M'n oog viel op een R1200RT. Ik vind het een prachtige machine. Sommigen hebben het er niet voor, ik dus wel. Zelfde verhaal met de BMW auto's van Chris Bangle, mooi...
Bon, de eerste 1000 km (zelf gereden) staan er op. Totaal kleine 27K.
De RT rijdt best wel verschillend tov de GS. De GS stond soepeler afgeveerd wat prettig rijdt bij drempels, en de GS heeft een kortere draaicirkel, met een manoever minder in m'n garage.
De RT heeft ESA, radio en een electrisch scherm. 3 dingen die ik absoluut wou om de GS te vervangen.
ESA werkt dus echt, maar het heeft dus niet de veerweg van een GS. M'n vering staat op comfort afgesteld, "sport" vind ik niet te doen. En ja, hij staat op 1 persoon.
Radio werkt ook goed, met instelbare volumeverhoging bij versnelling.
Het scherm is me wat te laag, en ongelukkig ingesneden in het midden. Het had rond moeten zijn, bol naar boven, nu staat het "hol". Een hoger scherm staat nog op het verlanglijstje.
Ondertussen een eerste probleempje gehad.
De overbrenging aan het achterwiel lekte olie.
Verkoper (Van Mol) gebeld, "kom maar af". Moto op vrijdag morgen binnengedaan, zaterdag reeds telefoon "moto hersteld" en de zondag gaan ophalen. Als vervangmoto een Deauville 650 gekregen. Als je de power gewoon bent van een dikke boxer...
Maar alé, jammer van het lekje, maar snel hersteld. Super.
Vandaag voor de eerste keer de motor gewassen. Foei, pas na 1000 km
2 dingen zijn me opgevallen.
De vorige eigenaar poetste z'n machine niet graag. En al helemaal niet in de hoekjes. Ik heb er niet alles afgekregen, volgende keer beter.
En de machine heeft een heel zware neus. Hoewel de tank haast leeg was, was het bijna niet mogelijk om het voorwiel van de grond te krijgen om het te draaien. De GS balanceerde netjes op de bok. De lege topkoffer op- of afzetten was vaak genoeg om een wiel van de grond te krijgen.
De RT heeft niet het emotionele van een GS, meer rationeel qua keuze.
Ik wordt oud
Hopelijk blijf ik gespaard van verdere pannes, en dan ga ik nog veel plezier hebben aan de motor.
