Eerste voorband: 12.000 km
Tweede voorband: 10.000 km
Derde voorband: 9.000 km
Eerste achterband: 14.000 km
Tweede achterband: 11.000 km
Rij als een dweil.
'k Slijt m'n voorbanden dus rapper dan m'n achterbanden
Aantal kilometers
Moderator: GVN
-
Relax
- Berichten: 5722
- Lid geworden op: 30 sep 2004, 16:31
- Woonplaats: Sint-Martens-Lierde begot.
- Locatie: O-Vl, in Sint-Martens-Lierde begot.
R1150RT (eerste motor, dus moet nog leren rijden). 1 jaar en 5 maand oud, 37.000 km, only for fun. Allemaal BT020's:
Eerste voorband: 12.000 km
Tweede voorband: 10.000 km
Derde voorband: 9.000 km
Eerste achterband: 14.000 km
Tweede achterband: 11.000 km
Rij als een dweil.
'k Slijt m'n voorbanden dus rapper dan m'n achterbanden
Eerste voorband: 12.000 km
Tweede voorband: 10.000 km
Derde voorband: 9.000 km
Eerste achterband: 14.000 km
Tweede achterband: 11.000 km
Rij als een dweil.
'k Slijt m'n voorbanden dus rapper dan m'n achterbanden
-
®win
- Berichten: 2297
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 16:36
- Woonplaats: Republiek Hollands Midden
- Locatie: Republiek Hollands Midden
- Contacteer:
K1200LT '99:
voor
1e: Bridgestone Exedra G701, 11450 km
2e: Metzeler ME880 Marathon, 23710 km
3e: Bridgestone BT020 Battlax, 13320 km
4e: Bridgestone BT020 Battlax, 12020 km
achter
1e: Bridgestone Exedra G702, 11450 km
2e: Metzeler ME880 Marathon, 23710 km
3e: Bridgestone BT020 Battlax, 25340 km
Exedra's: goede grip, onzeker gevoel in bochten, niet echt duurzaam
Metzelers: goede grip droog, matig bij nat, zeer duurzaam
BT020's: goede grip droog en nat, achter duurzaam, voor minder duurzaam, goede rijeigenschappen. Aanrader voor de LT. Houdt ze goed op spanning.
Op mijn huidige LT ('04) ben ik nog met het eerste setje (Metzeler; montage af fabriek) bezig, dus daar heb ik nog geen gegevens over.
Rijstijl: toerend met sportief karakter. Bij mooi droog weer houd ik wel van gummen en 'bijvijlen' van de steps.
voor
1e: Bridgestone Exedra G701, 11450 km
2e: Metzeler ME880 Marathon, 23710 km
3e: Bridgestone BT020 Battlax, 13320 km
4e: Bridgestone BT020 Battlax, 12020 km
achter
1e: Bridgestone Exedra G702, 11450 km
2e: Metzeler ME880 Marathon, 23710 km
3e: Bridgestone BT020 Battlax, 25340 km
Exedra's: goede grip, onzeker gevoel in bochten, niet echt duurzaam
Metzelers: goede grip droog, matig bij nat, zeer duurzaam
BT020's: goede grip droog en nat, achter duurzaam, voor minder duurzaam, goede rijeigenschappen. Aanrader voor de LT. Houdt ze goed op spanning.
Op mijn huidige LT ('04) ben ik nog met het eerste setje (Metzeler; montage af fabriek) bezig, dus daar heb ik nog geen gegevens over.
Rijstijl: toerend met sportief karakter. Bij mooi droog weer houd ik wel van gummen en 'bijvijlen' van de steps.
Groet,
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Km banden
Rij met R850RT, nu met dit weer niet, eens de vrieskou voorbij altijd voor woon)werkverkeer en gezien mijn beperkte vrije tijd met 4 kinderen af en toe in het weekend. Heb nu zelf 12.000 km gereden met Bridgestone BT020. Zie eerlijk gezegd weinig slijtage...ben wel altijd op 't gemakske aan 't relaxen na de stress van de kids. Binnenkort groot onderhoud en dan eens laten zien. Krijg principieel via mijn werk in één der Leuvense garages 30-35% korting op banden. Ik laat zeker iets weten.
