help

[boxeur]

Goeiemiddag

't Is nog eens vandadde. Batterij plat. Zo plat zelfs dat de naftpomp ook niets meer doet. Ik had hem dan 10 minuutjes aan de druppelaar gelegd en die is dan van 0 naar 2/3 gegaan. Geprobeerd om te starten, maar er kwam niets uit.

't Is frantastisch motaarweer. En ik heb goesting. Denkt iemand dat met nog 2 uurkes laden ik wel nog een kort ritje zou kunnen maken vandaag? Of is mijn batterij gewoon naar de zak als ze volgens de BMW lader 2/3 aangeeft en er toch niks uitkomt? 't Is een gelbatterij, 3 jaar oud.

Groeten,
B

[w]

Goeiemiddag

't Is nog eens vandadde. Batterij plat. Zo plat zelfs dat de naftpomp ook niets meer doet. Ik had hem dan 10 minuutjes aan de druppelaar gelegd en die is dan van 0 naar 2/3 gegaan. Geprobeerd om te starten, maar er kwam niets uit.

't Is frantastisch motaarweer. En ik heb goesting. Denkt iemand dat met nog 2 uurkes laden ik wel nog een kort ritje zou kunnen maken vandaag? Of is mijn batterij gewoon naar de zak als ze volgens de BMW lader 2/3 aangeeft en er toch niks uitkomt? 't Is een gelbatterij, 3 jaar oud.

Groeten,
B

Op 10 minuten krijgt ge een batterij niet naar 2/3. Misschien wel de spanning maar niet de amperes die ge nodig hebt. Dus ofwel een echte lader voor auto batterij eraan voor 1/2 tot 1 uur, of een paar uren (4-6) geduld met uw druppellader

[Beemer]

Weet niet of dat gaat maar kan je hem niet proberen in gang te duwen ?

[boxeur]

Weet niet of dat gaat maar kan je hem niet proberen in gang te duwen ?

Ik sta hier alleen, mijn lief is al naar de zee gereden met de koekendoos...
Ze durft niet meerijden achterop

[boxeur]

Hallo,

Na een zondag ambetant lopen wegens schitterend motaarweer en een platte batterij vanavond eens gaan zien of 't spel opgeladen was.

-Groen lampke van de BMW lader: goed nieuws!
-contact aanleggen: naftpomp draait, maar zwak, en starter geeft alleen maar gekletter. Batterij dus toch kapot.

Bon, dan maar een nieuwe (laten) steken.

Omdat ik niet nog eens voor batterij-gerelateerde ontgoochelingen wil staan, een paar vraagskes:

1. twee weken stilstand in een koude garage zonder druppelaar: voldoende voor een gelbatterij om zeep te helpen?
2. Is de diagnose van de BMW lader wel betrouwbaar? Groen lampke na >24h laden, maar toch nog platte batterij?
3. De gemiddelde levensduur van zo'n gelbatterij: 3-4 jaar?
4. Kan de BMW dealer mijn oude batterij diagnosticeren of is die vraag aan de brave man in kwestie zinloos?
5. Kan een gemiddeld handige harry zonder specifieke kennis van (iemand zoals ik dus) gemakkelijk het zaakje zelf vervangen? Want volgens het BMW boekske ziet dat er allemaal nogal simpel uit, ik rij met een R1100S.

Bedankt hee.
En sorry als een aantal hier vermelde zaken al eens ter sprake geweest zijn in andere posts.

[Iron Gonzo]

1. twee weken stilstand in een koude garage zonder druppelaar: voldoende voor een gelbatterij om zeep te helpen?
2. Is de diagnose van de BMW lader wel betrouwbaar? Groen lampke na >24h laden, maar toch nog platte batterij?
3. De gemiddelde levensduur van zo'n gelbatterij: 3-4 jaar?
4. Kan de BMW dealer mijn oude batterij diagnosticeren of is die vraag aan de brave man in kwestie zinloos?
5. Kan een gemiddeld handige harry zonder specifieke kennis van (iemand zoals ik dus) gemakkelijk het zaakje zelf vervangen? Want volgens het BMW boekske ziet dat er allemaal nogal simpel uit, ik rij met een R1100S.

1 indien je een alarm hebt of andere kleine gebruikers, kan uw batterij leeglopen (daarom niet direct om zeep)
2 indien de batterij stuk is kan dit een valse indicatie geven op de druppellader.
3 levensduur normaal 4 tot 5 jaar, bij pech of verkeerde handeling kan ze inderdaad sneller stuk gaan.
4 je kan inderdaad een batterij laten uittesten, lijkt mij zinloos. beter direct nieuwe steken = tijd en eventueel problemen vermijden
5 ja, indien je twijfeld trek fototjes voor je demontage en schrijf eventueel op wat je doet, zet ze op uw PC zodanig je bij montage terug een duidelijk beeld hebt van wat je gedaan hebt
maar het is echt simpel hoor

veel suc6