vloeistof uit overdruk slangetjes van tank r1100rs

[karz]

Hallo,

Regelmatig vind ik onder de motor een plakkerige substantie die doorzichtig is en nagenoeg reukloos op een klein benzine lucht vleugje na.
Het spul komt dan ook uit de overdruk slangetjes van de benzinepomp.
Dit is meestal als de tank vol is (niet alleen bij bomvol, maar ook bij 3/4 vol).

Iemand enig idee wat dit kan zijn ? Ik hoor wel eens dat er sprake kan zijn van vocht op benzine bij sommige benzine stations. Zou dat dit kunnen zijn ?

[Iron Gonzo]

kijk eens naar de overloop slangetjes
het gene dat nat staat moet je dan eens volgen
dan weet je direct waar het uitkomt.

zit uw overdruk gaatje niet verstopt

[karz]

De overdruk slangetjes sluiten direct aan op de benzine pomp, daar is verder weinig aan te zien.

Waar zit het 'overdruk gaatje' ?

[Iron Gonzo]

tank deksel

[Dirk Pauwels]

Normaal is dat niet. In principe enkel als je benzine in de vulrand hebt dus tussen dop en tank zou je iets mogen zien. Aangezien het een mengsel water-benzine is lijkt het wel van daar te komen. Misschien sluit je benzine dop niet goed en een S heeft geen middenbok, dus bij 3/4 of meer in de tank en de tankdop niet goed dicht loopt er een beetje benzine in de vulrand en vandaar in het slangetje. controleer of je de dop wel telkens goed dicht doet (je moet de klik horen) en of de afdicht rubber op zijn plaats zit, en niet gescheurd is. Doe er desnoods wat siliconen spray aan om de rubber te laten "zwellen"
Mijne maat met een Duc ST2 had dit ook telkens na het tanken, bleek gewoon dat hij zijn benzine dop niet ver genoeg in de vergrendeling duwde.
Andere mogelijkheid is een scheurtje in het ontluchtingsdarmpje dat in principe onderaan de vulrand zit en dwars door de tank loopt, kweenie of dat dit bij een S ook zo is. Dan zou je wel enkel benzine opmerken en geen water.

[karz]

Het is een RS he , en staat altijd op z'n middenbok.


Anyway, er blijft uitdruppelen ook als de tank meer dan half leeg is.
De laatste tijd lijkt het meer benzine dan ander vocht te zijn.

Ik vermoed dat het een drukprobleem is en hij zijn druk niet via de dop kwijt raakt. Maar ik weet ook niet hoe ik dat kan controleren

[Iron Gonzo]

kijk eens of dit nog in orde is

[karz]

Straks eens kijken ja, ik vond dit nog :

http://www.bikersoracle.com/rs/forum/sh ... vent+pipes

, dan snap ik ook wat in dat schema wordt weergegeven.

[karz]

Heb even gekeken, maar dat ziet er nog goed uit daar. Geen poreuze slangetjes of iets dergelijks.
Wel viel me op dat de rubberen ring tussen de vulringplaat en de tank eigenlijk iets te groot is.
Ik weet niet of dit zo hoort, maar er zit een richel in de tank waar die ring net niet in kan vallen doordat hij te groot is, ofwel hij valt aan de ene kant in de richel en aan de andere kant niet, waardoor de vulringplaat eigenlijk scheef gemonteerd wordt.

[Iron Gonzo]

die ring zal je dan moeten vervangen of prutsen tot hij iets of wat mooi zit en dan monteren
cilicone kan hier een hulpmiddeltje zijn

[karz]

die ring zal je dan moeten vervangen of prutsen tot hij iets of wat mooi zit en dan monteren
cilicone kan hier een hulpmiddeltje zijn

Ja , maar is dat niet te makkelijk ?
Waarom zit die ring daar dan als ie te groot is ? Is daar geen reden voor (temp verschillen maybe). Wie zegt dat als ik een nieuwe ring bestel voor een R1100RS dat ik niet precies dezelfde maat krijg ?

Of weet iemand me 100% te zeggen dat die ring in die richel moet passen, basta. ? En als dat niet zo is dat een of andere #$!@! daar een te grote ring tussen heeft geduwd omdat er niets anders op de planken lag ?

[Iron Gonzo]

de eigenschappen van sommige rubber is raar
meestal bij dichtingsringen is het zo dat ze eenmaal gedemonteerd zijn vervormen en terug plaatsen niet meer gaat

ik heb mijn benzine dop ook al gedemonteerd
en die was toen ook ietwat te groot als ik hem wou terugplaatsen
ik heb hem dan met kleine dopjes cilicone zo goed als mogelijk terug op de oorspronkelijke plaats gehouden en dan de dop terug gemonteerd

die zit nu terug mooi plat en niet scheef

als ik hem nog eens ga moeten demonteren zal ik vermoedelijk een nieuwe moeten kopen om dat hij dan vermoedelijk te groot zal zijn om deftig terug te plaatsen

[karz]

aah ok, dan weet ik genoeg thx

[karz]

hmmm, eens V-power getankt i.p.v. 95 aan de ANWB pomp.
Probleem opgelost

[karz]

Later weer eens 95 getankt aan de ANWB pomp, probleem weer terug.
Tijdens een toerrit nog andere benzine getankt, probleem weer weg
98 getankt aan de ANWB pomp, probleem nog steeds weg.

95 getankt aan de ANWB pomp, probleem nog steeds weg.., nu wel eerst de slang naar beneden gehouden en het vocht eruit laten lopen alvorens de hendel in de tank te steken.

[nummer22]

Ik heb exact hetzelfde. Een van de 2 ontluchtingsslangen van de tank lekt benzine. De dealer zegt dat het een grote, en dus dure, reparatie wordt. De tank zou eraf moeten en dan nieuwe ontluchtingsslangen. Ik heb nu de lekkende slang afgesloten dmw een tie rap. Er staat nu gelukkig geen benzine meer onder.

Mijn vraag: helpt het tanken van V power nog steeds?. Ik tank altijd 95.

[nummer22]

overigens rijd ik een r1100rs