Michelin Pilot Road

Relax · Bericht door **Relax** » 17 feb 2007, 19:46

20.000 en 30.000 km met een BT020?
Wil je ff checken of je wel degelijk de grond raakt met je banden?

moh_fan · Bericht door **moh_fan** » 17 feb 2007, 22:13

Ben een rustige woon-werk rijder op voornamelijk snelweg en maak zo'n 25k per jaar. Houd me ook bijna altijd netjes aan de snelheid. Tja, dan gaat je band misschien wat langer mee.

Benner · Bericht door **Benner** » 18 feb 2007, 00:01

moh_fan schreef:BT-020's voor en achter. Voor gaat 20K en achter 30K mee. Ga op mijn nieuwe 1200RT zeker de Michelin's erop leggen. Ik lees hier alleen maar goede recenties. Wat ligt er eigenlijk nieuw onder een 1200RT?

@ moh_fan.

Ik heb zopas BT 21 op mijn RT 1200 laten leggen, die zouden lager moeten meegaan.
Voor de ronde prijs van 285 alles in (wel zonder koffie)

Groetjes

karz · Bericht door **karz** » 26 feb 2007, 16:14

Had eerst bt-20
Nu pilot road 120-70 r17 en 160-60 r18 (inc montage op losse wielen voor de set 255,- €).
Ze bevallen véél beter dan de Bt-20's.

Relax · Bericht door **Relax** » 27 feb 2007, 00:14

Vraagje: ik rij al tijdje gemengd, ttz vooraan BT020 (het kreng kost te veel om nieuw weg te gooien), achteraan MPR.
Nu heb ik, sinds ik zo rij, de indruk dat m'n voorwiel een eigen koers wil varen. Hebben die merken een dusdanige hekel aan elkaar dat ze zoiets gaan doen of is de MPR zoveel stabieler?

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 27 feb 2007, 08:39

Wat een rethorische vraag zeg! Als je zelf ondervindt dat je voorwiel een eigen leven leidt (of bij jou lijdt) dan is het toch duidelijk dat je er niet tevreden over bent. Vervangen die handel en blijven bij wat voor jou het beste is MPR of niet soms? Of heb ik ergens een onderligende gedachte gemist in je voor de hand liggende vraag?

Stoffel

Relax · Bericht door **Relax** » 27 feb 2007, 12:15

Ergens mis je wel iets.

Ik rij al 3.5 jaar en 93.000 km op BT020 en heel tevreden. Toch 'ns andere proberen, dus MPR. 'k Had nog een voorband BT liggen, dus die moet er eerst door. Achterband reeds vervangen.

Die BT020 gaat zich nu gedragen zoals nooit tervoren. Leek mij aardig stabiel en je kon er een hoek mee om, maar nu gaat ie wazig sturen. Ik voel het alleen bij rechtdoor rijden, dus in bochten geeft ie geen krimp.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 27 feb 2007, 12:29

kan je hem kleiner maken AUB

Relax · Bericht door **Relax** » 27 feb 2007, 12:41

En da's nog 50% te groot.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 27 feb 2007, 13:00

de URL

http://img157.imageshack.us/img157/9751 ... dl2ur1.jpg

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 27 feb 2007, 13:08

Die randinformatie kan en kon ik niet uitmaken uit je eerdere post. Als je het zo ziet kan je idd gaan afvragen of je misschien één band hebt van mindere kwaliteit.

En idd die avatar is way too big! Verkleinen die handel aub.

Stoffel

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 27 feb 2007, 23:49

Relax schreef: Nu heb ik, sinds ik zo rij, de indruk dat m'n voorwiel een eigen koers wil varen.

Al geprobeerd om je stuur vast te houden?

Nee, alle gekheid op een stokje: Kijk de slijtage na (ook ongelijkmatige), de bandendruk, eventuele onbalans, speling op lagers etc. BT020 durft op voorband naar 't einde toe wat 'golvende slijtage' te vertonen nabij het midden. De juiste benaming ontsnapt me even.

