Roodgloeiende uitlaat

Smetten · Bericht door **Smetten** » 16 dec 2006, 20:13

Vandaag toertje gereden met GS om batterij wat op te laden, kleine 100km zonder problemen.
Maak stop bij een vriend.
Van bij vriend tot thuis, een kleine 15km met verschillende verkeerslichten,
ruik ik af en toe bij stilstand aan rood licht een geur van verbrand rubber of verbrande olie.
Dacht dat het vuil van op de weg,of misschien laars van duo, was die de uitlaat had geraakt.
Wanneer ik bij thuiskomst de motor, bij stationair draaien mijn onverlichte garage induw, zie ik tot mijn verbijstering, na het afzetten van de motor, in het pikdonker, dat mijn beide uitlaatbochten licht roodgloeiend staan.
Dat is toch niet normaal te noemen, wat zou de oorzaak kunnen zijn van dit gebeuren??

JH. · Bericht door **JH.** » 16 dec 2006, 20:25

meer dan een drietal minuten laten draaien bij die vriend aan de deur?

John · Bericht door **John** » 16 dec 2006, 20:26

Ik denk eerder dat het wél normaal is. Waarschijnlijk heb je em efkes laten draaien toen je die garagedeur opende. Als je blok en uitlaten al warm zijn hebben die niet lang nodig om een ander kleurtje te krijgen.

Smetten · Bericht door **Smetten** » 16 dec 2006, 20:33

[quote="JH."]meer dan een drietal minuten laten draaien bij die vriend aan de deur?

Tja, gestart en al pratend vest dicht, helm op en DAAAG, misschien hooguit 2 minuutjes.

®win · Bericht door **®win** » 16 dec 2006, 20:47

15 km met veel stoppen en waarschijnlijk laag in de toeren, als de motor al op temperatuur was, is voldoende om de uitlaatbochten tot 'mistlampen' om te toveren. Het effect kan je wat beperken door lager in de versnellingen te blijven = hogere toeren.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 16 dec 2006, 22:15

Nog nooit in den donker naar mijn uitlaten gekeken. Kan echt best zijn want ooit stonden hier fotookes met ferme gloeiende buizen

Jurgen?

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 16 dec 2006, 22:43

het zou niet mogen

eens alles goed afstellen

ik heb dit ook eens gekend, maar dat was na 3/4uur in de fille
ben dan afgereden in Asse en zo verder via de binnenbaantjes naar mijn bestemming gereden
na een 40km was alles terug normaal
wel effe schrikken dat de olietemp. indikator plots zo hoog gaat en de verbrande geur er bij
de afgeblakerde verf is nog te zien aan mijn carnage

JH. · Bericht door **JH.** » 16 dec 2006, 22:48

als ik stadsverkeer (lees: zone 30) doe met mijn LT dat staat na 5 minuten de temp° ook bijna boven.... Gelukkig slaat de ventilator aan en doet een 1 minuteke wat hij moet doen... alles terug op halfweg zetten

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 17 dec 2006, 00:08

Hopelijk zag het er zo niet uit..

Afbeelding

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 17 dec 2006, 13:04

Tja, met een turbo wordt het nog warmer, maar ... het gaat vooruit

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 17 dec 2006, 16:23

RonvGS · Bericht door **RonvGS** » 17 dec 2006, 16:25

Dat is normaal ik laat hem ook wel eens stationair lopen en als het donker is gaan de uitlaatbochten rood gloeien.

Mooi gezicht is het wel.

®win · Bericht door **®win** » 17 dec 2006, 16:46

-Wim- schreef:Tja, met een turbo wordt het nog warmer, maar ... het gaat vooruit

Die van ons kan er ook wat van, Wim. Bij een stevige autobahnrit krijgen wij een tweede achterlicht erbij

-Wim- · Bericht door **-Wim-** » 17 dec 2006, 17:11

Was mij nog niet opgevallen. Maar ik kijk dan ook nnoit in de uitlaat van mijn eigen motor

Freddie · Bericht door **Freddie** » 17 dec 2006, 17:30

Bij een F1 motor is het letterlijk de vlam uit de pijp

http://www.flabber.nl/archief/016791.php

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 17 dec 2006, 21:18

Een zoekklik verwijdert ...

Stoffel

Beire · Bericht door **Beire** » 18 dec 2006, 16:31

kleppen ontregelt?