Johan
Johan
-
noppenrijder
- Berichten: 228
- Lid geworden op: 07 jan 2005, 09:36
- Locatie: Waregem
R850GS
1e set Michelin M 66: V:20000 - A:17000; zeer goed bij droog weer , geen vertrouwen/uitbreken bij regen, + cubbing voorband; dus 2e set : Pirelli Scorpion: geen klachten, de achterband ging ook 17000 mee, en werd vervangen door Tourance, omdat ik die goedkoopst kon kopen, en hij alom geprezen wordt. De Scorpion voorband ligt er nog om, denk er ook terug 20000 mee te halen, nu twijfel ik om vooraan de Anakee te leggen, omdat ik soms klachten hoor over cubbing vd Tourance voorband, en als ik terugdenk an de M 66, dan vond ik dat heel vervelend.
Mijn volgende Aband wordt dan uiteraard ook Anakee - dan kan ik vgl-en met de Tourance.
1e set Michelin M 66: V:20000 - A:17000; zeer goed bij droog weer , geen vertrouwen/uitbreken bij regen, + cubbing voorband; dus 2e set : Pirelli Scorpion: geen klachten, de achterband ging ook 17000 mee, en werd vervangen door Tourance, omdat ik die goedkoopst kon kopen, en hij alom geprezen wordt. De Scorpion voorband ligt er nog om, denk er ook terug 20000 mee te halen, nu twijfel ik om vooraan de Anakee te leggen, omdat ik soms klachten hoor over cubbing vd Tourance voorband, en als ik terugdenk an de M 66, dan vond ik dat heel vervelend.
Mijn volgende Aband wordt dan uiteraard ook Anakee - dan kan ik vgl-en met de Tourance.
Two valve or not two valve, that's tthe question !
(XL 500) - ( K 100 RS) - ( R 850 GS) - '05 R 1200 GS - '91 R 100 GS
(Garmin SP III) - (SP 2610) - Oregon 400T - Forerunner 310 XT - Montana 600
(XL 500) - ( K 100 RS) - ( R 850 GS) - '05 R 1200 GS - '91 R 100 GS
(Garmin SP III) - (SP 2610) - Oregon 400T - Forerunner 310 XT - Montana 600
Amaai,
hoe jullie dat flikken zeg.
Ik denk nochtans van mezelf een rustige rijder te zijn ... blijkbaar niet dus.
Motor : R1100RT
Banden:
Metzeler MEZ4 : Set 1 (V&A : 13450KM)
Set 2 (V&A : 12600KM)
Set 2 (V&A : 12500KM)
BridgestoneBT020: Set 1 (V&A : 18985KM)
Set 2 (V&A : 14200KM)
Set 3-(BT-NT) : voorlopig 8000KM en zijn al serieus aan 't gaan...
Wel veel kleine baantjes (WW-verkeer).
Telkens is de voorband er slechtst aan toe.
Links afgesleten ( typisch voor 1100RT )
Grtz,
hoe jullie dat flikken zeg.
Ik denk nochtans van mezelf een rustige rijder te zijn ... blijkbaar niet dus.
Motor : R1100RT
Banden:
Metzeler MEZ4 : Set 1 (V&A : 13450KM)
Set 2 (V&A : 12600KM)
Set 2 (V&A : 12500KM)
BridgestoneBT020: Set 1 (V&A : 18985KM)
Set 2 (V&A : 14200KM)
Set 3-(BT-NT) : voorlopig 8000KM en zijn al serieus aan 't gaan...
Wel veel kleine baantjes (WW-verkeer).
Telkens is de voorband er slechtst aan toe.
