lekkende koppakking R1100rt

[buurma]

beste R-fans,
heb sinds kort last dat mijn pas gekochte R1100rt olie lekt aan de rechtercylinder. Hoogstwaarschijnlijk langs de koppakking.
Nou ken ik de oude R75/5 machines vrij goed, maar gaat vervanging van de koppakking net zo gemakkelijk als toendertijd bij mijn bejaarde R75/5?

groet,
Werner

[Iron Gonzo]

http://www.bmw-rijder.be/documentatie.htm
daar kan je een werkplaatshandboek downloaden
en het is even gemakkelijk




by the way welkom hier op het forum en nog veel plezier

[buurma]

He, Iron Gonzo,
Bedankt voor de snelle reactie.
Zo kennen we de echte BMW-maten.
Altijd klaar om een andere te helpen!

Have a nice day!
Werner

[Hanzy_S]

http://www.bmw-rijder.be/documentatie.htm
daar kan je een werkplaatshandboek downloaden
en het is even gemakkelijk

Had ik dat nu eens geweten toen ik nog een 1100 had, ben toen op zoek gegaan naar dit boekje.

[Roadrunner NL]

Zou het niet eerder lekken langs (de pakking van) het kleppendeksel?

Tom.

[buurma]

Hoi Tom,
waarom denk jij dat het de kleppendeksel pakking is?
Bij mij zit na een rit de olie tegen de zijkant van het carter. Na alles goed olievrij gemaakt te hebben lijkt mij dat de koppakking de boosdoener moet zijn, omdat daar de lekkage begint.
Als je nog (ervarings)tips hebt, hoor ik dat natuurlijk graag.
Have a nice day!
Werner

[Iron Gonzo]

maak er eens een fototje van en post het effe
dan kunnen de specialiesten u een zeer benaderend goed antwoord geven

[buurma]

Zal binnenkorts eens even kijken of een fotootje gamaakt kan worden.
Zal dan de kuipplaat er even afhalen. Heb overigens gemerkt dat de beide inbusbouten vlak onder de cylinder ter hoogte van de koppakking, een kwart slag aangedraaid konden worden!
Het verwijderen van de uitlaat zal trouwens nog een aardige klus worden. De moeren/bouten bij de kop zijn zwaar verroest! Ben bang dat ik de boel volledig afbreek als ik er kracht op zet.
Tips?
Have a nice day!
Werner

[Fox30]

./..De moeren/bouten bij de kop zijn zwaar verroest! Ben bang dat ik de boel volledig afbreek als ik er kracht op zet.
Tips?
Werner

Ook daarvoor bestaan er oplossingen.
'k heb het zelfde meegemaakt met de uitlaatcollector van men 911.
Mocht het je overkomen, weet me dan te vinden.
Fox30

[buurma]

Hoopte dat na het aandraaien van beide inbusbouten lekken voorbij zou zijn. Mooi niet dus! Olie hing weer vrolijk aan de onderzijde van de koelribben, nadat ik vanmiddag thuis kwam van werk.
Fox30: ik denk dat ik je hulp/tips wel kan gebruiken!
Have a nice day!
Werner

[Iron Gonzo]

tip 1
goede deblokker opspuiten en nachtje laten staan

tip 2
de gepaste sleutel
voorzichtig onder spanning houden in de losrichting
op tikken met de hamer tot hij loskomt
(is meestal voldoende)

tip 3
boeltje verhitten met gasbrander
gepaste sleutel opzetten
losdraaien

[JüRgen]

De-blocker = WD-40 of CRC kruipolie, en ook Coca Cola kan zijn werk doen !

[buurma]

Wat een tips!
WD-40 heb ik vanmiddag opgespoten om nachtje te laten intrekken, Of het helpt weet ik niet; morgenochtend vroeg alweer de motor nodig.
Zal mrgenavond verder kijken.
De tip met de gasbrander kwam me bekend voor, uit de tijd van mijn R75/5.
Have a nice day!
Werner

[Danny]

Geef aub geen tik met een hamer op de bouten van de uitlaatcollector, iets dommer kan je niet doen!!!!
WD40 noch andere kruipolie zal veel helpen maar alle beetjes ... je weet wel, de moeren zitten maar al te vaak potvast en waar t mis gaat is de draadstang die in 't alu blok getapt zit... 't is een kwestie van alles of niks. een beetje vaster proberen te zetten kan je doen en anders zit er niks anders op dan draaien om los te krijgen, ingeval van breuk uitboren en nieuwe erin. 't is me niet één keer maar al meerdere keren overkomen....

heb je de kleppendekselpakking al goed droog opnieuw gemonteerd en heb je ook al de binnenste pakking (opening ontstekingskaars) al na gezien???

eerst daar maar eens beginnen alvorens de cylinderkop eraf te nemen voor niks....

