"Zwetende" rem ?

[Werner Von C.]

Sinds ik m'n remblokjes heb vervangen, heb ik volgend probleem...



Iemand die weet hoe dit komt ?

[Iron Gonzo]

er zit iets niet goed
of er zit een vuiltje tussen
of je hebt ze niet vast genoeg gedraaid

[jerre]

waarschijnlijk is er bij de vorige set blokken wat remolie bijgevoegd in het reservoir om het peil wat op te krikken, wat lager komt te staan als je remblokken slijten. Dit omdat je blokken dunner worden en je je remcilinders dus wat verder moet uitduwen.
Bij het plaatsen van nieuwe (dus dikkere) remblokken duw je die remcilinders bijna volledig terug in de klauw, en wordt de olie die er achter zit omhoog richting remreservoir geduwd.
Als dit reservoir bij de oude, versleten blokken redelijk vol zat, zal het nu helemaal vol zitten, en duwt het dus wat olie naar buiten...

enfin da's mijn idee he

Moest ge dat reservoir open doen, leg er maar een vod onder, er zal wel wat olie uit druppen dan.

[Werner Von C.]

waarschijnlijk is er bij de vorige set blokken wat remolie bijgevoegd in het reservoir om het peil wat op te krikken, wat lager komt te staan als je remblokken slijten. Dit omdat je blokken dunner worden en je je remcilinders dus wat verder moet uitduwen.
Bij het plaatsen van nieuwe (dus dikkere) remblokken duw je die remcilinders bijna volledig terug in de klauw, en wordt de olie die er achter zit omhoog richting remreservoir geduwd.
Als dit reservoir bij de oude, versleten blokken redelijk vol zat, zal het nu helemaal vol zitten, en duwt het dus wat olie naar buiten...

enfin da's mijn idee he

Moest ge dat reservoir open doen, leg er maar een vod onder, er zal wel wat olie uit druppen dan.

Dit klopt volledig !

Maar heb er dus al wat olie uitgehaald (met een spuit) zodat het oliepijl netjes is zoals het hoort, en toch blijft dit weerkomen...remmen doet ie beter als ooit (met nieuwe blokjes is dit logisch - de oude waren totaal op )...raar

[jerre]

remmen doet ie beter als ooit (met nieuwe blokjes is dit logisch - de oude waren totaal op )

tss en iets zeggen over mijn versleten banden dan

misschien die vijskes van het remreservoir wat harder vast zetten dan.

EDIT: ge kunt ook dat rubber binnenwerk in het remreservoir vernieuwen, werkt oa als dichting tussen dekseltje en reservoir, kost 18$ volgens het www, maar denk niet dat da nodig zal zijn.

EDIT2:er kan natuurlijk wat vuiligheid tussen zitten, zoals Gonzo zei.

[Werner Von C.]

remmen doet ie beter als ooit (met nieuwe blokjes is dit logisch - de oude waren totaal op )

tss en iets zeggen over mijn versleten banden dan

misschien die vijskes van het remreservoir wat harder vast zetten dan.

Ik geeft gratis goede raad na persoonlijke ondervindingen...is da nie lief

Vijskes staan goe vast zenne...

[mmmmaxxxx]

Vijskes staan goe vast zenne...

Bij mijn K1100 is er een klein ontluchtingsgleufje in het deksel en in het rubber diafragma. mss zit het rubber ding 180° verkeerd, Als ik pomp met mijn voorrem “ejaculeert” mijn hoofdremcilinder eerst een kwakje remolie naar het reservoir om vervolgens remkracht op te bouwen. Als je het rubber 180° draait, zit de ontluchtingsgleufje naar achter gericht en kan er olie uit het reservoir lekken. Ik denk maar hardop.

Sluuu

[Werner Von C.]

Ik denk dat ik het ondertussen heb gevonden, idd zat er teveel olie omdat deze ververst is geweest op een moment dat de remblokjes al ver versleten waren, nu nieuwe remmen gestoken en in den beginne stond oliepijl boven het max, en da mag niet...wss is er zo olie tssen de rubberen mof en deksel gekomen, heb dat gedemonteerd en proper gemaakt, sindsdien ok...

