servo R1150RT

xantingo · Bericht door **xantingo** » 07 mei 2007, 18:12

Sinds enkele dagen ging af en toe het controlelampje ABS+driehoekje knipperen, meestal na wat sneller gereden te hebben en iets forser te remmen.
Na stilleggen en terug starten ging alles weer uit.

Even gekeken in de handleiding: blijkbaar remolie tekort. Nagekeken, oliepeil was ok.

Ik ben dus zaterdag bij L&C langsgeweest, en blijkbaar was er olie tekort in het reservoir van de remservo (onder de benzinetank). Ze hebben meteen ook een reset gedaan van het ABS.

Het probleem is dus opgelost, lampje is sindsdien niet meer beginnen knipperen.

Nu mijn vraag: volgens de jongens van L&C is dit een zeer zeldzaam euvel, blijkbaar hadden ze het nog niet meegemaakt.

Heeft iemand van jullie al iets soortgelijks gehad, en zo ja, langs waar is die olie dan ontsnapt?

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 07 mei 2007, 18:27

Remolie verdwijnt in de remklauwcilinders naarmate de remblokjes verslijten. Dat is normaal en er zou genoeg voorraad in de reservoirs moeten zijn om dit op te vangen.
Maar verdampen, sublimeren en lekken doet ze normaal gezien niet.
Het remcircuit toch eens volgen en nattigheid opsporen. Remblokjes op ?

Misschien was er oorspronkelijk te weinig olie op...dan is er verder niets aan de hand.

xantingo · Bericht door **xantingo** » 07 mei 2007, 19:13

bdemeyer schreef: Het remcircuit toch eens volgen en nattigheid opsporen. Remblokjes op ?

Ik heb vorige week bij het (grondig) kuisen wel een beetje vochtigheid gemerkt op de achterophanging, net onder de schokdemper. Zal bij de volgende goed-weer periode er eens grondiger naar kijken.

Remblokjes zijn niet meer nieuw, er staan nu een dikke 35.000 km op en ze zullen op 40.000 toch vervangen moeten worden. Maar in dat geval moet er inderdaad van het begin te weinig olie op gezeten hebben, anders zou iedereen dit toch moeten meemaken?

Raketman · Bericht door **Raketman** » 07 mei 2007, 19:51

xantingo schreef:Remblokjes zijn niet meer nieuw, er staan nu een dikke 35.000 km op en ze zullen op 40.000 toch vervangen moeten worden. Maar in dat geval moet er inderdaad van het begin te weinig olie op gezeten hebben, anders zou iedereen dit toch moeten meemaken?

Dit zegt het eigenlijk allemaal...remblokken die er 35k opzitten. Niet slecht gereden dus.
Er zal waarschijnlijk een klein beetje te weinig olie ingezeten hebben. Maar dat blijkt dan pas nadat de blokken bijna versleten zijn om de reden die Bob al aanhaalde.

Hopelijk hebben ze dat reservoir nu niet tot aan het maximum bijgevuld, anders wordt het dolle pret bij het vervangen van de remblokken...

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 07 mei 2007, 19:57

zeldzaam euvel? zozo...

Remvloeistofniveau zakt bij elk voortuig met schijfremmen naarmate de blokjes slijten...

Afhankelijk van je rijstijl en inzetbereik houden je remblokken op een RT het al dan niet langer uit. Ik doe ca 30.000 km met een set vooraan. Van zodra de nieuwe erop gaan, stijgt je niveau terug. Daar zal je dus even rekening mee moeten houden.

ABS geflikker kan daarnaast echter ook 't gevolg zijn van:
- spanningsval door zwakker wordende batterij
- een geklemd vlottertje in de ABS unit zelf

Al het bovenstaande heb ik persoonlijk reeds ondervonden op 'n tijdspanne van nog geen 50.000km. T is maar dat je 't weet.

xantingo · Bericht door **xantingo** » 07 mei 2007, 20:29

Wingman X schreef:Van zodra de nieuwe erop gaan, stijgt je niveau terug. Daar zal je dus even rekening mee moeten houden.

Ik zal het melden aan mijn garagist...

Wingman X schreef: ABS geflikker kan daarnaast echter ook 't gevolg zijn van:
- spanningsval door zwakker wordende batterij
- een geklemd vlottertje in de ABS unit zelf

De batterij is een gelbatterij van vorig jaar, en de motor rijdt elke dag 150-200 km, dus daar zal het wel niet zitten...
Een fout in de ABS unit zou volgens het boekje een andere frequentie van flikkeren geven...

Wingman X schreef: Al het bovenstaande heb ik persoonlijk reeds ondervonden op 'n tijdspanne van nog geen 50.000km. T is maar dat je 't weet.
greetz,
Xavier

Ik ga het zeker in gedachten houden...

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 08 mei 2007, 13:48

Wingman X schreef:zeldzaam euvel? zozo...

Remvloeistofniveau zakt bij elk voortuig met schijfremmen naarmate de blokjes slijten...

Afhankelijk van je rijstijl en inzetbereik houden je remblokken op een RT het al dan niet langer uit. Ik doe ca 30.000 km met een set vooraan. Van zodra de nieuwe erop gaan, stijgt je niveau terug. Daar zal je dus even rekening mee moeten houden.

ABS geflikker kan daarnaast echter ook 't gevolg zijn van:
- spanningsval door zwakker wordende batterij
- een geklemd vlottertje in de ABS unit zelf

Al het bovenstaande heb ik persoonlijk reeds ondervonden op 'n tijdspanne van nog geen 50.000km. T is maar dat je 't weet.

greetz,
Xavier

Ik ben gene ABS fan, en ken er dus de ballen van, maar zakt het remolie niveau van het reservoir aan de regelunit onder de tank ten gevolge van slijtage remblokken? Dat zou je dan toch eerder moeten zien aan het reservoir op het stuur of aan het rempedaal?

LOMAX · Bericht door **LOMAX** » 08 mei 2007, 16:03

Het is niet zozeer de ABS, maar de integraal met electrische bekrachtiging die dit vreemde verschijnsel in de hand werkt. De vloeistof in het reservoir op het stuur en aan de rempedaal dient enkel voor de electrische pompjes aan te sturen. Daar zitten dan weer een nieuw reservoirtje met remvloeistof, die naar de remklauwen gaat. En het is die vloeistof die zakt door slijtage van de blokken. Remvloeistof verversen met dit systeem is geen lachertje, de procedure in het werkplaatshandboek is een nachtmerrie op zich