ontkoppeld niet onmiddelijk

mort · Bericht door **mort** » 10 jul 2006, 22:01

hoi,

als ik mijn koppeling intrek duurt het even vooraleer de versnellingsbak effectief ontkoppeld, de kabel is nieuw, alle mogelijke manieren geregeld, geen verschil. is dit probleem bekent?

betreft een k100rt met 174.000km. er zit tamelijk recent een nieuwe koppeling in. in het begin deed hij dit niet, sinds kort wel.
kan iemand me raad geven?

bedankt

Danny · Bericht door **Danny** » 10 jul 2006, 22:10

koppeling vervangen, diafragma ook??

uwen hendel aan 't stuur komt wel direct terug maar is dat ook 't geval met de koppelingshendel onderaan?

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 10 jul 2006, 22:40

Heb geweten dat mijn koppeling bleef "plakken" ten gevolge van een "natte" koppelingsschijf. Oorzaak: lekkende krukaskeerring

mort · Bericht door **mort** » 14 aug 2006, 13:22

bedankt,

het is de as die uit de boite komt die uitgesleten is, de koppelingsplaat schuift daardoor niet goed over de as.

Raketman · Bericht door **Raketman** » 14 aug 2006, 14:34

Lijkt mij een heel aanneembare panne met die kilometerstand

Renaat Vanmeert · Bericht door **Renaat Vanmeert** » 27 aug 2006, 11:55

K75, bouwjaar 1993

In december vorig jaar is de koppeling vervangen bij kilometerstand 98.300.Ongeveer één à anderhalve maand later, misschien zelfs iets vroeger, begonnen de problemen bij het terugschakelen.
Van vijfde naar vierde, van vierde naar derde en van derde naar tweede was het onmogelijk om terug te schakelen tenzij met tussengas.
Het fenomeen doet zich echter niet altijd voor. Het is vrij moeilijk te bepalen wanneer het zich voordoet. Soms wel, soms niet. We zijn nu 8 maand en 8.000 kilometer verder en het fenomeen verbetert niet, helaas, maar verslechtert ook niet.

Dit is dus een situatie die vergelijkbaar is met deze van mort.

Ik ben uiteraard naar de dealer gegaan.
Na een korte testrit en zonder verdere controle luidde het verdict: versnellingsbak versleten! Oplossing: revisieversnellingsbak.
Na wat rondneuzen op het internet, navraag bij een BMW-specialist en een toevallig gesprek met mijn VW-dealer bleek een andere oorzaak tot de mogelijkheden te behoren. En deze zie ik hier, min of meer, nogmaals bevestigd, namelijk dat een slecht functionerende koppeling de oorzaak zou kunnen zijn. De uitgaande as van de versnellingsbak zou onvoldoende ingevet kunnen zijn waardoor de koppelingsplaat er niet goed over glijdt en hierdoor niet goed loskomt.

Uiteraard wil ik deze verklaring liever geloven.

Wordt vervolgd….

Renaat Vanmeert · Bericht door **Renaat Vanmeert** » 10 dec 2006, 20:27

(eindelijk) de rest van het verhaal...

Na veel vijven en zessen is mijn koppeling eindelijk nagekeken.
De oorzaak van het moeilijk terugschakelen ligt dus blijkbaar toch bij de koppelingdie niet goedloskomt. De oorzaak: uitgesleten spiebanen van de uitgaande as van de versnellingsbak. Toen ik mijn motor na het nazicht terugkreeg van de dealer stond er 107.400 km op de teller en ging het terugschakelen feilloos. Na ongeveer 500 km evenwel ... jammer maar helaas ... terug hetzelfde probleem. Het terugschakelen ging niet meer tenzij met tussengas.
Volgens de dealer ishet onmogelijk om enkel de uitgaande as te vervangen. De enige remedie is dus een revisie versnellingsbak.

Laats stond ik toevallig in Brussel aan een verkeerslicht naast een andere K75. Ik stelde de vraag of hij nog geen last had van slecht terugschakelen. Had hij niet, maar hij wist wel te vertelen dat dat euvel typisch was voor het type motor en dat men er bij de brusselse politie ook reglmatig last van had. Stadsverkeer = veel schakelen dus dat lijkt mij logisch. En aangezien ik ongeveer 4 jaar heen en weer langs de A12 naar hartje Antwerpen ben gereden en nu sinds een jaar langs diezelfde A12 hartje Brussel......

mort · Bericht door **mort** » 11 dec 2006, 01:10

intussen heb ik 179.000km, het schakelen gaat nog steeds zeer goed na het bijwerken van mijn uitgaande as. ik denk dus dat het echt wel opgelost is.

mvg

Renaat Vanmeert · Bericht door **Renaat Vanmeert** » 11 dec 2006, 18:53

Mort,

bedankt voor de reactie. Ik kan nu de onclusie trekken dat de dealer er (weerom) met zijn klak naar gesmeten heeft, maw geen enkele moeite gedaan om te proberen het, zonder zware kosten, op te lossen.

jeffie© · Bericht door **jeffie©** » 26 dec 2006, 09:00

RenéV schreef:K75, bouwjaar 1993

In december vorig jaar is de koppeling vervangen bij kilometerstand 98.300.Ongeveer één à anderhalve maand later, misschien zelfs iets vroeger, begonnen de problemen bij het terugschakelen.
Van vijfde naar vierde, van vierde naar derde en van derde naar tweede was het onmogelijk om terug te schakelen tenzij met tussengas.
Het fenomeen doet zich echter niet altijd voor. Het is vrij moeilijk te bepalen wanneer het zich voordoet. Soms wel, soms niet. We zijn nu 8 maand en 8.000 kilometer verder en het fenomeen verbetert niet, helaas, maar verslechtert ook niet.