Zoals je weet ben ik ondertussen grote fan van de Metzeler Z6..na vele sets BT020. Heb 't gauw even opgezocht. Momenteel zit ie er achteraan ca 17.000km op, vooraan ca 14.000. Hoewel de achterste vierkant wordt wegens te weinig Ardennen komt dit al in de buurt van de levensduur van mijn BT020's. En gezien de regen vandaag met bakken uit de lucht viel hoor je mij zeker niet klagen: dit is topklasse.

Relax · Bericht door **Relax** » 28 feb 2007, 12:10

Stoffel schreef:Die randinformatie kan en kon ik niet uitmaken uit je eerdere post. Als je het zo ziet kan je idd gaan afvragen of je misschien één band hebt van mindere kwaliteit.

En idd die avatar is way too big! Verkleinen die handel aub.

Stoffel

Toch wel. Ik vroeg geen oplossing (ik weet ook dat ik er iets moet aan doen, waarschijnlijk op de manier die jij aangeeft), ik vroeg uitleg.
Kan zijn dat er iets scheelt aan de band. Ff laten checken volgende week.

Xavier schreef:
Relax schreef: Nu heb ik, sinds ik zo rij, de indruk dat m'n voorwiel een eigen koers wil varen.
Al geprobeerd om je stuur vast te houden?

Nee, alle gekheid op een stokje: Kijk de slijtage na (ook ongelijkmatige), de bandendruk, eventuele onbalans, speling op lagers etc. BT020 durft op voorband naar 't einde toe wat 'golvende slijtage' te vertonen nabij het midden. De juiste benaming ontsnapt me even.

Zoals je weet ben ik ondertussen grote fan van de Metzeler Z6..na vele sets BT020. Heb 't gauw even opgezocht. Momenteel zit ie er achteraan ca 17.000km op, vooraan ca 14.000. Hoewel de achterste vierkant wordt wegens te weinig Ardennen komt dit al in de buurt van de levensduur van mijn BT020's. En gezien de regen vandaag met bakken uit de lucht viel hoor je mij zeker niet klagen: dit is topklasse.

De slijtage van die band ken ik en dat is het niet.
Ik blijf ff bij MPR. Eerst de volledige set-up 'ns uittesten. De achterband bevalt goed. Als de voorband ook zo goed is, wordt het binnenkort goedkoper, daar z'n opvolger al verkocht wordt.

HanzThePanz · Bericht door **HanzThePanz** » 02 mei 2007, 18:32

Oud topic... toch maar even proberen:

Ik heb inmiddels 18.000 km achter de rug met mijn Metzeler RoadTec's Z6 en wil vanwege de lovende kritieken bij 20.000 km de nieuwe Pilot Road 2 om laten leggen op mijn R1200RT.

Van een bandenboer kreeg ik echter te horen (letterlijk):
"De Pilot Road 2 is niet geschikt voor de BMW R 1200 RT, je hebt hiervoor een speciale Pilot Road "K "uitvoering.
Deze zijn voorradig en kunnen hier terplekke gemonteerd worden op de motor."

Huh??? "K" uitvoering? Zegt iemand dit iets?

Overigens, Xavier heeft helemaal gelijk. De Metzelers zijn nog steeds niet versleten en worden alleen wat vierkant. Maar ze blijven desondanks goed sporen, ook in de regen, iets wat ik van de BT's (die ik de afgelopen 14 jaar heb gehad) pertinent kan ontkennen!

Relax · Bericht door **Relax** » 02 mei 2007, 21:48

Zou het hier kunnen gaan om de MPR's met verstevigde zijkant, speciaal voor de RT's? Ving zoiets op van m'n dealer.

KimG · Bericht door **KimG** » 02 mei 2007, 22:41

Ik kreeg van de bandenboer te horen dat er voor achteraan op de R1200RT een Pilot Road 2 "B" zou bestaan. ????

