Onderdelen van K100rs 16v naar een 8v

[dav]

Ik kan een partijtje onderdelen van een K100rs 16v kopen. Die zouden dan op mijn 8v (1988) moeten komen. Het gaat over volgende stukken:

- het kontje, met onderbak en knipperlichten
- de tank
- het voorspatbord (is model in 2 delen, ook op mijn 8v)
- richtingaanwijzers vooraan.

Iemand enig idee of die onderdelen daadwerkelijk inwisselbaar zijn? De spiegels bv zien er wel hetzelfde uit, maar ik ben niet zeker van de bevestiging (op mijn k met 3 van die pinnen). En wat bv met de pomp in de tank?

Enfin, alle tips welkom.

[jerre]

- het kontje, met onderbak en knipperlichten
op het zicht wel, maar ik denk dat de ophanging van de Z dragers op de 16v veel meer naar buiten staan dan op de 8v. (tenzij die Z dragers niet aan het kontje zelf vast zitten, maar op het chassis, weet ik niet van buiten)

- de tank
zal normaal passen, tenzij je 8v nog een tank heeft die vast geschroefd zit met een bout als verankering.pomp is normaal gezien gelijk.

- het voorspatbord (is model in 2 delen, ook op mijn 8v)
denk niet dat dit zal passen, aangezien het wiel van de 16v breder is dan dat van de 8v, zullen dus ook de 2 voorvorkbenen verder uit elkaar staan...

- richtingaanwijzers vooraan.
bedoel je die in de spiegels? ik denk dat die wel passen.

spiegels = gelijk

hier kan je onderdelen vergelijken tussen de 2 motoren

nb: neem mijn idee erover niet als waarheid, dit is wat ik er van denk zo op het eerste zicht...

[John]

Dat kontje met toebehoren past normaal zonder problemen. Het kan zijn dat de Zdragers onderaan wat breder staan door een eventueel ander model van voetsteunplaat.
Het spatbord kan inderdaad problemen geven want er zijn zoals reeds vermeld twee modellen uit twee delen.

[Danny]

spatbord gaat niet lukken omwille van de andere wielmaat, wiel is ook hoger van een 8v.... de brug tussen de vorkpoten is ook totaal anders maar als je handig bent kan je misschien wat regelen, ik denk dat het originele spatbord wel 't beste past.

de spiegels passen zonder probleem en zoals John al zegde de kont eveneens...

de tank kan je altijd overzetten, desnoods twee busjes boven op het frame lassen en de rubbers zelf maken of nabestellen