1150 RT of 1200 RT?

[EasyRider]

Beide machines zijn fantastisch! Ik vind het een heel lastige keuze.
Is de 1200 RT het prijsverschil waard? Ik ben op zoek naar een machine met een lage km stand. Het prijsverschil tussen een 2004 1150 en een 2005 1200 is ongeveer 2000-3000 euro.
Wat zijn de grootste verschillen? Graag hoor ik jullie input.

[Werner Von C.]

Waarom lage-km stand, die boxers halen zonder prob 150.000 km hoor

[EasyRider]

Ik was afgelopen vrijdag op bezoek bij een BMW dealer en die vertelde dat hij geen motoren met meer dan 90.000 km meer aannam voor een inruil.
Nu koop ik natuurlijk geen motor om hem vervolgens in te ruilen, maar ik weet dat ik na een jaar of twee a drie toch weer zal gaan uitkijken naar iets nieuws.
Het fijne van een lage km stand is dat je het gevoel hebt dat je een nieuwe machine hebt voor een veel betere prijs.

[Werner Von C.]

Ach...ik heb de voorbije weken voor de fun eens bij 2 dealers inruilprijs van mijn RT gevraagd indien ik bij hen iets anders kocht...de ene bood 5 à 6K, de andere 4,5K (m'n Beemer heeft amper 41K)

Reden ? Die dealers zeggen dat de psychologische grens voor verkoop op 50.000 km ligt, hoger geraken ze ze nog moeilijk kwijt...ze weten zélf ook wél dat die Beemers meer aankunnen doch de consument kun je zulks moeilijk diets maken...

Ik denk dat het op economisch gebied (voor sommigen althans) nog iets té goed gaat...

Oh ja, beide fietsen zijn allebei degelijk hoor, redenen om voor de ene of de andere te kiezen zijn louter subjectief en dus hou ik beter mijn mening voor mezelf, maar een slechte koop doe je met géén van beide

Suc6

[pirre105]

Had dezelfde ondervinding met mijn K1200LT van 2000 met 70.000Km op de teller.
Als je de dealers hoort kan de motor zonder problemen de 200.000km aan (ze vertellen er wel niet bij dat de rest verslijt).Maar, en dan komt de kat op de koord vroeg ik om de overnameprijs mits aankoop van de R1200RT.
Bij de ene gaven ze me 6000€ voor de overname (bij aankoop nieuw machien + 0 % korting
Bij de andere 7000€ (bij aankoop nieuw machien + 0 % korting )
En bij nog ene 8000€ + 3% korting op de nieuwe.
Telkens met de melding dat het hun niet fel interesseert om een machien met zoveel KM op de teller over te nemen en dat ik beter probeerde particulier te verkopen.
Heb dan niet getwijfeld en bestelde bij de laatste een R1200RT.
Pirre binnenkort met RT

[EasyRider]

Proficiat met de aankoop van de nieuwe machine.

Wat is nu het grote verschil tussen de 1150 en de 1200?

[JH.]

1200
1150
-
------------
50cc dus

[EasyRider]

Ha ha. Die had ik zelf ook al door!
En de prijs is ook een verschil.

[JH.]

[EasyRider]

Tja, allebei heel mooie machines.

[JH.]

hier lees je een vergelijkingstest

[Roadrunner]

Hallo,
Ja, inderdaad moeilijke keuze tussen de 1150 en de 1200. Onlangs had je het over een "beperkt budget", waar ligt het prijsverschil nu dan wel....?
Vrij simpel en logisch elk merk dat een nieuw model op de markt brengt heeft er mee te kampen. Het "oude" model daalt meer in waarde, het "nieuwe" model" echter zal zijn waarde aanhouden tot een opvolger komt.
Zoals overal en bij iedereen zijn de nieuwe modellen met de nieuwste snufjes uitgerust. Completere uitrusting, nieuwe materialen, modern design.... Zijn ze kwalitatief beter??? Geen idee. Mijn vroegere R100RT uit de jaren 80 was een super bike, mijn huidige R1150RT is dat ook naar mijn mening. De R1100RT zal zeker even lekker bollen. De keuze ligt bij jou en bij je portefeuille. Smaken verschillen, de mogelijkheid €€€ te investeren ook. Maak een evaluatie voor jezelf, hoeveel wil ik investeren, hoeveel km per jaar, hoe lang wil ik de motorrad behouden, wat verwacht ik terug te krijgen ed.... en zoek met geduld. Er zijn zeker RT's te vinden voor een goede prijs met een aanvaardbaar aantal kmters die zelfs de veeleisende rijder kunnen behagen.
Good luck.
Yves.........