[Iron Gonzo]

@Danny
ik spreek niet van doormeppen he
gewoon op tikken
is mij zo al verschillende malen gelukt zonder probleem

[buurma]

Uiteraard zal ik niet met grof geweld proberen de moeren los te krijgen.
Klepdekselpakking is rondom droog! Geen enkele lekkage te zien. Hoezo bedoel je dat ik ook de pakking van de bougie/ontstekingskaars moet bekijken? Daar lekt toch geen olie langs en zeker niet naar onderzijde cylinder. Of zie ik iets over het hoofd?

Werner

[Synchro Bob]

In het midden van het kleppendeksel (waar de bougiekop doorsteekt) zit een rubberen pakking die verkeerd kan zitten bij een onzorgvuldige montage.

[buurma]

als de pakking van de bougie de oorzaak zou zijn van lekkage, spuit dan de olie zelfs naar de voet van de cylinder/onderzijde tegen het carter aan?
Of kan de boosdoener een aftapplug zijn vlak onder de cylinder tegen het carter aan?
Als ik de boel schoongemaakt heb met wasbenzine, hangt een ultrakorte rit later de olie al weer tegen de onderzijde cylinder aan. 't Is zelfs nu zoveel dat de olie op de onderzijde van de demper tercht komt en via de middenbok naar beneden lekt! Ik krijg er inmiddels flink de pest in dat ik niet kan traceren waar de lekkage vandaan komt.
Zal in elk geval die bougiepakking morgenmiddag eens aan een nader onderzoek onderwerpen.

Werner

[Danny]

die olie vind zijn weg naar overal...

[Iron Gonzo]

alles afkuisen
niet gaan rijden
maar op middenbok zetten
starten en goed kijken
bij de minste waarneming heb je dus uw lek gevonden

als je gaat rijden spat de olie overal in het rond en is het inderdaad moeilijk om de juiste lokatie te vinden

[buurma]

De laatste tip van Iron Gonzo heb ik afgelopen weekend gedaan. Kuipdeel verwijderd. Alles met wasbenzine gereinigd en drooggemaakt. Daarna motor gestart en goed gekeken met een felle bouwlamp erbij. Wat denk je? Niets te zien!
Ritje gemaakt zonder kuipdeel en weer gekeken. Ja hoor, daar was de olie weer! Lekker verspreid over onderzijde cylinder!
Maar toen wist ik nog niet dat de bougiepakking ook deze ellende teweeg kan brengen.
Ik heb trouwens weinig zin om de motor naar een speciale BMW-dealer te brengen: dan kan ik mijn portmonnee wel leeg schudden!
Ga morgenmiddag nog maar eens kuipdeel verwijderen/alles schoonmaken en nog eens goed kijken. Koop alvast maar nieuwe klepdeksel-en bougiepakking.

Werner

[Iron Gonzo]

heb je toen ook eens goed gas gegeven als je dat hebt gedaan?
eventueel iemand op voorwiel = naar beneden laten drukken
en door de versnellingen heen schakelen

[Danny]

schakelen en toestanden helpt toch geen lap zeker...
ontvet dat ding... ga een spuitbus lekzoeker kopen, inspuiten motor laten draaien, een beetje op toeren houden en eens op temp moet ie lekken als ie 't tijdens 't rijden ook doet. met de spray kan je makkelijker detecteren waar 't vandaan komt...
onderschat een lek zoeken aan een boxercylinderkop niet.... 't kan je aardig verassen. zorg voor een oud make up spiegeltje of zoiets en een goed lampje en duw je kop niet per ongeluk tegen één of ander heet ding...

[Iron Gonzo]

blijkbaar vertel ik kletspraat

dus effe EDIT gedaan
ik hou het ook voor bekeken dan...

[Danny]

Gonzo met alle respect maar dat motorke weet nie van een rondraaiend achterwiel als er een lek is dan lekt het als ie draait...
dat van van ondervinding wuif ik weg... niet goed gekeken zonder ronddraaiend achterwiel...

nu ja als jullie graag mensen van die kletspraat willen wijsmaken dan doe maar rustig verder. Ik hou 't hier ook voor bekeken.