michelin van velg gelopen
Moderator: GVN
michelin van velg gelopen
een tijdje terug liep mijn michelin macadam van de velg (achteraan) na een niveauverschil in betonwegdek (+-5cm). bij vertrek was de spanning ok, de band was ook niet overdreven versleten.nadienwas de band niet stuk, mijn velg licht beschadigd. iemand ervaring hiermee? nu rij ik met dunlop, zeer tevreden over.
mvg
mvg
-
betaburned
- Berichten: 161
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 17:15
- Woonplaats: Wijgmaal
- Locatie: 'T Leuvense
Ik heb recentelijk het omgekeerde voorgehad.
Bij het buitenrijden uit de parking s' avonds laat even afgeleid door ne leukerd die 25m verderop waarschijnlijk net aan het proberen was een auto open te breken (het alarm ging ook af), daardoor iets te lang naar hem gekeken & niet naar de vluchtheuvel in het midden van de weg.
Di één van de vaste types, met rechthoekige boordstenen 2 niveau's hoog (trap effect), elk zoiets van een 10cm hoog.
Dat dus proberen te ontwijken, maar uiteindelijk daar zijdelings op- en overgereden met ons RT'ken. Los van de klop & 't verschieten op het eerste zicht geen schade aan de dunlopkes. En dus gewoon verder gereden. Geen specifiek veranderd gevoel van sturen te merken of zoiets.
Na nog eens iets van een 3000km - groot onderhoud. Blijkt: de velg voorband serieus ingedeukt op het impactpunt (de hoek stond er ongeveer 1.5cm in) & te vervangen. Heb dan uit veiligheid ook de voorband vervangen.
Bij het buitenrijden uit de parking s' avonds laat even afgeleid door ne leukerd die 25m verderop waarschijnlijk net aan het proberen was een auto open te breken (het alarm ging ook af), daardoor iets te lang naar hem gekeken & niet naar de vluchtheuvel in het midden van de weg.
Di één van de vaste types, met rechthoekige boordstenen 2 niveau's hoog (trap effect), elk zoiets van een 10cm hoog.
Dat dus proberen te ontwijken, maar uiteindelijk daar zijdelings op- en overgereden met ons RT'ken. Los van de klop & 't verschieten op het eerste zicht geen schade aan de dunlopkes. En dus gewoon verder gereden. Geen specifiek veranderd gevoel van sturen te merken of zoiets.
Na nog eens iets van een 3000km - groot onderhoud. Blijkt: de velg voorband serieus ingedeukt op het impactpunt (de hoek stond er ongeveer 1.5cm in) & te vervangen. Heb dan uit veiligheid ook de voorband vervangen.
Glotetrotting around - R1200 GSA '14.
Re: michelin van velg gelopen
Welke ervaring moeten we hiermee dan hebben ? Ik snap het doel van deze vraag niet.mort schreef:een tijdje terug liep mijn michelin macadam van de velg (achteraan) na een niveauverschil in betonwegdek (+-5cm). bij vertrek was de spanning ok, de band was ook niet overdreven versleten.nadienwas de band niet stuk, mijn velg licht beschadigd. iemand ervaring hiermee? nu rij ik met dunlop, zeer tevreden over.
mvg
Je rijdt op een boord, band loopt van de velg, de velg is al dan niet stuk, de band is al dan niet stuk. En dan ? Pure loterij. Het bandenmerk, spanning, slijtage vooraf, wat komt dat daar bij doen ?
Nil volentibus arduum
Re: michelin van velg gelopen
de vraag moet infeite zijn; komt dit wel vaker voor? dat er geen schade is aan de band en velg is goed, maar als de band aan 90km/h van de velg loopt, bestaat de kans wel eens dat de motor niet meer te houden is, dus toch wel goed om weten of dit vaker voorkomt met dit soort band.Raketman schreef:Welke ervaring moeten we hiermee dan hebben ? Ik snap het doel van deze vraag niet.mort schreef:een tijdje terug liep mijn michelin macadam van de velg (achteraan) na een niveauverschil in betonwegdek (+-5cm). bij vertrek was de spanning ok, de band was ook niet overdreven versleten.nadienwas de band niet stuk, mijn velg licht beschadigd. iemand ervaring hiermee? nu rij ik met dunlop, zeer tevreden over.
mvg
Je rijdt op een boord, band loopt van de velg, de velg is al dan niet stuk, de band is al dan niet stuk. En dan ? Pure loterij. Het bandenmerk, spanning, slijtage vooraf, wat komt dat daar bij doen ?
mvg
Als je hard genoeg tegen een boord rijdt dan is er een serieuze kans dat uwen band van de velg vliegt, zo simpel is dat. Type/merk maakt daarbij niks uit.
We kunnen toch moeilijk een soort lijstje gaan maken van
"Met band X ben ik tegen snelheid Y op een boord geknald van Z cm hoog, de band is kapot dus het is ne slechten band."
Proberen om met baanbanden niet tegen boorden aan te rijden is misschien nog het beste idee, niet ?
We kunnen toch moeilijk een soort lijstje gaan maken van
"Met band X ben ik tegen snelheid Y op een boord geknald van Z cm hoog, de band is kapot dus het is ne slechten band."
Proberen om met baanbanden niet tegen boorden aan te rijden is misschien nog het beste idee, niet ?
Nil volentibus arduum
pff, laat maar.. het ging trouwens niet over ergens tegenaan knallen, het was een niveauverschil, trapje naar benedensgewijs, helemaal niet dramatisch, dus niet zo logisch toch dat een band er zomaar afloopt, hoe dan ook, geen macadam meer voor mijRaketman schreef:Als je hard genoeg tegen een boord rijdt dan is er een serieuze kans dat uwen band van de velg vliegt, zo simpel is dat. Type/merk maakt daarbij niks uit.
We kunnen toch moeilijk een soort lijstje gaan maken van
"Met band X ben ik tegen snelheid Y op een boord geknald van Z cm hoog, de band is kapot dus het is ne slechten band."
![]()
Proberen om met baanbanden niet tegen boorden aan te rijden is misschien nog het beste idee, niet ?
Maar dat is helemaal iets anders.mort schreef:het ging trouwens niet over ergens tegenaan knallen, het was een niveauverschil, trapje naar benedensgewijs
Uit de eerste post zal iedereen begrepen hebben dat je de drempel opreed, wat dan vrij logisch is /kan zijn dat je band eraf knalt. Het afrijden had elke band moeten verteren.
GSven 
ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT

ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT
je hebt gelijk, iets te onduidelijk beschreven.GSven schreef:Maar dat is helemaal iets anders.mort schreef:het ging trouwens niet over ergens tegenaan knallen, het was een niveauverschil, trapje naar benedensgewijs
Uit de eerste post zal iedereen begrepen hebben dat je de drempel opreed, wat dan vrij logisch is /kan zijn dat je band eraf knalt. Het afrijden had elke band moeten verteren.
mvg
-
Bart Bever
- Berichten: 324
- Lid geworden op: 22 apr 2006, 17:49