Ploffend geluid

[tweestoemper]

Collega G'essers

Ik rij nu een goeie 2 maanden met mijne GS en ik ondervind een paar dingen (en nu dat ding nog in garantie is wil ik zeker niet wachten). Ik wou juist eens weten of dit normaal is

1. wanneer ik het gas plots dichtdraai hoor ik een ploffend geluid uit de einddemper komen (1 keer en dan is het gedaan) Wat veroorzaakt dit ? Is dit een probleem ?

2. rond de 2000 toerkes (vooral in derde, en ja ik weet dat het wat te diep s voor die versnelling) hoor ik een tikkend geluid. Moet ik de kleppen laten regelen ? (zijn pas op 10 000 geregeld en nu heb ik 12500 Km)

Wat verbruik betreft kan ik zeker niet klagen steeds rond de 5 liter

Graag jullie advies

Greetz

Tweestoemper

[Raketman]

1. wanneer ik het gas plots dichtdraai hoor ik een ploffend geluid uit de einddemper komen (1 keer en dan is het gedaan) Wat veroorzaakt dit ? Is dit een probleem ?

2. rond de 2000 toerkes (vooral in derde, en ja ik weet dat het wat te diep s voor die versnelling) hoor ik een tikkend geluid. Moet ik de kleppen laten regelen ? (zijn pas op 10 000 geregeld en nu heb ik 12500 Km)

1. Zolang het daar maar bij blijft lijkt mij dat geen probleem. Is een klein beetje naverbranding, als de motor standaard staat en het uitlaatsysteem er nog nooit afgeweest is (valse lucht) is het meestal afkomstig van een iets te arme fabrieksafstelling (milieutoestanden enzo, zowat alle recente motoren staan standaard enorm arm afgesteld).

2. Zoals je zelf aangeeft is 2000rpm nogal aan de lage kant. Als je'm vanop dat toerental fors laat oppakken hoor je meestal een distributieketting een beetje rammelen/tikken. Moesten het de kleppen zijn dan hoor je dat meestal aan alle toerentallen.

[tweestoemper]

Oef, bedankt voor het snelle antwoord

Mvg

Tweestoemper

[WimLT]

1. wanneer ik het gas plots dichtdraai hoor ik een ploffend geluid uit de einddemper komen (1 keer en dan is het gedaan) Wat veroorzaakt dit ? Is dit een probleem ?

Heb ik ook op mijn RT en in iets mindere mate op mijn Roadster. Is idd een afstellingskwestie maar géén echt probleem

[Dirk Pauwels]

Ploffen kan je vermijden door iets trager de gas dicht te draaien of door niet helemaal dicht te draaien. Wordt veroorzaakt door de TPS (zwart blokje op de linkse gasklep. Bij gas dicht draaien wordt de benzine toevoer afgesneden en dat veroorzaakt die knallen. Bij een open uitlaat hoor je het nog beter en wordt het leuk vooral in tunnels in de bergen ....ook leuke vlam uit de uitlaat trouwens. Bij originele uitlaat hoor je het nauwelijks. Op 1100/1150 is het verschijnsel heel erg aanwezig, op de 1200 nauwelijks, enkel met open uitlaat hoor je als je de gas volledig dichtdraait een aantal plofjes na elkaar, kan je ook vermijden door gas niet volledig dicht te draaien.

Aan 2000tpm hoor je alles, zeker bij een luchtkoeling en zeker bij een Boxer. Oplossing: meer toeren draaien....
Als je het heel erg hoort bij optrekken vanaf lage toeren bv in 3de, dan ben je verkeerd bezig, dan is het meestal pingelen, veroorzaakt door belasting op lage toeren - gebruik van slechte benzine - extreem hoge temperaturen - slechte bougies. Oplossing: lagere versnelling gebruiken.
Pingelen is schadelijk voor de motor, veroorzaakt schade aan zuigers, op lange duur gat in de zuiger.
Optrekken in een hoge versnelling vanuit lage toeren veroozaakt bij bepaalde types van zuigers (vooral bij sportmoto's, die hebben een lagere zuigerwand) een kanteling van de zuiger, en da's uiteraard ook schadelijk. Dus zoveel mogelijk in de juiste versnelling rijden, daarvoor dienen ze namelijk....

[PabloElFlamenco]

Comment: competentie troef! Proficiat, guys.