Koppeling Probleem R1150RT

[George Michael]

Raar probleem met mijn R1150RT uit 2001 met 40.000km. Je bent gewend dat de koppelingshendel op een bepaald moment 'pakt'. Soms pakt hij heel snel, te snel, zo snel dat je of vooruit schiet of de motor slaat af. Echt laat de koppeling 1 cm opkomen en hij pakt al. Na terug naar neutraal en weer naar 1e versnelling pakt hij weer normaal, maar bij de volgende kruispunt hetzelfde probleem. Probleem komt voor bij 1 naar 2, 2 naar 3 etc. Ook bij terugschakelen het probleem.

Dat verschil in 'pakpunt' elke keer is levensgevaarlijk.
Iemand ervaring, oplossing ?

[Fox30]

ik ben niet de specialist, maar ik heb dit eens voor gehad met de auto van mijn schoonvader en toen lag het aan olie die op de koppelingsplaat was gekomen en af en toe een ander patroon van grip veroorzaakte.
Ik hoop voor jou dat dit niet het geval is, want dat betekent minstens nieuwe koppeling, plus vervanging van een oliekeerring op krukas of ingaande as van de versnellingsbak.

[LOMAX]

Met het eenvoudige eerst beginnen: knijp koppeling in, schakel meteen en vertrek ook dadelijk. Pakt ie dan normaal aan? Volgende stap: knijp koppeling in, schakel in eerste, maar wacht dan met ingeknepen koppeling een dikke minuut. Wil de motor dan zelf al beginnen kruipen, of pakt ie na een paar milimeter lossen, dan is hoogst waarschijnlijk de koppelingscylinder er aan. Lijkt een beetje op een rempomp die lekt. Bij een lekkende remcylinder zakt uw pedaal (in een auto toch), bij een lekkende koppelingscylinder drukt uw drukgroep de schijf langzaam tegen het vliegwiel.
Als nu die cylinder lek is, herstel dat dan zo snel mogelijk, anders begint de vloeistof (is eigenlijk remvloeistof) naar voor te lekken, en komt zo op uw schijf terecht, en dan wordt het pas duur.
Om zekerheid te hebben, kan je de cylinder achteraan op de versnellingsbak lossen en checken of er bij het uithalen ervan ook vloeistof mee naar buiten loopt. If yes, dan heb je de schuldige. Is een zwak punt van die modellen, regelmatig vloeistof verversen kan dit fenomeen een hele tijd uitstellen, want vieze vloeistof vermoordt het pompje veel sneller...

[George Michael]

Beste Lomax,

waarschijnlijk heb jij het bij de juiste eind! Bij het stoplicht in 1e versnelling wilde hij uit zichzelf als wegrijden, erg gevaarlijk.
Motor uiteindelijk bij dealer gekregen (Van Harten Amersfoort).
Prima geholpen daar en heb een gloednieuwe F800ST (372km op teller)meegekregen
Waarschijnlijk inderdaad hydraulische pomp die lekt. Morgen gaat de boel open. Zal wat kosten Maar dan rijdt ie weer als een BMW

. . . . .en ach geld . . . . over 60 jaar ben ik er toch niet meer

Carpe Diem

[George Michael]

Boel is weer gemaakt

[Iron Gonzo]

Boel is weer gemaakt

en wat was nu de oorzaak
en prijsje

[George Michael]

Prijs 449,-

Hydraulisch koppeling-pompje heeft gelekt, is vervangen en ook de koppelingcilinders. LOMAX had dus gelijk.

Bij de BMW-dealer met Nederlandse prijzen Kreeg trouwens een gloednieuwe F800ST mee met 372 km op de teller