Daar zijn al tientallen proeven mee gedaan. Enkel de uitlaat vervangen, of de Kat weghalen, hebben hetzelfde effect als uw motor rood spuiten. Dat is ook een rappe kleur.
Er bestaan op het net meerdere grafieken van resultaten in dit domein, en het enig verschil is de responstijd die soms een fractie van een seconde inkort, wat het ook al prettig maakt.
En andere luchtfilter helpt dan ook nog een klein beetje, maar op dat ogenblik grijpt het moderne motormanagement in, en moet je dit dus ook omzeilen, soms door gewoon een unit uit te trekken in het zekeringendoosje.
De goedkoopste vermogenwinst maak je door gewoon een sterkere motor te kopen, simpel. Maar de kick van dat geluidje, dat is onbetaalbaar. Je gaat geen reet sneller, maar het voelt veel sneller aan. Sommigen gaan dan nog meer aan het gashendel draaien, zelfs bij stilstand, gewoon voor de sound. Mijn ervaring is, dat je na verloop van tijd zelfs trager gaat rijden, want het klinkt zo toch al snel genoeg.
Knap van BMW, dat ze motoren maken met behoorlijk geknepen uitlaten, die niet beter presteren door die uitlaten weg te halen.
Enige winst zit 'em in het gewicht, je spaart een paar kilo uit. En met de topcase erop is die winst weer weg
