vernieuwen contactkabel ...probleem verwijderen oude

eva · Bericht door **eva** » 03 mar 2007, 10:11

Hallo

Ik bezit een R 1100 GS. Gelet op problemen met het contact wilde men de contactkabel veranderen.
Gisteren kwam de technieker bij me thuis.
Aan het contactslot moest hij 1 vijsje (juiste term vergeten) verwijderen. Hij gebruikte echter verkeerd materiaal (er was rode verf ingespoten die hij probeerde te verwijderen, hmhm), heeft het gaatje waar je de 5hoeksleutel moet insteken vernield en nu krijgt hij dat vijsje er niet meer uit.
Heeft nieuwe kabel erlangs aangehangen zodat ik met moto tot aan de garage zou geraken.
Persoonlijk heb ik meer zin om een boormachine te nemen en het er uit te boren.

Wie heeft tips en wie heeft voor mij de pagina van het technisch boek van hoe het eigenlijk vervangen moet worden ?

Dank bij voorbaat !

Eva

JH. · Bericht door **JH.** » 03 mar 2007, 10:21

Moeilijk is het volgens mij niet...

De technieker heeft het om zeep geholpen... nu moet hij het maar oplossen.

Vijsje uitboren zou inderdaad wel eens de enige oplossing kunnen zijn.

WimLT · Bericht door **WimLT** » 03 mar 2007, 10:26

JH. schreef:De technieker heeft het om zeep geholpen... nu moet hij het maar oplossen.

Da zal wel geen "officiële" technieker geweest zijn, want anders snap ik idd het "probleem" ook niet

Potje breken is potje betalen

(of in dit geval: imbusje rond stamp onder uw kont )

eva · Bericht door **eva** » 03 mar 2007, 19:42

Mooie foto !
Ja goed, die technieker zal natuurlijk nooit toegeven aan zijn baas dat hij geknoeid heeft natuurlijk.
Eerst verf zitten afkrabben, met kruissleutel erin en vanalles...
Nu is er gewoon niets meer...

Zeg John, kan je mij even zeggen hoe ik dat hele stuk, zoals op je foto, los kan maken van de moto. Voor zover ik kan zien wordt dat vastgehouden door 2...soort van vijzen, doch vreemd uitzicht.

Met het hele stuk in de hand , zoals op je foto, zou ik veel makkelijker kunnen werken.
Nu is het allemaal moeilijk te zien.

Dank...enne ik stel nu nog een nieuwe vraag over batterij...

Eva

John · Bericht door **John** » 03 mar 2007, 21:21

Het zou kunnen, maar ik weet het niet van buiten, dat die twee schroeven slechts in één richting kunnen. Namelijk vast en niet los. Dan moet je proberen om langs onder er bij te geraken of een speciale tang op de kop te zetten zodanig dat je toch die kop kan draaien. Lukt dat niet dan is uitboren tot nét onder de kop van die schroef de oplossing. Voorzichtig boren en zeker niet dieper gaan dan nodig!

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 04 mar 2007, 00:58

Om contactslot te verwijderen....Ik kan me niet meer herinneren hoe het bij de gs1100/1150 was en heb hier geen handleiding, maar bij andere merken zit het contact slot vast met 2 bouten met konische kop, ik meen me te herinneren dat in de kop vd bouten linkse draad was getrokken, ze steken daar een andere bout in en zo draaien ze alles vast, nadien draaien ze die (hulp)bouten er terug uit en die 2 konische bouten zitten dan op hun plaats. De gaten worden dicht geborgd. in het verleden heb ik die altijd losgemaakt met een griptang

Andere mogelijkheid is om stuur te verwijderen en kroonplaat losmaken. Is vrij makkelijk aangezien vorkbenen enzo nog door de telelever op de plaats wordt gehouden