wat ik weet is dat de K1100 tov de K100 volgende verschillen had:
-zelfde blok, maar met een iets grotere boring of slag, dus iets meer cc's
==> iets meer koppel tov van de K 100, maar het vermogen blijft gelijk (100 pk)
-een verstevigd frame en andere ophanging
-het stuur hangt bij de K1100 in een rubber ophanging, de K 100 heeft dit niet (en geeft hierdoor meer feedback)
-voetsteunen ook in rubbers opgehangen (dacht ik)
-een volledige kuip, tot aan de onderspoiler toe, een K 100 heeft zo een driekwartskuip (met eventueel een onderspoiler)
ik ken een viertal overtuigde K 100 rijders, en die moeten van den K 1100 niets weten, ze vinden het een flauw afkooksel van de K 100...
heb me ook laten verstaan dat bijna geen enkel onderdeel uitwisselbaar is tussen de K100 en de K1100, maar ik denk dat dit ne kwakkel is
ik rij nu voorlopig ook even met een K100, en ik vind die persoonlijk mooier dan die 1100, maar ja smaken en kleuren... tis wel een super machine, tov mijn K 75
