RT vervangen door GS
Moderator: GVN
RT vervangen door GS
Hallo beste GS'ers,
het komende weekend ga ik hoogst waarschijnlijk mijn trouwe RT1150 vervangen door de aankoop van de nieuwe 1200GS ( model 2007 zonder elektronische ABS)
MAAR als ik dit zo allemaal lees, begin ik nu toch wat te twijfelen, blijkbaar zijn er toch heel wat probleempjes! Zou ik dan best direkt de optie bijnemen van 2+2 jaar garantie?? Want met mijn+/- 10.000km/jaar worden de problemen blijkbaar het frequentst vanaf 30.000km!
Ik ga tevens de K1200Gt testrijden omdat die machien mij ook wel erg bevalt! Maar de fun in het rijden heb je blijkbaar enkel met de GS, dus wordt het hoogstwaarschijnlijk die machien! Kunnen jullie mij anders enige opties aanraden die ik zou moeten nemen ( ook op het oog voor latere overname of verkoop)? Laat jullie advies maar afkomen, ik kijk er naar uit! Alvast bedankt!
het komende weekend ga ik hoogst waarschijnlijk mijn trouwe RT1150 vervangen door de aankoop van de nieuwe 1200GS ( model 2007 zonder elektronische ABS)
MAAR als ik dit zo allemaal lees, begin ik nu toch wat te twijfelen, blijkbaar zijn er toch heel wat probleempjes! Zou ik dan best direkt de optie bijnemen van 2+2 jaar garantie?? Want met mijn+/- 10.000km/jaar worden de problemen blijkbaar het frequentst vanaf 30.000km!
Ik ga tevens de K1200Gt testrijden omdat die machien mij ook wel erg bevalt! Maar de fun in het rijden heb je blijkbaar enkel met de GS, dus wordt het hoogstwaarschijnlijk die machien! Kunnen jullie mij anders enige opties aanraden die ik zou moeten nemen ( ook op het oog voor latere overname of verkoop)? Laat jullie advies maar afkomen, ik kijk er naar uit! Alvast bedankt!
-
Dirk Pauwels
- Berichten: 4704
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
- Locatie: Sint Niklaas
Na een 1100, 1150 en 1150 Adventure overgestap op de 1150 RT ivm aanzienlijk meer km's bij weer en wind. Met de eerste RT reed ik 40.000 (probleemloze) km's in 10 maanden tijd en gelijk een nieuwe besteld eea mogelijk gemaak door de prima kmvergoeding van mijn werkgever. De klus zat er op en he aantal km's daalde weer. Bleef toch trekken zo'n GS en zeker toen ik het nieuwe 1200 model zag en ik de 1200 RT (TOEN) spuuglelijk vond. De 1200 GS werd aangeschaft en bevalt heel goed. Is net een straksturende brommer met 100 pk. Maar ja, waar ik vroeger niet maalde om windbescherming merkte ik wel da de RT's mij danig verpest hadden. Dat was dus echt effe wennen! Nu heb ik de 1200 GS Adventure besteld en krijg deze in week 17 geleverd. Toch een GS maar aanzienlijk meer wind/weer bescherming. Het is natuurlijk puur een luxe probleem maar zou toch overwegen om, als deze in Belgie ook geleverd word, om voor het actiemodel R1200GS Explorer te gaan. Je hebt dan de 1200 GS met oa de grotere ruit van de Adventure. Of doe is gek en bestel de Adventure 
Ik ben een alpinist.
Ik zie overal als een berg tegenop!
Ik zie overal als een berg tegenop!
Beetje verbaasd, dat je twijfelt tussen zo'n verschillende machines. Heb eens een K12GT testgereden, een heel andere wereld ! Dus zul je waarschijnlijk makkelijk kunnen uitmaken welke bij je past. Of... je hebt een groot budget
Hoe dan ook, beide motoren hebben kinderziekten (gehad).
Als je even zoekt op het forum zul je ze wel vinden.
