F800s circuit

[hornet911]

Hoe rijdt dat op circuit?

[JH.]

Hoe rijdt dat op circuit?

er zit daar een ventje op en die draait aan het gas, verlegt de versnellingen en stuurt.


simpel hé

[sprint]

hornet911
Geregistreerd op: 29-1-2007
Berichten: 1
Woonplaats: erpe-mere

Welkom op de kermis
Een mooie zin voor je eerste bericht
Maar ik zou het niet weten hoe een F800S op het circuit gedraagt, mischien FF via google zoeken....

[hornet911]

Tsja, ik zou kunnen vragen of er hier mensen zijn die deze motor al hebben bereden op circuit en hoe deze motor zich gedraagt aan hogere snelheiden. Dat het met de acceleratie wel snor zit, had ik al begrepen, maar hoe gedraagt de vering zich op hogere snelheid? Grijpen de remmen bruusk aan? Zijn de remmen heel doseerbaar of krijg je er een vager gevoel in na een tijdje snellere circuitkilometers? Dat het geen circuitmoto is, dat is wel een beetje duidelijk, nietwaar? En dat er met (bijna) elke motor op circuit te rijden is, dat weten ondertussen ook wel! De F800 zal mijn inziens niet teleurstellen op circuit, maar als er forumleden zijn die meer ervaring hebben op de F800 op circuit, dan had ik die ervaringen graag eens gehoord. Na enkele uurtjes surfen op dit forum zijn er meer dan genoeg lofzangen te vinden over gebruik van de F800 op straat.

Beter zo?

Greetzzz,

[sprint]

Kijk hiereens

Test van een F800S op het "Estoril" circuit in Portugal

hier zijn de test resultaten per lap , te bekijken via "Google Earth"

[MOTOBLOG]

dichterbij getest op Francorchamps : lees hier op pvdk files

[Koppel!!]

YOO

Als ik moet eerlijk zijn, diene keer dat ik den F800S ben gaan testrijden was met mijnen beste maat, hij op de nieuwe K-GT. En 't is dankzij de power van diene GT dat hij me kon volgen, allé, inhalen op de rechtere stukken

Soit, ik heb géén circuitervaring met dit beestje, maar de ervaring die ik op de openbare weg gevoeld heb zegt me dat 't een uiterst fijn stuur- en doseerbaar ding is, met een héél hoog "t zal wel lukken, doe maar" gehalte. Ik was nog geen 10km aan 't rijden, en zat direct aan 't eind van de bandjes, van overschot was al rap geen sprake meer, en dit na een kwartiertje ofzo, en op de openbare weg

Kortom, aan wendbaarheid, en verbazend genoeg voor zo'n "lichte" moto stabiliteit, zelfs op grote hellingshoeken is er geen gebrek. 't Enige minpunt, maar daar valt misschien met afermarketprodukten een mouw aan te passen, is 't wel héél lineaire gedrag van de motor, hadden ze mij gezegd dat 't een electromotor was, 'k had 't bijna geloofd
Ik heb wel graag een beetje karakter in een motorblok, pas op, ik erger me soms aan het gekende dipje van m'n 1200-blok (zo rond de 5000 toeren valt hij ff dood) maar anderzijds denk ik dat ik me zeker evengoed zou ergeren aan een te lineaire motor

Misschien zijt ge hier iets mee, misschien niet

Grtz, Philip!