Ik zit met volgende vraag. Hoe lang gaan die spaken op de GS 1150 mee? Moeten die soms bijgesteld worden of komen die los wanneer je over iets heel heftigs rijdt (stenen, brokstukken,...). Zorgen over maken of niet?
Moeten alle spaken vastzitten, Zal eens moeten voelen bij de mijne.
Hoe betrouwbaar zijn die spaken?
Moderator: GVN
-
VFooR
- Berichten: 363
- Lid geworden op: 04 mei 2007, 10:45
- Woonplaats: Dendermonde
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Hoe betrouwbaar zijn die spaken?
R 1100 GS: Full Wilbers, stalen remleidingen, Laser + Chip + K&N + regulator + Nieuwe buizen.
Hallo VFooR,
Welkom op het forum.
In het laatste nummer van Motoren & Toerisme is een artikel gewijd aan velgen (spaakvelgen, licht metalen velgen, magnesium velgen, .......) Interessant artikel
Het komt er op neer dat spaakvelgen sterker zouden zijn dan licht metalen velgen, magnesium velgen, .... en bijgevolg veel gebruikt worden bij off-road-rijden.
mvg, $ven
Welkom op het forum.
In het laatste nummer van Motoren & Toerisme is een artikel gewijd aan velgen (spaakvelgen, licht metalen velgen, magnesium velgen, .......) Interessant artikel
Het komt er op neer dat spaakvelgen sterker zouden zijn dan licht metalen velgen, magnesium velgen, .... en bijgevolg veel gebruikt worden bij off-road-rijden.mvg, $ven
It's not how they died that makes them heroes, it's how they lived.
Tripy II
Tripy II
Re: Hoe betrouwbaar zijn die spaken?
Misschien heb hier wel iets aan:VFooR schreef:
Moeten alle spaken vastzitten, Zal eens moeten voelen bij de mijne.
http://www.haanwheels.com/nl/sport/227-Onderhoud.html
-
Dirk Pauwels
- Berichten: 4704
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 12:30
- Locatie: Sint Niklaas
de spaken van een GS hoeven nauwelijks onderhoud, heb er alleszins op 120000km nooit echt naar gekeken. Op mijnen Triumph tiger heb ik ooit 2 spaken af gehad, die te strak waren aangespannen (af fabriek), maar da was nog het klassieke type spaken, van buiten (naaf )naar binnen (rim)
Wel lastig is het kuisen
.....
Dat een spaakvelg steviger is....het zal wel, heb nog geen enduro's gezien met gietvelgen, maar een gietvelg met een blutske kun je laten rechten of lassen voor 100Euro, een spaakvelg is meteen een andere rim erop: 250euro? Gewone enduro velgen zijn niet duur, BWM spaakvelgen wel....
Als je een zodanige put of bobbel genomen hebt met je GS dat je wielen beschadigt zijn zal ook je telelever wel onderuit staan, zeker op een 1100 of 1150, de plaat in de punt, rond het gewricht plooit heel makkelijk. Bestaan verstevigingen van Touratroep voor....
Wel lastig is het kuisen
.....Dat een spaakvelg steviger is....het zal wel, heb nog geen enduro's gezien met gietvelgen, maar een gietvelg met een blutske kun je laten rechten of lassen voor 100Euro, een spaakvelg is meteen een andere rim erop: 250euro? Gewone enduro velgen zijn niet duur, BWM spaakvelgen wel....
Als je een zodanige put of bobbel genomen hebt met je GS dat je wielen beschadigt zijn zal ook je telelever wel onderuit staan, zeker op een 1100 of 1150, de plaat in de punt, rond het gewricht plooit heel makkelijk. Bestaan verstevigingen van Touratroep voor....
R1150GS '00 - R1100R '96 - Benelli 500 Quatro '75 - R1200GS LC 'Rally '17 - Vespa P200E '80 -honda bol d'or cb900f '81 - Honda CB750KZ 82 project
Ik heb bij het offroaden op heftig terrein in Maroc mijn voorvelg op twee plaatsen gedeukt en een spaak staat krom. Niks afgebroken, niks los. Spaak vervangen en BMW dealer heeft de velg recht getrokken. Het was enkel de buitenste rand die een flinke duw had gekregen maar voldoende om niet meer tubeless te kunnen rijden. Nu kan dat terug wel.
Die GS wielen zijn echt wel stevig want de KTM 950 die hetzelfde terrein deed zijn wielen zagen er nog een stuk slechter uit. In the middle of nowhere met een hamer en een aambeeld laten rechten en weer verder
Grtz
T
Die GS wielen zijn echt wel stevig want de KTM 950 die hetzelfde terrein deed zijn wielen zagen er nog een stuk slechter uit. In the middle of nowhere met een hamer en een aambeeld laten rechten en weer verder
Grtz
T
BMW 1150 GSA - KTM 640 Adventure - KTM 990 Adventure - Husqvarna 701 enduro
