100.000 km, wat kan er aan komen?

[KLT-SE]

Ik overweeg een K1100LT van mei 1995 te kopen, met 100.000 km op de teller.
Bij de motor zit de onderhoudshistorie, d.m.v. kakturen. Hieruit blijkt dat er nooit geen grote reparaties zijn geweest.
Wat bij deze motor opvalt is dat de koppeling zwaar gaat, zwaarder dan bij andere 1100 LT's. Ook pakt de koppeling pas op het eind. Kan dit een indicatie zijn dat de koppeling binnenkort vervagen moet worden.

Bij een BMW dealer vernam ik dat er eigenlijk standaard bij occaisions bij 80 a 90.000 km een nieuwe drukgroep en krukaskeerring gemonteerd wordt. Kan een van jullie dit bevestigen? Wat zijn jullie ervaringen?
Wat zou het kosten om een nieuwe koppeling te laten monteren?

[sprint]

Welkom op kermis
Een K 1100 LT is geen slecht keuze en 90.000Km is niets voor zo'n motor, mits hij goed onderhouden is natuurlijk.
Er zitten hier wel een paar techneuten die je zeker goede raad kunnen geven.
Als je een K overweegt te kopen, kijk dan ook eens op http://home.hetnet.nl/~meijerink.ln/index.htm , deze hebben ook een goed technisch forum voor liefhebbers van de K serie

[DJAIRO]

Waarschijnlijk nog 200.000km op z'n minst
Frank