NT's dus een stuk zachter dan de vorige versie.

Iemand dezelfde bevinding?

Grtz,

[AdventureQ]

de voorband is voor zover ik weet krak dezelfde.
de NT achterband heeft een licht gewijzigd profiel en een zachter rubber mengsel.

[Jan en Greet]

Klopt als een zwerende vinger...voorband krek dezelfde,alleen achterband is vernieuwd/verbeterd!

[Stally4]

Mhhh, vreemd...

Het verschil in km's met de vorige voorband is toch wel opmerkelijk.
De motor werd nochtans onder krek dezelfde omstandigheden gebruikt.
( Vnml. woon/werk, zelfde rijstijl, ... )

Iemand dan een andere verklaring?
( band te snel in gebruik na produktie, ... ? )

Grtz,