Grtn,

Kim

HanzThePanz · Bericht door **HanzThePanz** » 03 mei 2007, 07:11

Mmm... de verwarring word groter. K of B? Zal in ieder geval dus wel weer een duurdere band zijn dan de 'gewone' Michelin Pilot Road 2. Denk dat ik het dan maar hou bij de Pilot Road 1, die nu hier en daar ook weer wat goedkoper word aangeboden.

Bericht door **JüRgen** » 03 mei 2007, 11:29

Ik lig met PR2 op m'n Roadster, ben even gaan kijken en zag niks speciaals gemarkeerd staan.
Opgelegd door m'n BMW Motorrad dealer, ondertussen 1500 Normandische kilometers met duo en bagage later ben ik er super tevreden van...

Alain GS · Bericht door **Alain GS** » 03 mei 2007, 13:35

Daarnet bij Roegiers in Sleidinge nen PR2 laten leggen achteraan op mijne GS. De PR1 was zelfs niet meer voorradig en moest besteld worden. Ik heb dan maar geopteerd voor de "2", een beetje tegen mijn principe, want ik wil eenzelfde soort band zowel vóór als achter.
Mijn voorste PR1 zal nog wel een tijdje uithuilen, maar ik hoop dat het Michelin-parlement toch binnen afzienbare tijd zal beslissen om ook de PR2 voorband voor de GS uit te brengen, met hieldiameter 19 welteverstaan dus !

xantingo · Bericht door **xantingo** » 03 mei 2007, 17:29

Laat je bevindingen binnenkort eens horen als het kan, ik rij momenteel op PR1 en zou graag volgende keer de PR2 monteren, maar mijn voorband gaat er eerder aan zijn dan mijn achterband.

Ik zou het zonde vinden om de achterband te moeten weggooien omdat de voorband versleten is. Moesten de PR1 en de PR2 echt niet samengaan, zal ik noodgedwongen verder rijden op PR1...

noppenrijder · Bericht door **noppenrijder** » 04 mei 2007, 07:45

Alain, ik moet na het WE beslissen om ander schoeisel op mijn 12GS te leggen; graag uw bevindingen; ik twijfel tss PR, BW en Scorpion Sync (ik las eens in een test dat dit infeite een opgesneden diablo is)

Bericht door **JüRgen** » 04 mei 2007, 12:16

xantingo schreef:Laat je bevindingen binnenkort eens horen als het kan, ik rij momenteel op PR1 en zou graag volgende keer de PR2 monteren, maar mijn voorband gaat er eerder aan zijn dan mijn achterband.

Ik zou het zonde vinden om de achterband te moeten weggooien omdat de voorband versleten is. Moesten de PR1 en de PR2 echt niet samengaan, zal ik noodgedwongen verder rijden op PR1...

Ik rij vooraan met BT-020NT en achteraan met PR2 ; geen problemen.
Als de BT-020 versleten is, komt er ook een PR2 op.

dikken · Bericht door **dikken** » 04 mei 2007, 16:52

na 16000km met r1200rt op mpr. nog niet op het minimum. toch een nieuwe ser mpr2 laten leggen. geven een goed gevoel!

KimG · Bericht door **KimG** » 07 mei 2007, 12:14

KimG schreef:Ik kreeg van de bandenboer te horen dat er voor achteraan op de R1200RT een Pilot Road 2 "B" zou bestaan. ????

Grtn,

Kim

Vandaag eens naar Michelin getelefoneerd. Daar bevestigt men dat er voor de BMW R1200RT en K1200GT inderdaad een aparte Pilot Road 2 "B" bestaat. Wat het juiste verschil is wist men niet. De laadindex is in ieder geval identiek aan de gewone PR2.

vriendelijke motorgroeten,

Kim

Relax · Bericht door **Relax** » 08 mei 2007, 12:38

En dat zou voor de 1150RT ook zo moeten zijn. Of dit met een "B" aangeduid wordt, daar heb ik het raden naar.
Het verschil zouden de verstevigde zijkanten moeten zijn.

BMW Motor Club Vlaanderen

Michelin Pilot Road

Achterslof PR2 !