Links afgesleten ( typisch voor 1100RT )
Grtz,
Carpe Diem
-
Jo De Paepe
- Berichten: 3237
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 00:07
- Woonplaats: Gent
Ik val ook altijd van mijn stoel als ik gasten hoor zeggen dat ze meer dan 20.000 km doen met een setje banden 
Met mijn 1150 GS geraak ik niet verder dan ongeveer 10.000 km met mijn achterband (Tourance) en +/- 12.000 met een voorband. Hoofdzakkelijk secundaire wegen, af en toe eens een streepje autostrade. Rijstijl is (niet overdreven) sportief.
Mijn garagist vertelt mij ook altijd dat diegenen die zeggen dat ze meer dan 15.000 km uit een achterband halen "gelijk slakken rijden" en daarom minder slijtage hebben...
Groetjes
Pete
Met mijn 1150 GS geraak ik niet verder dan ongeveer 10.000 km met mijn achterband (Tourance) en +/- 12.000 met een voorband. Hoofdzakkelijk secundaire wegen, af en toe eens een streepje autostrade. Rijstijl is (niet overdreven) sportief.
Mijn garagist vertelt mij ook altijd dat diegenen die zeggen dat ze meer dan 15.000 km uit een achterband halen "gelijk slakken rijden" en daarom minder slijtage hebben...
Groetjes
Pete
1150 GS (bj 2000)
Sans Souci Member
Sans Souci Member
Toen ik de 1150GS kocht stonden er Tourancen op, maar fiets had een tijdje stil gestaan en ik had de indruk dat de banden hard geworden waren?
Nu heb ik er anderhalf jaar geleden Anakees laten op leggen, zeer tevreden zowel nat als droog heb ongeveer 15000km gedaan en ben van plan om in de zomer de nieuwe Battlewings eens te proberen.
Nu heb ik er anderhalf jaar geleden Anakees laten op leggen, zeer tevreden zowel nat als droog heb ongeveer 15000km gedaan en ben van plan om in de zomer de nieuwe Battlewings eens te proberen.
The road goes ever on...
-
WALTER GSAdventure
- Berichten: 372
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 14:12
- Woonplaats: MINDERHOUT
- Locatie: MINDERHOUT HOOGSTRATEN
SLAKKEN ?
Pete
Ik rijd nog altijd met mijn eerste stel TOURANCE. 23.000 km en ik kan er nog 2.000 opzetten. Heb al nieuwe in bestelling. Ik rijd vlot maar wat wil je, bij mij thuis na 1 km de E19 op om 40 km verder de E19 terug te verlaten en ben dan op mijn werk. Ik kom geen enkele bocht tegen, ik moet nooit remmen. In de w-ends 2 van de 4 werken. Soms gaan toeren met kronkels en ne keer op reis voor 7 à 10 dagen. Die sloefen zien niet af en ze worden alle 14 dagen op druk gezet de valschaarden, maar ze geven het niet op.
Alle slaap wel
Ik rijd nog altijd met mijn eerste stel TOURANCE. 23.000 km en ik kan er nog 2.000 opzetten. Heb al nieuwe in bestelling. Ik rijd vlot maar wat wil je, bij mij thuis na 1 km de E19 op om 40 km verder de E19 terug te verlaten en ben dan op mijn werk. Ik kom geen enkele bocht tegen, ik moet nooit remmen. In de w-ends 2 van de 4 werken. Soms gaan toeren met kronkels en ne keer op reis voor 7 à 10 dagen. Die sloefen zien niet af en ze worden alle 14 dagen op druk gezet de valschaarden, maar ze geven het niet op.
Alle slaap wel
BMW 1200 GSA, 1150 GSA, nu 1250 GSA VAN 2019
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
R1150RT 16500km rustige weekendkilometers, steeds solo.
Originele montage V/A: michelin macadam
Op 10000km voorband vervangen door MEZ4
Achterband ligt er nog steeds op ...
