Jawel, al na de eerste 60 km stukken.
Ben deze zaterdag mijn gloednieuwe 1200GS op gaan halen bij Meeusen, en een kort toertje gedaan. Na een kilometer of 50, vlak bij huis, viel me op dat bij stilstand er rook van de rechter cilinderkop af kwam. 'Dat kan best wel poetsolie zijn die nog moet verbranden' dacht ik.
Thuis aangekomen zie ik dat de gehele rechter zijkant van de motor, inclusief de koffers vol met olie zitten. Helm opgelaten en direct terug naar de dealer.
Daar aangekomen waren de mechanikers net naar huis, maar Dirk zag in dat hij een oplossing moest bieden. Het bleek de oliekoeler zelf te zijn die niet goed bestand was tegen de oliedruk. Zou de eerste keer zijn dat dit is voorgekomen (een dealer zal natuurlijk nooit zeggen dat dit regelmatig voorkomt!!!)
Omdat het zaterdag was, en omdat oliekoelers niet direct op het schap liggen ter vervanging, heeft hij de oliekoeler van zijn showroom motor afgehaald en op de mijne gemonteerd. Eidn deze week krijg ik dan ook nog eens een nieuw setje kappen, want de olie heeft daar ingebeten, en is er niet vanaf te krijgen...
Jammer van de oliekoeler, en de eerste indruk van de motor, maar petje af voor de service van Dirk Meeusen...
En nu maar hopen dat ik een 'woensdag' motor heb, met een 'maandag' oliekoeler...
De eerste 60 km, en... stukken
Moderator: GVN
Hoi,
Eerst en vooral toch proficiat met je nieuwe motor...
Dit is nu echt de eerste keer dat ik zo'n verhaal hoor over een oliekoeler.
Ik heb wel al eens gehoord dat die stuk gaat door een steen die er in vliegt maar dat die de druk niet aan kan moet toch een maandag exemplaar zijn.
Ik hoop voor u dat dit het enigste mankement is en dat je vele duizenden kilometers probleemloos kan rondrijden zoals ik
GRTS Danny
Eerst en vooral toch proficiat met je nieuwe motor...
Dit is nu echt de eerste keer dat ik zo'n verhaal hoor over een oliekoeler.
Ik heb wel al eens gehoord dat die stuk gaat door een steen die er in vliegt maar dat die de druk niet aan kan moet toch een maandag exemplaar zijn.
Ik hoop voor u dat dit het enigste mankement is en dat je vele duizenden kilometers probleemloos kan rondrijden zoals ik
GRTS Danny
YOO
Proficiat met de GS, euh, allé, ge snapt 't wel zekers
Moet Rusor bijtreden, is idd de eerste keer dat ik dit hoor, zijn 't de darmen, de koppelingen of is 't de koeler zelf die de druk niet aankon?
Baidewee, die "kappen", zijn dat die alu. tankpanelen, en moogt ge die besmeurde houden, indien zo, dan ben ik enorm geinterresseerd om deze over te nemen
Grtz, Philip!
Proficiat met de GS, euh, allé, ge snapt 't wel zekers
Moet Rusor bijtreden, is idd de eerste keer dat ik dit hoor, zijn 't de darmen, de koppelingen of is 't de koeler zelf die de druk niet aankon?
Baidewee, die "kappen", zijn dat die alu. tankpanelen, en moogt ge die besmeurde houden, indien zo, dan ben ik enorm geinterresseerd om deze over te nemen
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser