Onderhoud

[GSBerre]

Bij mijn duur 40.000 Km onderhoud (=€562.36) hebben ze ook de V-Riem vervangen.
In de R1150GS handleiding staat echter dat die pas op 60.000Km vervangen moet worden.
Hebben ze bij Jorssen nu nodeloos extra kosten gedaan of is de handleiding fout?
Wanneer moet de vork olie ververst worden?

[Livin]

Berre,

Normaal gezien is het inderdaad op 60.000 km. Maar je zou zeker niet de eerste zijn van wie de riem breekt op 40.000 km.
Dus misschien bleek bij nazicht dat hij wel echt aan vervanging toe was.
De V-riem van mijn RT heb ik vervangen op 60.000 km en daar was nog helemaal niets aan te zien, maar ik wou het risico niet lopen.

[WALTER GSAdventure]

Ik zou toch tevreden zijn hoor. Een teken dat ze het deksel er wel degelijk hebben afgedaan, al was het maar om via de krukasmoer je kleppen vrij te zetten.
Nu wel vermelden dat ze die riem op 60000 niet meer moeten vervangen.

[demito]

Dit is conform de nieuwe richtlijn van BMW zelf. Uw boekske dateert van ervoor. Er waren blijkbaar te veel breuken...

Cheers

T

[Danny]

yep die riem kost een habbekrats en 't is beter dan je hallgevers aan diggelen draaien doordat de oude kapot vliegt... ik zou hem regelmatig in de gaten houden, deksel eraf en de zaak reinigen want de smurrie erachter draagt bij tot een snel versleten riem eveneens de spanning kan je dan effe checken...

[Dirk Pauwels]

Bij mijn duur 40.000 Km onderhoud (=€562.36) hebben ze ook de V-Riem vervangen.
In de R1150GS handleiding staat echter dat die pas op 60.000Km vervangen moet worden.
Hebben ze bij Jorssen nu nodeloos extra kosten gedaan of is de handleiding fout?

bij de 1100 moest die afhankelijk van de framenummers op 40k hetzij op 60k worden vervangen. Op mijne vorige 1150 heb ik die ook op 40 vervangen geloof ik. Beter voorkomen dan genezen

Wanneer moet de vork olie ververst worden?

Hoeft eigenlijk niet. Vorkolie is niet zoals bij conventionele vork van groot belang. Heeft geen dempende functie, enkel een licht smerende functie.
Zit ook heel weinig in, slechts 100 if 150ml dacht ik.

[GVN]

Ik zou niet klagen :

http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 845#107845

Maar ze mogen je wel die riem meegeven om te zien of het zinvol was.

[Danny]

de voorvork vul je best met SAE10 en toevallig heb ik de mijne op 100.000km vervangen, erwtensoep met brokjes was er niks bij dus als je ze dan toch vast hebt zou ik zeggen vervangen, vergis je niet er gaat bijna een halve liter in elke poot, 0.47l

[Raketman]

de voorvork vul je best met SAE10 en toevallig heb ik de mijne op 100.000km vervangen, erwtensoep met brokjes was er niks bij dus als je ze dan toch vast hebt zou ik zeggen vervangen, vergis je niet er gaat bijna een halve liter in elke poot, 0.47l

Sinds de schokbreker volledig gescheiden is van de rest van de vork, vraag ik mij zo af :

waarom nog zoveel olie in die vorkpoten ? Zit daar nog iets in van veren of dempers ofzo ?

[Danny]

er zit buiten kunstof vulstukken en twee - koperlegeringen? - glijbussen niks in, die glijpunten worden misschien warmer dan we denken en daar brengt de olie allicht soelaas. Herr BMW zal er wel reden voor hebben want anders zouden ze zeker een kiloke besparen... Hoedanook een liter SAE 10 kost een paar euro en dat eens vervangen alle zoveel jaar is geen ramp he...

[GSBerre]

Het zal inderdaad veiliger zijn om de riem wat sneller te vervangen want de kost is inderdaad niet zo groot.
Wat betreft de vorkolie wil ik best geloven dat je die van tijd tot tijd eens moet verversen maar is dat na 5jaar en 45k Km of later.
Ik vind het raar dat BMW daar niets voor voorschrijft.

[Danny]

neem nu bv alle 5 jaar of 100.000km dat lijkt me een mooi gemiddelde