ABS of Gewoon

[dirk-sus]

Beste mensen die hier op bezoek komen de beste wensen voor 2007

Nu mijn vraag:
ABS remen of gewoon wat is het verschil in het belang van de remblokjes?
ABS is uitgevonden om onze veiligheid dat weet ik ook wel.
Heb een tijdje kunnen genieten van abs dan plots niet.
Rij nog steeds zonder abs en moe bekennen het is moeilijker zonder dan mee.Maar met de tijd wordt je het gewoon.
Je moet zeker zonder de noodstop onderhouden (blokeren van de wielen)
Met abs een noodstop kun je nog uitwijken ( + _ )
Maar nu komt het:spaar je met abs de remblokjes of maakt dat niet uit.
Heb ook leren remmen met de motor da spaart de blokjes ook al wat.

Tekst en uitleg wat jullie vinden van met abs en zonder welkom.
Remervaringen zeker welkom.

Grtjs hou het veilig in het komend 2007

[JH.]

alstublieft... een hele boterham antwoord en 5 minuten leesvoer.

Hier staat alle info die u aanbelangt.

http://www.lcvm.nl/motortips/stories.ph ... 03/2226326

[Iron Gonzo]

die ABS zorgt zeker niet voor een grotere slijtage
het systeem van combinatie voor en achterwiel zorgt dan wel voor een goede verdeling over de remmen
dit brengt ook met zich mee dat als je gewoon bent om alleen de voorem te gebruiken, ook uw achterste blokken mee verslijten.

dus af en toe eens kijken naar beide remblokken kan geen kwaad
met een zaklampje is dat rap gebeurd

[demito]

Met abs een noodstop kun je nog uitwijken ( + _ )
--CORRECTIE: met ABS ga je niet op je bakkes
Maar nu komt het:spaar je met abs de remblokjes of maakt dat niet uit.
--volgens mij maakt dat niks uit. Je gaat met ABS niet meer remmen dan gewoonlijk. Voor die ene keer op een jaar dat de ABS aanslaat, zal dat zeker het verschil niet maken.

Voor mij geen twijfel: veiligheid boven alles: steeds ABS.

Cheers

T

[Iron Gonzo]

de remweg van een motorfiets met abs is wel langer

[JH.]

bekijk ook dit filmke eens: http://www.motorxperience.tv/toontext.asp?id=15162



ABS of niet... wie niet oplet gaat hier gegarendeerd op zijn bek

[ludo V E]

destijds heb ik mij een motor K 1100 LT aangeschaft met abs , reden , als ik 1 maal moet stoppen en het abs systeem treed in werking
( noodstop ) en ik ben niet gevallen , heb ik mijn geld al terug verdiend
want de schade aan de motor kost meer dan het abs systeem . na nu
meer dan 115 000 km op de teller heb ik mijn geld al meer dan 1 maal
terug verdiend . aan u de keuze .

[dirk-sus]

Dus als ik het goed begrijp zijn in bijde gevallen wat de blokjes betreft het zelfde.
Naar gelang de druk die je zet op de remmen wordt de remafstand korter
( das normaal ) tevens slijten de blokjes af na deze handels wijze.
Klopt het ook dat ik hier kan uit maken er toch een groot verschil is met abs of zonder.
Stel een simpel Vb:
Ik nader een rood licht rem met motor volgens de regel van de kunst
en gebruik laatst de rem.
Nu in dit geval kwam ik zonder abs iets wat vroeger tot stilstand dan met.
Veiliheid staat op plaats nr:1
Ludo V E
Begrijp aub mij niet verkeert héé vriend maar mag ik dan stellen dat je al meer maals in een situatie terecht kwam dat je alles moest toe smijten.
Heb je (is maar een vraag vriend ) dan na het even bekomen van de schrik je niet afgevraagt wat en hoe kon ik (u ) deze momenten vermijden. Alle zijn verschillend,ieder van ons heeft zoiets al mee gemaakt denk ik.

Probeer hier een intersant onderwerp op te stellen.

[Iron Gonzo]

Ik nader een rood licht rem met motor volgens de regel van de kunst
en gebruik laatst de rem.
Nu in dit geval kwam ik zonder abs iets wat vroeger tot stilstand dan met.

hier heb je het dus mis
ABS zal enkel in gang schieten bij een noodstop
bij gewoon remmen dus niet en blijft alles zoals normaal

[dirk-sus]

Mis en ni mis
Als ik een rood licht nader rem ik op motor en pas op laatst rem gebruiken.
Dat is nu ook dubbel zinnig te bekijken hééé.
Dan rem ik voor en knijp toe.
Das nu mijn eigen regel van remmen.
K'weet wanneer het voorwiel ga blokeren en dat is net een paar
druk( miligram ) er voor.
Zonder abs oefen ik veel noodstop situatie.
remmen schakelen: voor - achter-bijden en schakelen.
Achter toe smijten gewicht zetten waar het achterste moet zwaaien en
terug open trekken om hindernis te vermijden.

[-Wim-]

Moraal van het verhaal ... Afstand houden !

[JH.]

Door geen gas meer te geven zal je afremmen. Dit komt omdat het achterwiel nu de motor in het rond moet zeulen en dit zal met vertraging gepaard gaan. Het zal duidelijk zijn dat deze vertraging vooral handig is als er niet te abrupt geremd moet worden. Dit is bijvoorbeeld het geval bij het naderen van een kruising of een bocht. Ook bij een afdaling in de bergen kan je beter gebruik maken van de motorrem dan van de voor of achterrem. Maar rem nooit af op de motor bij een noodstop... je hebt... je zou wel eens sneller de grond kunnen raken dan dan je van plan was.

