automatisch grootlicht knipperschakelaar voor RT?

Op dit Forum kan u terecht met algemene vragen rond de BMW R-serie motoren.

Moderator: GVN

Xa4S
Berichten: 65
Lid geworden op: 11 dec 2006, 23:10
Locatie: Antwerpen, Deurne

automatisch grootlicht knipperschakelaar voor RT?

Bericht door Xa4S »

Hoi fellow-motards,

af en toe volgde ik het forum al even en nu heb ik maar besloten eens aktief mee te doen ipv alleen maar te luisteren he. Dus ja, a new guy on a boxter. Ben nog maar pas motard en heb dus hopen vragen. Maar iedere dag geniet ik weer en vraag ik me af waarom ik niet veel eerder een moto heb gekocht. Iedere dag antwerpen-leuven is geen pretje met de auto en nu is het tenminste dragelijk. bovendien nog eens veel rijplezier, kom ik weer goedgezind aan op het werk en de collega's ook weeral blij :lol:

Nu het is door die files dat ik hier een technisch vraagske heb. Mijn dealer wist er geen raad mee maar raadde me aan om het hier eens in de groep te gooien. :roll:

Een tijdje terug las ik op een of ander 2de handsforum iemand die op zijn moto een schakelaar had staan om automatisch zijn grootlichten te laten knipperen. Handig voor in de file lijkt me dat en minder vermoeiend voor je linkerduim als je een beetje wil opgemerkt worden als je tussen de files door rijdt.

Heeft iemand hier al van gehoord en zo ja wat is je ervaring hiermee? Waar vind ik zo iets en is het makkelijk zelf te monteren of beter door de dealer laten doen om de garantie niet te verliezen?
Mijn Moto, Mijn Vrijheid
Livin
Berichten: 525
Lid geworden op: 27 okt 2004, 11:08
Locatie: Herselt

Bericht door Livin »

Is dit mogelijk met het Canbus systeem? Ik vrees van niet.
Livin
K1300GT '09
BMW MC VL lid

Rijden en laten rijden!
John
Berichten: 4594
Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
Woonplaats: Essen
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door John »

http://www.kisantech.com/application2.php
Klik op application en selecteer je model :wink:
Laatst gewijzigd door John op 12 dec 2006, 11:07, 1 keer totaal gewijzigd.
Xa4S
Berichten: 65
Lid geworden op: 11 dec 2006, 23:10
Locatie: Antwerpen, Deurne

Bericht door Xa4S »

SilverRT schreef:Is dit mogelijk met het Canbus systeem? Ik vrees van niet.
Thanks, maar sorry voor de domme vraag mss, ben geen techneut. wat is nu dat fameuze Canbus systeem waar ik hier al vaker over gelezen heb?

mvg,
Xa4
Mijn Moto, Mijn Vrijheid
John
Berichten: 4594
Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
Woonplaats: Essen
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door John »

Canbus is een electronica module die je electrisch systeem stuurt en bewaakt. Maar volgens Kisan mag dit geen probleem geven.
Stoffel
Berichten: 2356
Lid geworden op: 28 sep 2004, 17:54
Contacteer:

Bericht door Stoffel »

Afbeelding
Xa4S
Berichten: 65
Lid geworden op: 11 dec 2006, 23:10
Locatie: Antwerpen, Deurne

Bericht door Xa4S »

John schreef:http://www.kisantech.com/application2.php
Klik op application en selecteer je model :wink:
bedankt John,

iemand ervaring hiermee?
Mijn Moto, Mijn Vrijheid
Danny
Berichten: 6575
Lid geworden op: 27 sep 2004, 22:50
Woonplaats: Sandgardens

Bericht door Danny »

't Zal wel werken maar is 't wel nodig?? door de file rijden met noodknipperlichten aan (bij wet verboden) nu met dimmend grootlicht, 't volgende is de claxon die herrie maakt en voor je 't weet een sirene :roll:
't spijt me maar ik ben voor al deze dingen niet te vinden tenzij voor reddings of ordediensten, doorheen een file laveren is een berekend risico nemen en als 't aan een aanvaardbare snelheid is zal je nog niet te gauw ergens tegenaan gaan
't is maar een mening he :wink:
Harald
Berichten: 6129
Lid geworden op: 28 sep 2004, 20:04
Locatie: Opwijk

Bericht door Harald »

Danny schreef:'t is maar een mening he :wink:
Een mening die ik deel :wink:
JH.
Berichten: 3875
Lid geworden op: 24 feb 2006, 22:20
Locatie: rOeSeLaRe
Contacteer:

Bericht door JH. »

opletten is de boodschap, en zet niet meer bellen en toeters op je beemer dan er al opstaan (trouwens verboden).