Ik wil deze op termijn ook vervangen door een metzeler.(type?)
Volgens de verdeler is de lage score op de voorband een gevolg van de combinatie integraal (bekrachtigd) remsysteem, telelever en uitsluitend solo rijden weg van de snelweg...
Het was voor mij anders een complete verrassing, op mijn 1100LT stak ik twee achterbanden voor één voorband.
Feit is dat de MEZ4 vooraan nu minder lijkt te slijten
Originele montage V/A: michelin macadam
Op 10000km voorband vervangen door MEZ4
Achterband ligt er nog steeds op ...
Ik wil deze op termijn ook vervangen door een metzeler.(type?)
Volgens de verdeler is de lage score op de voorband een gevolg van de combinatie integraal (bekrachtigd) remsysteem, telelever en uitsluitend solo rijden weg van de snelweg...
Het was voor mij anders een complete verrassing, op mijn 1100LT stak ik twee achterbanden voor één voorband.
Feit is dat de MEZ4 vooraan nu minder lijkt te slijten
-
GSPeP
- Berichten: 716
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 20:31
- Woonplaats: Steendorp
- Locatie: Oost-Vlaanderen
- Contacteer:
Ik heb nu de Tourances er 24000 Km op liggen. Worden volgende maand wel vernieuwd.
Ik heb vorig jaar wel bijna 90% woon-werkverkeer gedaan waardoor er zo goed als geen slijtage optreedt: De N16 van Temse tot in Willebroek, waar aan bijna elk kruispunt vogelkastjes staan (en waar ze nu regelmatig ook ergens tussenin nog bijkomend foto's staan te nemen). En de A12 waar op beide kruispunten die ik passeer ook grijze bakjes hangen. Het enige interessante is het bochtenwerk om van de A12 de brusselse ring op te gaan (richting Zaventem)
Ik heb vorig jaar wel bijna 90% woon-werkverkeer gedaan waardoor er zo goed als geen slijtage optreedt: De N16 van Temse tot in Willebroek, waar aan bijna elk kruispunt vogelkastjes staan (en waar ze nu regelmatig ook ergens tussenin nog bijkomend foto's staan te nemen). En de A12 waar op beide kruispunten die ik passeer ook grijze bakjes hangen. Het enige interessante is het bochtenwerk om van de A12 de brusselse ring op te gaan (richting Zaventem)
K1200RS 29875km:
Metzler ME-Z 4 voor en achter
Op 7800 km achterband lek gereden 1cm opening --> vervangen.
Op 17500 km voor en achterband vervangen, voor was links en rechts (halverwege tussen midden en rand) kaal, achter had nog 1,5 mm.
Morgen komt nieuwe achterband Metzler ME-Z 6 huidige vierkant afgereden in het midden geen profiel meer over. Voorband gaat nog even mee, dunste punt links en rechts ongeveer 2mm.
Ik rij bijna altijd solo, weinig autostrade en gemiddeld sportief.
Frank
Metzler ME-Z 4 voor en achter
Op 7800 km achterband lek gereden 1cm opening --> vervangen.
Op 17500 km voor en achterband vervangen, voor was links en rechts (halverwege tussen midden en rand) kaal, achter had nog 1,5 mm.
Morgen komt nieuwe achterband Metzler ME-Z 6 huidige vierkant afgereden in het midden geen profiel meer over. Voorband gaat nog even mee, dunste punt links en rechts ongeveer 2mm.
Ik rij bijna altijd solo, weinig autostrade en gemiddeld sportief.