Dit is dus een situatie die vergelijkbaar is met deze van mort.

Ik ben uiteraard naar de dealer gegaan.
Na een korte testrit en zonder verdere controle luidde het verdict: versnellingsbak versleten! Oplossing: revisieversnellingsbak.
Na wat rondneuzen op het internet, navraag bij een BMW-specialist en een toevallig gesprek met mijn VW-dealer bleek een andere oorzaak tot de mogelijkheden te behoren. En deze zie ik hier, min of meer, nogmaals bevestigd, namelijk dat een slecht functionerende koppeling de oorzaak zou kunnen zijn. De uitgaande as van de versnellingsbak zou onvoldoende ingevet kunnen zijn waardoor de koppelingsplaat er niet goed over glijdt en hierdoor niet goed loskomt.

Uiteraard wil ik deze verklaring liever geloven.

Wordt vervolgd….

op mijn k1100lt 1993 met 190.000km had ik iets gelijkaardig, moeilijk terugschakelen, versnellingsbak versleten? denk het niet hoor, ik heb de versnellingsbak open gegooid en je ziet zelfs de krasjes van het slijpen van de tandwielen nog, er is amper slijtage.
er is mogelijk te weinig speling tussen 1 of meerdere van de "vorken" in de schakelwals: als die vorken ook maar 0.01mm kunnen kantelen door slijtage dan is het mogelijk dat die de schakelwals gaan raken zoals je kan zien op onderstaande foto's.
wij hebben dat uiteinde (heel weinig) afgerond (geslepen) zoals je ziet, nu schakelt die veel soepeler.
dit is een mogelijke oplossing voor een probleem dat zich kan voordoen, ook opletten dat je die as aan de koppeling niet te veel invet want dan vliegt dat vet tussen je koppeling, dit merk je wel als je gas geeft en je voelt de koppeling slippen=> dan trek je heel traag op
(een dealer verkoopt uiteraard liever een nieuwe versnellingsbak en verkoopt de jouwe als "revisiebak")

versnellingsbak open:
[img][img]http://img127.imageshack.us/img127/9763/img0391jc5.jpg[/img][/img]

de boosdoeners:
[img][img]http://img84.imageshack.us/img84/7593/schakelwalskj9.jpg[/img][/img]

waar het geraakt heeft:
[img][img]http://img138.imageshack.us/img138/5320/schakelwals2pt6.jpg[/img][/img]

beetje afgerond in plaats van vlak:
[img][img]http://img141.imageshack.us/img141/4964/vorknn3.jpg[/img][/img]

schets:
[img][img]http://img115.imageshack.us/img115/5575/schetsww4.jpg[/img][/img]

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 26 dec 2006, 10:01

jawadedadde
zo simpel op te lossen

heel mooie uitleg en fotos
hartelijk dank voor uw mooie en duidelijke bijdrage
dat zien we graag

Oneshark · Bericht door **Oneshark** » 26 dec 2006, 12:00

Hoed af en nederige buiging voor Jeffie !!!
koud zweet breekt me uit bij het zien van z'on techn. kennis
Grts.

John · Bericht door **John** » 26 dec 2006, 12:04

IRON GONZO schreef: hartelijk dank voor uw mooie en duidelijke bijdrage
dat zien we graag

Inderdaad! Dit is waar dit forum voor bedoeld is. Prachtig! Heb ik ook weer wat bijgeleerd

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 26 dec 2006, 12:57

jeffie© · Bericht door **jeffie©** » 26 dec 2006, 14:28

ik heb deze werken samen met mijn vader (Kadee hier op't forum) gedaan, zonder hem wist ik het ook niet.
ik heb er foto's van genomen en die op 't forum gezet omdat het een probleem is dat meermaals voorkomt (op zijn k1100lt was dit enkele jaren geleden ook)

2.5 dagen demonteren, aanpassen en monteren inbegrepen: koppeling vervangen, abs verwijdert, vering vooraan harder gezet (wp binnenvering reeds gemonteerd maar zonder aluminium vulstuk en dan is de vering wel heel zacht nu zit het vulstuk erin en is de vering iets harder en betere "feedback" van voorwiel) en natuurlijk versnellingsbak aangepast.
neem 2 dagen als je enkel de versnellingsbak aanpakt (kuip en benzinetank moet niet verwijderd worden)
[img][img]http://img141.imageshack.us/img141/9523/img0422jo9.jpg[/img][/img]

Renaat Vanmeert · Bericht door **Renaat Vanmeert** » 14 jan 2007, 18:36

Jeffie,

bedankt voor alle moeite en de leerrijke foto's. Ikzelf zal er helaas (nog) niets aan hebben want ik beschik zelf niet over een garage waar ik in alle rust aan mijn motor kan sleutelen.

Renaat

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 14 jan 2007, 18:41

eventueel bij iemand die de plaats wel heeft en in uw buurt woont

of in de living

ps: dan klaagt mijn vrouw altijd

Renaat Vanmeert · Bericht door **Renaat Vanmeert** » 14 jan 2007, 19:59

Iron,

heb er inderdaad al eens aan gedacht om hier in de buurt een ruimte te zoeken.
Mijn living is wel groot genoeg maar...., misschien...., als ik het eens heel schoon vraag aan mijn vrouw.
Als er iemand een suggestie heeft voor een doorslaand argument.

BMW Motor Club Vlaanderen

ontkoppeld niet onmiddelijk

ontkoppeld niet onmiddelijk

Ontkoppelt niet onmiddelijk

Re: Ontkoppelt niet onmiddelijk