Wil je vlot door de file laveren... ga dan bij de politie.
B4B a place 2B bestaat 1 jaar!!!
(r1150rt) - (K1200Lt) - (r100/7) - K100 - Goldwing1800
Afbeelding
Iron Gonzo
Berichten: 9612
Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36

Bericht door Iron Gonzo »

JH. schreef:opletten is de boodschap, en zet niet meer bellen en toeters op je beemer dan er al opstaan (trouwens verboden).

Wil je vlot door de file laveren... ga dan bij de politie.
waarom bij de politie?
veel oefenen is kunst :mrgreen:
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
JH.
Berichten: 3875
Lid geworden op: 24 feb 2006, 22:20
Locatie: rOeSeLaRe
Contacteer:

Bericht door JH. »

IRON GONZO schreef: waarom bij de politie?
Dan mag je met toeters en bellen op je beemer spelen :D
B4B a place 2B bestaat 1 jaar!!!
(r1150rt) - (K1200Lt) - (r100/7) - K100 - Goldwing1800
Afbeelding
Wingman X
Berichten: 3022
Lid geworden op: 14 mei 2005, 22:20
Woonplaats: 3000
Contacteer:

Bericht door Wingman X »

Beste Xa4.

Als woon-werker op de RT doe ik dagelijks Gent-Zavntem. Meteen maar mijn filewetenschap in de groep zwieren. OP TV komt het toch niet... Files ken ik uit mijn broekzak en elk rimpel weet ik liggen. Daarom volgende tips, op basis van mijn ervaring. (kleine 100.000km op 2 wielen, waarvan nu al +60.000 op mijn RT) Je kan er maar iets aan hebben.

Om te beginnen kies je een deftig wapen om het dagelijks offensief aan te kunnen. Ik koos een RT. Waarom?
- ABS: ik geloof immers niet dat een mens in noodsituatie en striemende regen feilloos remt.
- perfect ergonomie: goede zithouding garandeert een perfecte controle
- uitstekende bescherming: in gietende regen en koude wil ik even helder zijn. Ook na 1h filteren.
- noodknipperlichten. Illegaal voor de file. Echter liever zo dan 'sorry, niet gezien'

Mijn machien is nog wat aangepast om hem bijna perfect te maken. Xenon koplamp.
Hoge Cee Baileys ruit. Wunderlich stuurverhogers. Deftige valbaren. (edit: waardeloos gebleken)

De gevaarlijkse momenten op de snelweg zijn de volgende:
- de staart van de file: autos kiezen nog gauw een vak en kijken NOOIT achter zich
- file bij slecht weer en duisternis
- monsterfile tgv ongeval: chauffeurs reageren nijdiger
- gsm-en achter het stuur

Een gouden tip: vlieg niet sneller dan je beschermengel.
Tussen stilstaande files ga ik nooit sneller dan 30 à 40 km/h. Je gaat sowieso sneller vooruit dan de koekblikker. Een jaar geleden kreeg ik een tik in volle avondspits en ontsnapte ik aan de dood op de Ring. Gewoon omdat ik niet ben gevallen. Elke auto kan plots van vak veranderen. Realiseer je dat dit ooit zal gebeuren. Als je aankomt aan 60 km/h heb je niet eens de tijd te reageren.