[Fox30]

Je zou het ook estetisch kunnen vergelijken.
Ofwel ga je voor de R1150RT met zijn vloeiende lijnen
ofwel ga je voor de hoekige R1200RT (Zoals tegenwoordig de volledige nieuwe huisstijl van BMW)

[fast]

ik zou denk ik toch misschien eerst maar ff een stukkie gaan rijden met deze brommer
en kijken of het prijsverschil opweegt tegen de verbeterde rijeigenschappen en uiterlijk.
ik zelf rij met een 1100 rt en heb ook eens een proefridje met een 1150rt gedaan maar daar tussen vond ik niet zoveel verschil.
vandaar dat het een 1100 is geworden en hield daar mee 2500 euries in mijn zak

succes

[Bruno 1200 RT]

Ik denk dat het over meer gaat dan esthetica ; de motoren zijn op korte termijn toch behoorlijk geëvolueerd. I.e. je kan de 1200 omschrijven als veel lichter, veel beweeglijker veel krachtiger. Dus de verbeteringen zijn toch nt min ; de 1150 blijft een uitstekende motor, maar de 1200 is en blijft ..............een 'verdere evolutie van het concept'.

[Obiwan]

Volgens mij vind je ze alle twee mooi. In dat geval zou ik voor de 1200 gaan. Rijdt nog beter, comfortabeler en makkelijker dan de 1150.
Ik zelf kon niet 123 wennen aan de nieuwe looks van de 1200RT en ben weer op een GS gestapt.

[offshore_class1]

Beste,
Ik heb ze alle drie gehad en gereden Ze zijn alle drie (ik heb ook 3 GS (een RS) brommers gehad en gereden) op zichzelf mooie ! plezierige ! en fantastische beemers !
Zoals u wel zelf zult vastellen (met enige informatie en zoekwerk) een (voor de ene groot voor de andere klein) prijsverschil.
Ik kan mij volledig aansluiten bij de commentaar van "Roadrunner" - Bruno 1200 RT en "Obiwan". "JH." geeft u de link naar de vergelijkingstest, en daar kan u ook iets bijleren.
Een goede raad, zoals hiervoor aangegeven, eens zelf uittesten en een aantal (zoveel mogelijk) kilometers proefrijden en daaruit voor uwzelf een besluit trekken, rekening houdende met het budget dat "U" wou en wilt investeren.
Vooral het hier gaat om een aankoop van een tweedehands machine
Ten tweede NIET "over een nacht ijs te gaan", d.w.z. uw tijd nemen, en niet TE vlug beslissen, en goed uitkijken en informeren op de tweedehands markt (jaartal, prijzen, kilometers), daar er altijd een groot aanbod is van mooie - perfecte aanbiedingen, maar uiteindelijk gaan voor uw keuze (budget). Valt deze nadien tegen, en u hebt een goede aankoop gedaan, is er nog altijd de mogelijkheid (indien u daar degelijk rekening hebt mede gehouden) over te schakelen naar een andere beemer, zonder (groot) verlies te lijden
"Bruno 1200 RT" slaat echter de nagel op de kop, maar zal dan ook uiteindelijk een duurder prijskaartje met zich mede brengen, rekening gehouden met het feit, dat dit tegenwoordig ook niet (rekening gehouden met hetgeen ik hier voordien heb aangegeven "goed uitkijken") in evenredigheid "een heel pak duurder" moet zijn

Om te besluiten kan ik u alleen maar, veel succes wensen met uw keuze, uiteindelijk gaat u voor (gelijk welke keuze u maakt) drie grandiose machines. Een zaak is zeker, indien het budget het toelaat, is de beste keuze, de laatste, nml. de R1200RT, en indien men eerlijk wil zijn met zichzelf, de meeste van ons dezelfde keuze zouden maken, in acht genomen, dat ze nu ook allen heel tevreden zijn met hunne brommer
U weet wel, "de mooiste meisjes.... kosten het meeste geld"
Wel kan ik hierbij aanvullen, dat het ook mooi is en kan zijn, om "nog te kunnen dromen" voor de toekomst
Mvg

[stevenrt]

ik vind een 1150RT beter omdat ik geen 1200RT kan betalen...

[Boskrabber]

Eigenlijk is de boodschap proefrijden met beide motoren. Voor mij zou het de 1200rt worden, o.a. lager gewicht, rijdt prima en in uw geval na 2 jaar ook een hogere innruilwaarde.

[EasyRider]

Dank allemaal! Ben vandaag bij Motorhuis Vlaanderen geweest. Heb afgesproken om eerdaags een proefrit te maken op beide machines. Ik hou jullie op de hoogte.

[WimLT]

ik vind een 1150RT beter omdat ik geen 1200RT kan betalen...

Hééééééél goeie reden

[pirre105]

Ik bestelde verleden week een RT1200 omdat ik ervoor gespaard heb en nog een stukske van mijn LT overname kreeg!!