Knipperlicht probleem

[lucS]

Mijn R1150 RT deed iets raars vandaag.
Plots wilde het rechterknipperlicht (dwz voor, achter en kontrolelampje) niet meer reageren op de druk op het rechtse hendel. Ook bij het gebruiken van de 4 knipperlichter deden enkel de linkse hun ding terwijl rechts alles dood bleef.
Wie heeft er een idee waaraan dit kan liggen?

Alvast bedankt voor de nuttige tips.

Groetjes

[Iron Gonzo]

lampje stuk?

[lucS]

Alle drie op het zelfde moment lijkt met wel zeer straf?
Of werkt er niets als 1 van de 3 stuk is?

[Iron Gonzo]

Alle drie op het zelfde moment lijkt met wel zeer straf?
Of werkt er niets als 1 van de 3 stuk is?

weet ik niet
maar ik zou eerst eens chekken of er een lampje stuk is.
pinkers zijn een raar gegeven
indien ze goed zijn (dus effectief testen die lampjes, niet alleen naar kijken)
zal het vermoedelijk de pinkdoos zijn

[Tommeke]

Ik denk toch ook dat het probleem toch eerder de pinkdoos zal zijn. Alle lampjes in één keer en op hetzelfde moment stuk, dat heb ik nog nooit meegemaakt. Fout in stuurdoos en daardoor halve verlichting, dat wel.

[lucS]

Na een nachtje rust hebben de rechtse lampjes besloten om vandaag terug te knipperen.
Zelfs al is mijn direct probleem opgelost, zit ik met een raadsel.
Ook al moeten de knipperlichten danweer werken danweer niet werken (je weet wel aan en uit) , de onvoorspelbare tussentijd van een dag en nacht tussen twee knippers lijkt mijns inziens niet ok .

[E1]

Naast problemen in de stuurdoos kan het ook probleem zijn in kabeltje dat gebroken zit en eerst niet en dan weer wel contact geeft. Is vréé moeilijk te vinden ('k spreek van ondervinding ).
Als het probleem terug opduikt, toch wel eens deftig achter zoeken, want kan voorloper zijn van kabelboom die begint door te smelten (of loop ik hier te hard van stapel volgens de techneuten/elektriekers?).

[Dirk Pauwels]

Als voor-achter en controlelampje niets meer deden dan zou ik in de eerste plaats de schakelaar verdenken. Bij een defect lampje gaat de andere pinker sneller pinken en werkt het controlelampje nog. Bij een defecte pinkerdoos gaat volgens mij het controle lampje nog steeds werken of blijven branden dacht ik. Aangezien er rechts niets gebeurd lijkt het de schakelaar te zijn.

[lucS]

Na enige tijd te hebben gewerkt hebben ze het gisteren weer opgegeven.
Dan maar naar de garage gereden voor een oplossing.
Bij kontrole voelde de knipperlichtrelais heet aan. De warmte of verhitting?
Na het monteren van een nieuwe doos nog altijd het zelfde probleem: rechts geen knipperlichten, geen controle lampje rechts en geen beweging rechts zelfs met 4 pinkers aan. Wel is het neutraal lampje beinvloed als er geknipperd is.
Ra ra wat is er mis?

[Iron Gonzo]

ergens een heel slechte massa volgens mij

[Kurt Steyaert]

Zijn er hier al oplossingen voor gevonden? Zit namelijk sinds gisteren met hetzelfde probleem. Heb ondertussen al geprobeerd met andere pinkdoos, maar probleem blijft zich voordoen.
Grtz Kurt

[Patrick V]

Probeer eens kontactspray in de schakelaar te spuiten. Er bestaat een produkt dat de plaats van water inneemt en zo slecht kontakt geneest (weet natuurlijk de naam niet meer).

[dirk bruijns]

Contact 40 of Contact 60 , verkrijgbaar bij de electro-shop.
De enige invloed van knipperlichten op uw groen neutraal-lampje, is dat wanneer de richtingaanwijzers oplichten, het groene lampje iets minder fel gaat branden, we praten hier over max. 10 % , op het ritme van de knipperlichten. Heeft te maken met spanningsverlies aan de bron, bij draaiende motor zou het nog véél minder mogen opvallen.
Recent stond er hier een Beemer met hetzelfde probleem, contactschakelaar op rechterstuurhelft gecorrodeerd. Opgeschuurd en ingespoten, en die kan er weer tegen. Eigenaar wou het niet geloven omdat de motor slechts 1 jaar oud was en enkel "goei-weer-en-boven-de-25-graden' rijder. Als ge de pech hebt om wat vocht binnen te krijgen, is dat nefast voor eender welke brommer, ongeacht hoe oud hij is.

[de Ron]

Heb het ook al voorgehad, het spuitstuk van de bus WD40 in de schakelaar en ertussen gestoken en eens goed doorgespoten, nadien werkte alles terug ..

[LOMAX]

Het is niet de eerste keer dat ik hoor van een RT1150 met zieke schakelaar -unit. Vooral de rechterkant begeeft het nogal vaak, zelfs op lage kilometerstand en jonge leeftijd. En je kan inderdaad geen losse onderdelen krijgen, het is alles of niks.
Ikzelf heb deze unit ook moeten vervangen op mijn 2003 met weinig km, en de prijs is niet om mee te lachen De vorige eigenaar was kwistig met de WD40 geweest, zelfs preventief. Hierdoor waren de rubberen kapjes, die over de micro-switches zitten om ze waterdicht te houden, helemaal week geworden en hier en daar zelfs gescheurd. Niet meer waterdicht dus, en starten na een nachtje buiten slapen was er niet meer bij, balen. WD40 is volgens mij goed als je het achteraf kan verwijderen, maar niet als de onderdelen er dagen liggen in te weken.

[lucS]

Ter info
Het probleem bleek een doorgesleten (hulp)kabelboom van het alarm te zijn. Deze zat gekneld tussen frame en hulpframe kuip. Wat nieuwe isolatie en een nieuwe routing van de kabel is alles nu opgelost!