In ons voordeel pleiten:
- defensief rijden: verwacht je aan ongewone maneuvers: ze gebeuren
- snok aan het gas en weg ben je
- opvallende en deftige kledij (helm, hesje)
- goed kunnen rijden, vooral aan lage snelheden
- eerdere close-calls

In ons nadeel pleiten:
- zelfoverschatting
- blinde chauffers (=z sms-en, krant lezen of als alk achter hun stuur zitten)
- motards die aan 100 km/h tussen de file vliegen (laat ze voor)
- vermoeidheid
- gietende regen: damp en druppels op je vizier en slechte zichtbaarheid

Ik beveel bovenal het volgende aan: :evil:
- moto tiptop in orde (no compromise on remmen en banden)
- rijvaardigheid, desnoods extra training
- filter nooit tussen vrachtwagens
- vermijdt buitenlanders als de pest. Ze zijn dit niet gewoon, zitten met hun gedachten elders en als je prijs hebt...is een kloterij met de verzekering. Genoeg voorbeelden hier...
- bedank elke auto die je doorlaat

hope this helps.. good luck my friend,
Laatst gewijzigd door Wingman X op 26 mar 2018, 13:41, 1 keer totaal gewijzigd.
:grin: Ninja's Machen Keine Witze !
Livin
Berichten: 525
Lid geworden op: 27 okt 2004, 11:08
Locatie: Herselt

Bericht door Livin »

Xavier schreef:De gevaarlijkse momenten op de snelweg zijn de volgende:
- de staart van de file: autos kiezen nog gauw een vak en kijken NOOIT achter zich
- file bij slecht weer en duisternis
- monsterfile tgv ongeval: chauffeurs reageren nijdiger
Ik zou hier nog eentje willen aan toe voegen:
- als ze zo goed als stil staan. Dan is het verschil tussen de stilst staande rij en degene die iets sneller gaan (relatief) heel groot. En dan durven ze wel vaker eens snel naar de "snellere" rij schieten.
Livin
K1300GT '09
BMW MC VL lid

Rijden en laten rijden!
Stoffel
Berichten: 2356
Lid geworden op: 28 sep 2004, 17:54
Contacteer:

Bericht door Stoffel »

Misschien nog eentje!
- als ze zowat een 10 à 15 min hebben stilgestaan dan krijgen ze ineens een adrinalinestoot en gaan ze crossen als de eerste de beste en veranderen van rijstrook als gekken.

Stoffel
Afbeelding
Relax
Berichten: 5734
Lid geworden op: 30 sep 2004, 16:31
Woonplaats: Sint-Martens-Lierde begot.
Locatie: O-Vl, in Sint-Martens-Lierde begot.

Bericht door Relax »

Dit wordt een interessant topic. Dan toch ééntje op dit *!?*-)(-forum.

'k Weet niet hoe het juist neer te pleuren, maar ik ga m'n ogen nooit focussen op een bepaalde afstand voor mij. Je moet vooral een "open" blik houden, zo'n beetje als bij het kijken naar een 3D-tekening of foto. Je ziet dan veel meer.

En ik rij ook met de alarmknipperlichten aan. Volgens de wegcode mag dit om gevaar te signaleren. In mijn geval is dat dus volledig terecht.
I respect your opinion. But I don't give shit.
John
Berichten: 4594
Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
Woonplaats: Essen
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door John »

Relax schreef:En ik rij ook met de alarmknipperlichten aan. Volgens de wegcode mag dit om gevaar te signaleren. In mijn geval is dat dus volledig terecht.
Da weet ik nog zo ni zulle!
John
Berichten: 4594
Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
Woonplaats: Essen
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door John »

Misschien omdat je een gevaar bent voor jezelf :lol: :lol: :lol:
Relax
Berichten: 5734
Lid geworden op: 30 sep 2004, 16:31
Woonplaats: Sint-Martens-Lierde begot.
Locatie: O-Vl, in Sint-Martens-Lierde begot.

Bericht door Relax »

Ah, hij valt toch nog...