Mijn GS is van 06/05. Een aantal probleempjes gehad, die wel allemaal werden opgelost. De meeste (mechanische, electronische) kinderziekten zullen er nu wel uit zijn. Maar ik heb geen idee of dat ook zo is wat de corrosie betreft. Ik heb de optie 2+2 jaar garantie genomen. Vanaf juni wordt duidelijk of dat nuttig was.
Wat de opties betreft, voor de herverkoop kun je daar alleen je moto 'aantrekkelijker' mee maken tussen de andere aanbiedingen, zonder dat je daardoor veel meer geld terugkrijgt. Het koffersysteem bvb helpt de moto te verkopen, maar de 2ehandswaarde ervan ligt laag.
Er zijn ook opties, zonder dewelke je de moto moeilijk verkoopt.
Je kunt je afvragen of een 2e handskoper een bike wil zonder ABS.
Maar de optie chroom uitlaat zal waarschijnlijk niet zo doorslaggevend zijn. Ik zou zeggen : neem de noodzakelijke, en rust'm verder uit zoals je'm zelf wil. Wat je er later voor terugkrijgt is sowieso koffiedik kijken.
Very much the bleeding obvious...
Succes met je aankoop !
Hoe dan ook, beide motoren hebben kinderziekten (gehad).
Als je even zoekt op het forum zul je ze wel vinden.
Mijn GS is van 06/05. Een aantal probleempjes gehad, die wel allemaal werden opgelost. De meeste (mechanische, electronische) kinderziekten zullen er nu wel uit zijn. Maar ik heb geen idee of dat ook zo is wat de corrosie betreft. Ik heb de optie 2+2 jaar garantie genomen. Vanaf juni wordt duidelijk of dat nuttig was.
Wat de opties betreft, voor de herverkoop kun je daar alleen je moto 'aantrekkelijker' mee maken tussen de andere aanbiedingen, zonder dat je daardoor veel meer geld terugkrijgt. Het koffersysteem bvb helpt de moto te verkopen, maar de 2ehandswaarde ervan ligt laag.
Er zijn ook opties, zonder dewelke je de moto moeilijk verkoopt.
Je kunt je afvragen of een 2e handskoper een bike wil zonder ABS.
Maar de optie chroom uitlaat zal waarschijnlijk niet zo doorslaggevend zijn. Ik zou zeggen : neem de noodzakelijke, en rust'm verder uit zoals je'm zelf wil. Wat je er later voor terugkrijgt is sowieso koffiedik kijken.
Very much the bleeding obvious...
Succes met je aankoop !
Met een bikersgroet,
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
ben benieuwd hoe't je bevalt... men beweert altijd meer fun te beleven op een GS maar als ik een uur onderweg ben in de gietende stortregen met mijn radiooke op de E40 ben ik toch verdomd blij met die RT... Wat een voertuig! En dan kom ik nog thuis met een smile van hier tot in Tokio. Soms piep ik daarom zelfs stiekem naar een LT...
In die LT kan jij al in de topkoffer. Die versie met zijwieltjes zou zeer goed van pas komen. 
Maar idd het enige fundamentele verschil tss GS en RT is de bescherming bij regen en wind. Maar met de Adv hebben ze een serieuse sprong voorwaarts gemaakt. En er moet toch nog een beetje verschil opzitten hé anders wordt het een item waarover niet kan worden gediscussieerd!
Stoffel
Maar idd het enige fundamentele verschil tss GS en RT is de bescherming bij regen en wind. Maar met de Adv hebben ze een serieuse sprong voorwaarts gemaakt. En er moet toch nog een beetje verschil opzitten hé anders wordt het een item waarover niet kan worden gediscussieerd!
Stoffel
Ik kom van een RT en rijd nu al een paar maanden (ondertussen 10.000km) met een GSA.
Ik heb nog geen seconde spijt gehad van mijn beslissing. Ik beleef veel meer fun op mijn GS en voel mij een stuk geruster.
