V-Riem

[Werner Von C.]

Yo de manne,

Volgens het Gouden Boekje von Herr Bmw moet ik mijne poly riem aan 40.000 km's vervangen...

Ziet er nogal simpele operatie uit, vandaar mijn argwaan...

Iemand een idee of dit écht moet en prijskaartje ?

Oh ja, 't is nen R1100RT, badkuip mét spotjes

[archi]

Hallo,

is eenvoudig werkje en is een must als je weet dat er al heel wat met kapotte riem aan de kant gestaan hebben, zelfs al was de riem tijdig vervangen.

mvg,
Eric

[Werner Von C.]

Dus toch maar geen risico nemen dus...thx

Iemand een idee wat de kostprijs ong. is ?

[Wingman X]

Dus toch maar geen risico nemen dus...thx

Iemand een idee wat de kostprijs ong. is ?

als 't je kan gerusstellen, de mijne heeft 60.000 gehaald. Was oorspronkelijke interval. Nadien pas terug gebracht na wat voorvallen blijkbaar.

[Iron Gonzo]

de mijne zit er nu 135000Km in
meschien toch effe vervangen binnenkort

[Werner Von C.]

de mijne zit er nu 135000Km in
meschien toch effe vervangen binnenkort

Groepsaankoop ???

[11rt]

Ik meen ,even uit het hoofd:
Prijs-idee ;zie online catalog ,reken § =€.Wij zitten kortbij bmw ,dus iets duurder dan § dat is toch logisch. :~)
R1100RT:even opgezocht ,was voor mij:
BMW nr: 12.311.341.779 (op de riem zelf stond : PK 611SR CONTITECH en BMW 11.28-1341 779-692 637)
Vroeger was het vervangen om de 40.000 km op de 1100 ,en terug bij volgend onderhoud op spanning zetten na 10.000??? km.Dan is er een verandering geweest aan de riemschijven en riem zelf en werdt het 60.000 km.Het zou inderdaad jammer zijn moest een gerafelde draad je hallgevers defect maken.Zou kunnen.
Vermits veel riemen die 60.000km niet halen ,werdt het terug gebracht naar 40.000km:riem vervangen,aanspannen op voorgeschreven moment ,en ok voor 40.000km.Dus niet terug aanspannen.Zicht controle loopvlak (en spanning,zie verder) bij volgende onderhoud schaad nooit.

Ik meen me te herinneren dat er een bmw-filmpje was op die amerikaanse politiesite.(nu gesloten site voor ons).
Voor 1100RT:kuip eraf ,links het overblijvende "vleugeltje eraf ,dan kan de riemdeksel naar onder weggenomen worden.
Aanspannen volgens de manual,is nogal wat prutsen ,moment meten langs achter aan de dynamo,tank eraf dus,maar ok.Zo had ik het uitgevoerd.

Of sommigen spannen aan op gevoel:met hefboom de dynamo opheffen,tot de riem voldoende spant en de schroeven vd dynamo vastzetten.Riem voldoende spant= neem de riem tussen de vingers ,en als je hem net 90 ° kan draaien is de spanning ok.(dus normaal staat het riemvlak zeg maar in de rijrichting."90°-meting"= draai hem dwars op de rijrichting .Simpel en het lijkt ok. en ... ZEKER loslaten vóór het starten .... zoniet krijgen we Fingerspitzengefühl

[Wingman X]

90° trucske is idd snelle manier

[archi]

11rt,

als je een verlengstuk gebruikt kan je er aan zonder de tank af te nemen.
Zonder verlengstuk hoeft de tank er ook niet af, maar moet een tweede persoon hem een beetje liften.
Je hebt wel een moment sleutel nodig die ook links draaiend kan meten.

Eric

[Wingman X]

fotoreportage van NL GS-er

[Werner Von C.]

fotoreportage van NL GS-er

THX mate