[dirk-sus]

Jh mooi verklaart, trouwens u eerder bericht vat veel mooie info
zoals ik had verwacht remmen we zowat allen naar zijn eigen gevoel nagelang de situatie.
Ben benieuwd na de reaktie van de mensen die voor het eerst de test ga doen bij de gratis screening.
Wedden dat veel mensen ga zeggen dat remmen niet zo simpel is dan het lijkt.

[Iron Gonzo]

ik doe nog altijd zonder ABS of ander modern snufje
wat fijn is als je eens uw achterste wil laten uitbreken in een cool gecontroleerd remmaneuverke
PS: meestal als de band bijna aan vervanging toe is

[dirk-sus]

ik doe nog altijd zonder ABS of ander modern snufje
wat fijn is als je eens uw achterste wil laten uitbreken in een cool gecontroleerd remmaneuverke
PS: meestal als de band bijna aan vervanging toe is

en of da leuk is

[Flat Twin Power]

Ik zweer toch bij abs hoor. Ik heb het toch al een paar keer nodig gehad, zeker op mijn dienstmotor. Als ik met mijne dienstfiets op mijn bek ga is het nog niet zo erg, dat moet ik niet zelf betalen maar met mijn eigen fietske blijf ik liever recht.
Zelfs al heb je het op 100.000 km maar 1x nodig dan heb je het nog terug verdiend.
Ik heb toch een keer mezelf op mijn blote knieën bedankt dat ik een motor met abs had gekocht.
Vorig jaar gingen we tijdens de herfst rijden in het noorden van Frankrijk. Het was suikerbieten tijd en de wegen waren echt heel vettig en glad.
We reden met vijf en om reden van het vuile wegdek hielden we een redelijke veiligheidsafstand. Plots kwam de collega die achter mij reed ten val. Hij schoof met zijn motor op de zijkant verder op het vettige wegdek en kwam naast mij geschoven. Ik kon niet uitwijken naar rechts omdat daar de stoep was. Ik kon ook niet naar links omdat mijn collega daar schoof. Vol gas geven om er voorbij te schieten was ook geen optie omdat ik dan zeker mijn achterwiel zou laten doorspinnen.
Tot overmaat van ramp schoof hij plots wat naar rechts toe, recht op mijn voorwiel af. De enige optie die ik dus nog had was vol in de remmen te gaan. Dankzij het abs ben ik recht gebleven. Had ik geen abs gehad dan was ik garantie op mijn bek gegaan met grote kosten en misschien wel gekwetsten tot gevolg.

[Iron Gonzo]

hoi flat twin power
ik geloof je best
ik heb wel al test gereden met beemers met ABS
dit wil dus niet zeggen dat ik daar gebruik heb van moeten maken
zelf heb ik nog nooit ABS op mijn motos gehad
dus ik zou niet weten hoe het verschil aan te voelen is

de volgende die ik zal kopen (2dehands) zal ik wel merken of het er op zit of niet
maar als dezelfde beemer daar zou staan aan 1000 euro goedkoper zonder ABS is mijn portomonee rap gemaakt.

[ludo V E]

als je normaal remt maakt het niet uit of je abs hebt of niet , deze laatste
treed pas in werking als het systeem denkt dat er iets gaat mislopen ,
o.a blokkeren van een der wielen enz. .
en ja ik heb al meerdere keren plots heel hard moeten remmen . o.a
door plots overstekende kinderen en honden door afslaande auto ' s
naar mijn kant van de rijweg en die zich dan bedenken op mijn rijvak
en dan stoppen . en ja ook dat ik soms mijn hart even op rust moest
laten komen . 1 keer heb ik zelfs pech gehad , in cochum in duitsland
in een bocht , reed ik amper 60 km per uur en er was een autobestuurder
die mij wilde voorbij steken met alle gevolgen nadien , ik tegen de grond
en auto weg , weet alleen dat het een groene auto was . hier kon abs
ook niets aan veranderen . ik wil maar zeggen dat mijn volgende moto
ook abs zal hebben maar dat is ieder zijn beslissing .

[Bart Bever]

Vroeger was ABS voor mij ook een 'lachertje' maar sinds mijn ongeval kijk ik er echt anders tegenaan.
Als ik geen ABS had gehad, was gegarandeerd mijn voorkant weggeschoven en stak ik onder de 'tegenpartij' en was ik naar mijn gevoel, en dat van velen met mij dood geweest. (foto's zwerven hier nog ergens op t forum rond).
Nu ben ik uit reflex vol in de ankers gegaan en is de motor rechtgebleven waardoor ik over de auto ben gevlogen.

Ik wil maar zeggen dat je sommige acties niet altijd onder controle hebt, laat staan je eigen hersenen. Of dat te maken heeft met 'kunnen' motorrijden laat ik in t midden maar je hebt de situatie niet altijd zelf in de hand.

En denk maar niet dat je hersenen sneller denken dan de motronic of abs sensor in je motor, dus waarom zou je hen willen vervangen...?

Mijn mening...ABS en niks anders!

(Spijtig van de gemiste burn outs, ik deed ze met mijn ducske ook graag, maar dit is wel iets belangrijker geworden voor mij.)

Greetz!