PerformanceController & BLUE Filter van Wünderlich

kris K1200LT · Bericht door **kris K1200LT** » 25 okt 2006, 19:59

Heeft er iemand ervaring met de PerformanceController voor de GS'n met één bougie ? Zou het kloppen dat hiermee het stotteren bij constante snelheid achterwege zou blijven.

Of zijn er mensen die tests met dit apparaat gelezen hebben of op een site weten staan ?

Zijn er onder ons die met irridium bougies rijden ? Geven die inderdaad voelbaar soepelere motorloop ?

Greetz !
Kris

Mingh · Bericht door **Mingh** » 26 okt 2006, 14:28

heb zelf erg weinig last van stotteren, en geen ervaring met die fuelnannies of performance controllers.
Ik heb al op een aantal plaatsen gezocht en nergens die projected tip iridium bougies gevonden.

Heb je al gekeken in de FAQ van http://www.f650.com?
Daar bespreken ze honderduit de stotteringen (daar surge en stall genoemd) omdat ze daar schijnbaar met armere mengsels rijden of andere milieunormen hebben.....

ErikD · Bericht door **ErikD** » 29 okt 2006, 07:21

Hallo Kris Dakar,

Als dit probleem er vroeger niet was, kan het te wijten zijn aan vuil in het benzine pad, of in de cylinder/kleppen/zuiger.

Ikzelf heb onderstaand product van STP al eens gebruikt:

http://www.stp.com/fuel_complete.html

Je voegt gewoon toe aan de benzine, en kuist je motor van kop tot teen (spijtig genoeg enkel aan de binnenkant

).
Ik heb dit gevonden in de Gamma voor een 20€. De treatment is voor 50 a 60L benzine, dus met 1 flesje kan je 3 treatments doen. Opgelet, je moet een tijdje wachten voor je nog eens een tratment doet (ik denk 6000 km tussen 2 treatments).
Je voelt niet dat dat spul in je benzine zit. Het verbruik is wel iets hoger.

Ik heb het gebruikt omdat ik ook soms met een gestotter zit bij constante snelheid, maar het heeft niet geholpen. Ik heb wel het gevoel dat m'n beest soepeler rijdt na de behandeling.

Het vreemde is dat dat gestotter er bij mij niet altijd is. Ik heb de indruk dat het kan te maken hebben met een lege benzinetank waardoor de benzinedruk naar de carburators (te) laag wordt.

Misschien kan je hier iets mee.

ErikD.

kris K1200LT · Bericht door **kris K1200LT** » 29 okt 2006, 07:40

Als ik het goed begrijp heb jij een funduro, je spreekt immers van carburatie ...
Het gestotter is er gekomen rond de 5000 km en bmw ging het iedere keer weer oplossen ... Ondertussen is garantie verlopen natuurlijk. Vond ik niet netjes !

ErikD · Bericht door **ErikD** » 30 okt 2006, 19:41

Kris,

Klopt, de mijne is er nog ene met carbu's. Wat je vertelt zou toch kunnen wijzen op vuil ergens in het brandstofsysteem, of het nu met carburators is of met inspuiting. Baat het niet, het schaadt niet... En het is maar 20€.

ErikD.

kris K1200LT · Bericht door **kris K1200LT** » 06 dec 2006, 12:52

Na drie jaar gestotter heeft men mijn dakar NOGMAALS volledig doorgelicht en nu bleek de temperatuursensor kapot te zijn.

Deze is vervangen en nu lijkt het wel of ik met een andere moto rijdt !!!

Zakken in toeren tot 2000 toeren in tweede, gas geven en weg !!! okee, da's niet de bedoeling, maar als ik dat vroeger deed tot 2500 toeren, dan leek het wel of er een decompressieknop werd ingeduwd ...

Nu nog afwachten of en hoeveel deze grap, die ik al sinds de garantieperiode aankaart, mij gaat kosten ...