Kieken.
I respect your opinion. But I don't give shit.
TonTon

Bericht door TonTon »

Xavier schreef: Mijn machien is nog wat aangepast om hem bijna perfect te maken. Xenon koplamp. Hoge Cee Baileys ruit. Wunderlich stuurverhogers. Deftige valbaren.
die "deftige valbaren" , zelf geplaatst ? en welke ?
ik durf nu al de tupperware verwijderen van m'n 1150 RT ( dank zij GeertVN ) , dus het zou nu ook moeten lukken.....denk ik :?
Brik
Berichten: 226
Lid geworden op: 04 nov 2004, 12:18

Bericht door Brik »

File rijden en opvallen.
Het een zaak om als moto in het verkeer op te vallen, maar het gebruik van de noodknipperlichten vind ik persoonlijk een slechte zaak. Vb. laatst reed voor mij een collega door de file, knipperlichten aan. Plots is er een versmalling dat door een accidentje op het linkerbaanvak wordt veroorzaakt. Doordat hij met zijn waarschuwingslichten opreed, kon hij het volgende verkeer hiervan niet op de hoogte brengen. Gevolg; een bijna aanrijding door een automobilist die net op het laatste moment, en door het opzetten van de knipperlichten en afremmen van mij, nog tijdig kon uitwijken.
Noodknipperlichten, waarschuwingslichten, vierpinkers, hoe je het ook wilt noemen, dienen om de medeweggebruikers op een probleem of een noodsituatie attent te maken en niet om zichzelf aan te kondigen. Dan vind ik het idee van een knipperend grootlicht niet zo slecht. Hiermee maak je je opvallend en kun je nog steeds de anderen waarschuwen indien nodig.
Sherman
Berichten: 96
Lid geworden op: 17 okt 2004, 17:43
Locatie: Hoeilaart

Nog een tip'je'?

Bericht door Sherman »

ik voel me het veiligst om te filteren wanneer 2 wagens naast mekaar rijden (ze zien mekaar en wisselen op dat moment 'bijna nooit' van vak). Het is oppassen geblazen wanneer de wagens 'geschrankt' rijden = wisselen van vak is mogelijk. Op dat moment rijd ik met wijde bogen langs de wagens heen...
K 100 RS - R 1100 RT - R 1150 RT - K 1200 GT - R 1200 GS Triple Black
Fox30
Berichten: 831
Lid geworden op: 09 mar 2005, 19:45
Locatie: Brasschaat (5-sterrengemeente sinds FataMorgana)

Bericht door Fox30 »

Nu heb ik toch wel een vraagje.
Je ziet tegenwoordig meer en meer ziekenwagens en politiewagens waarbij het linker grootlicht afwisselend knippert met het rechter grootlicht. (grootlicht = pharen voor de antwerpenaren)
Ik dacht dat die lichten altijd samen moesten werken.
Wat is hierrond de wetgeving?
JH.
Berichten: 3875
Lid geworden op: 24 feb 2006, 22:20
Locatie: rOeSeLaRe
Contacteer:

Bericht door JH. »

Fox30 schreef:Nu heb ik toch wel een vraagje.
Je ziet tegenwoordig meer en meer ziekenwagens en politiewagens waarbij het linker grootlicht afwisselend knippert met het rechter grootlicht. (grootlicht = pharen voor de antwerpenaren)
Ik dacht dat die lichten altijd samen moesten werken.
Wat is hierrond de wetgeving?
.


het enige wat de wet zegt ivm prioritaire voertuigen is dat ze extra toeters en bellen mogen hebben bovenop de normale (wettelijke) verlichting op een voertuig
B4B a place 2B bestaat 1 jaar!!!
(r1150rt) - (K1200Lt) - (r100/7) - K100 - Goldwing1800
Afbeelding
Xa4S
Berichten: 65
Lid geworden op: 11 dec 2006, 23:10
Locatie: Antwerpen, Deurne

Bericht door Xa4S »

Bedankt voor al de goeie tips mannen.
Xavier, die valbaren en dat extra hoge scherm, waar vind ik daar meer info over?
ben zelf ook nogal groot (197) en met het standaard scherm van de RT in de hoogste stand krijg ik de wind net in mijn visier. dus zet ik dat wat lager. maar met regenweer zou het handig zijn het iets hoger te zetten en dus een vrij visier te hebben.
In een andere topic lees ik nogal wat van afgebroken steunen bij hogere schermen, vandaar de vraag.

en wat betreft die knipperlichten, ja ik doe het nu ook. zeker 's avonds als het donker is. liever gezien worden dan gezien zijn.
Mijn Moto, Mijn Vrijheid
Plaats reactie