Stom van me maar wéér iets bijgeleerd

Thx voor de zinnige antwoorden anyway

[Iron Gonzo]

Ik denk dat ik het ondertussen heb gevonden, idd zat er teveel olie omdat deze ververst is geweest op een moment dat de remblokjes al ver versleten waren, nu nieuwe remmen gestoken en in den beginne stond oliepijl boven het max, en da mag niet...wss is er zo olie tssen de rubberen mof en deksel gekomen, heb dat gedemonteerd en proper gemaakt, sindsdien ok...

Stom van me maar wéér iets bijgeleerd

Thx voor de zinnige antwoorden anyway

een beetje stoken zie
is daar niet ergens een discutie overgeweest hier op het forum
over wanneer remvloeistof verversen

[Werner Von C.]

Ehhh kan effe nie volgen...

Anyway, ik vind het wat zonde dat er hier sommige goede foto reportages zijn gepost en dat deze te makkelijk worden vergeten, zoekfunctie of niet...is reeds door iemand geopperd om van die repo's een sticky te maken, zodat ze voor iedereen die het wil of ze nodig heeft makkelijker te raadplegen zijn...of zien jullie dit anders ?

Het is dankzij dit forum en de nuttige info van enkele mensen dat ik de stap heb gezet, en de voldoening is des te groter - wat je zelf doet, doe je -meestal - eh leuker

[Stoffel]

Werner, je hebt misschien gelijk ivm die Sticky. Maar we kunnen moeilijk alle Topics die rank gaan geven anders zitten we terug met hetzelfde probleem. Door middel van de zoekfunctie niet terug vinden ...

[Werner Von C.]

Yep, was maar een suggestie...anyway thx 4 the feedback

[11rt]

Dat je moet bijvullen bij versleten remblokken kan ik aannemen.
Dat er dan teveel olie is bij plaatsen nieuwe (dikke) remblokken is ook logisch.Stond ,zoals hier vermeld,al eerder op het forum trouwens.
Trouwens deksel best moet open bij plaatsen nieuwe blokken, en olie moet op niveau gebracht worden.HYDRAULICA:olie is NIET samendrukbaar,"is gelijk een kabel/stang" ,lucht is wel samendrukbaar,....en zet terug uit ,duwt blokken terug ongewild tegen schijf.Dus dekseltje effen open aub.Past normaal terug op potje .

Maar dat bij de vraag, de geplaatse FOTO het reservoir halfvol is , en je zegt dat er teveel op is ,dat kan ik nu niet volgen ????????????

Ik las dat jerre zei dat het reservoir te vol zou zijn ,maar de foto geeft halfvol,dus dacht ik die heeft niet goed gekeken.

[Iron Gonzo]

Dat je moet bijvullen bij versleten remblokken kan ik aannemen

nee je moet niet bijvullen of vernieuwen van remvloeistof(geen olie) bij versleten blokken
je moet de blokken vernieuwen
dan moet dekseltje niet open en toestanden

de lage stand van de remvloeistof (stuur draaien zodanig dat potje horizontaal is) in het kijkglas (dat dient om te kijken) geeft aan dat uw blokken zijn versleten (dan moet je niet iedere keer gaan knielen om te kijken)

als je ziet dat het laag staat en je doet dan effectief een controle door te knielen en te kijken
zijn ze versleten = vervangen
zijn ze nog als nieuw = vermoedlijk ergens een lekje

[Werner Von C.]

Foto is genomen met stuur op stuurslot, dus naar links gedraaid en dan zakt dat peil, je moet het peil meten met het voorwiel recht - dit kun je op de foto niet zien - én op het moment van de foto was het teveel er reeds uitgenomen maar zat er dus nog wat olie tussen de dichting én dekseltje zelf...zo klaar als een klontje

[de Ron]

heb zelfs onlangs nog gelezen in het boekje van de 1150 rt dat het peil van de remvloeistof niet zakt bij slijtage van remmen, moet je normaal ook niet bijvullen.