Mijn radio van mijn RT mis ik nog steeds niet en bij regenweer ben ik nog steeds even nat als op mijn RT.
Gewoon proefrijden zou ik zeggen...
Ik heb nog geen seconde spijt gehad van mijn beslissing. Ik beleef veel meer fun op mijn GS en voel mij een stuk geruster.
Mijn radio van mijn RT mis ik nog steeds niet en bij regenweer ben ik nog steeds even nat als op mijn RT.
Gewoon proefrijden zou ik zeggen...




Geen verder commentaar zou ik zo zeggenFrank K schreef:Ik kom van een RT en rijd nu al een paar maanden (ondertussen 10.000km) met een GSA.
Ik heb nog geen seconde spijt gehad van mijn beslissing. Ik beleef veel meer fun op mijn GS en voel mij een stuk geruster.
Mijn radio van mijn RT mis ik nog steeds niet en bij regenweer ben ik nog steeds even nat als op mijn RT.
Gewoon proefrijden zou ik zeggen...
GRTS Danny
Re: RT vervangen door GS
Je hebt hem nog niet en ge gaat hem al verkopen.Geert I schreef:Hallo beste GS'ers,
het komende weekend ga ik hoogst waarschijnlijk mijn trouwe RT1150 vervangen door de aankoop van de nieuwe 1200GS ( model 2007 zonder elektronische ABS)
MAAR als ik dit zo allemaal lees, begin ik nu toch wat te twijfelen, blijkbaar zijn er toch heel wat probleempjes! Zou ik dan best direkt de optie bijnemen van 2+2 jaar garantie?? Want met mijn+/- 10.000km/jaar worden de problemen blijkbaar het frequentst vanaf 30.000km!
Ik ga tevens de K1200Gt testrijden omdat die machien mij ook wel erg bevalt! Maar de fun in het rijden heb je blijkbaar enkel met de GS, dus wordt het hoogstwaarschijnlijk die machien! Kunnen jullie mij anders enige opties aanraden die ik zou moeten nemen ( ook op het oog voor latere overname of verkoop)? Laat jullie advies maar afkomen, ik kijk er naar uit! Alvast bedankt!
En een 1200GS of een K1200GT is toch een groot verschil.
Eerst weten wat je wil mijn gedacht
1200 GS THE BEST
XT600E
CHIWAWA
Het leven is te kort om met een saaie
moto te rijden.
XT600E
CHIWAWA
Het leven is te kort om met een saaie
moto te rijden.
-
-Wim-
- Berichten: 775
- Lid geworden op: 04 apr 2005, 19:03
- Woonplaats: B-Zwijndrecht
- Locatie: Zwijndrecht
Vandaag met een nieuwe RT gereden, aangezien de transponder op mijn GSA de geest had gegeven. Na twee uurtjes de RT terug ingeleverd en met nen heeeeeeeele grote smile terug op mijne GSA gestapt.
No thank you. Voor mij voorlopig gene RT.
No thank you. Voor mij voorlopig gene RT.
K1200LT -> K1200GT -> F650 GS + R1200 GSa -> Honda GL1800L + KTM 990R -> K1600GTL -> R1200GSa LC
YOO
Gij, slecht vel
Grtz, Philip!
Xavier schreef:![]()
niet komen zagen als je naar 10h in de gietende regen onderkoeld afstapt... ken zo een paar gasten...
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Tja...Xavier schreef:ben benieuwd hoe't je bevalt... men beweert altijd meer fun te beleven op een GS maar als ik een uur onderweg ben in de gietende stortregen met mijn radiooke op de E40 ben ik toch verdomd blij met die RT... Wat een voertuig! En dan kom ik nog thuis met een smile van hier tot in Tokio. Soms piep ik daarom zelfs stiekem naar een LT...
Er zijn er die graag motorrijden en er zijn er die een verplaatsing doen van punt A naar B, toevallig op 2 wielen...
Nil volentibus arduum