Frank
Voorlopige balans R1150RT :
Mez4 achterband : 13.500 KM
Mez4 voorband : 21.000 KM (en het werd echt wel tijd toen )
Nu Z6 voor en achter ... achter is reeds 12.500 KM oud en gaat nog een hele tijd mee denk ik !
voorband is nog net 5.000KM oud dus nagelnieuw
Ik heb de indruk dat de Z6 meer duurzaam is dan de Mez4 ... we'll see
Mez4 achterband : 13.500 KM
Mez4 voorband : 21.000 KM (en het werd echt wel tijd toen
)Nu Z6 voor en achter ... achter is reeds 12.500 KM oud en gaat nog een hele tijd mee denk ik !
voorband is nog net 5.000KM oud dus nagelnieuw
Ik heb de indruk dat de Z6 meer duurzaam is dan de Mez4 ... we'll see
R1150RT Blackline -> °08/08/04 -> 52.000 km
GOLDEN 5 member
GOLDEN 5 member
Jup,
Laten we eens een vette koe een vette koe noemen....!
Een kennis van mij rijdt z'n banden tot op het lijnwaad op z'n R1100GS!!!!
Je ziet dus werkelijk een witte boord in het midden...
Een andere gooit een nieuwe band weg omdat er "nun tap" in zit...
Laten we afspreken dat we de banden moeten vervangen eens ze tegen het wettelijke minimumprofiel komen...
Voor mij persoonlijk is dit met Tourances
voor 12000km en achter 10000km...
Amicaal
Chiepe
PS : banden zijn het laatste onderdeel van je motor waar je op mag bezuinigen...
PS2 : De slijtage van banden is extreem progressief (hoe verder versleten,hoe rapper hij verslijt...)
Biamicaal
Chiepe
Laten we eens een vette koe een vette koe noemen....!
Een kennis van mij rijdt z'n banden tot op het lijnwaad op z'n R1100GS!!!!
Je ziet dus werkelijk een witte boord in het midden...
Een andere gooit een nieuwe band weg omdat er "nun tap" in zit...
Laten we afspreken dat we de banden moeten vervangen eens ze tegen het wettelijke minimumprofiel komen...
Voor mij persoonlijk is dit met Tourances
voor 12000km en achter 10000km...
Amicaal
Chiepe
PS : banden zijn het laatste onderdeel van je motor waar je op mag bezuinigen...
PS2 : De slijtage van banden is extreem progressief (hoe verder versleten,hoe rapper hij verslijt...)
Biamicaal
Chiepe
-
Jo De Meyer
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 15 okt 2004, 07:30
- Locatie: Sint-Niklaas
Tot januari dit jaar 1150 Gs '01 76.000km
90% woon/werk autostrade vlot rijden
1e set Bridgestone na 10000 km vervangen
Vervolgens 3 sets tourances telkens 20.000 km
Laatste set had na 20.000 km achteraan nog 3mm en vooraan 4mm profiel.
Ik ben benieuwd voor de nieuwe michelins op de huidige 1200.
Groeten Jo
90% woon/werk autostrade vlot rijden
1e set Bridgestone na 10000 km vervangen
Vervolgens 3 sets tourances telkens 20.000 km
Laatste set had na 20.000 km achteraan nog 3mm en vooraan 4mm profiel.
Ik ben benieuwd voor de nieuwe michelins op de huidige 1200.
Groeten Jo
-
Jo De Meyer
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 15 okt 2004, 07:30
- Locatie: Sint-Niklaas
Chiepe,
Het type is Michelin Anakee op opvolger van de T66.
Deze banden lagen bij levering standaard op mijn Gs.
Ik kan er nog niet veel overzeggen, momenteel slechts 2500 km gereden.
Ik ondervind wel dat ik met de 1200 nog niet zo goed overweg
kan als met m'n 1150, maar dat zal wel aan de piloot liggen zeker?
mvg,
Jo
Het type is Michelin Anakee op opvolger van de T66.
Deze banden lagen bij levering standaard op mijn Gs.
Ik kan er nog niet veel overzeggen, momenteel slechts 2500 km gereden.
Ik ondervind wel dat ik met de 1200 nog niet zo goed overweg
kan als met m'n 1150, maar dat zal wel aan de piloot liggen zeker?
mvg,
Jo
-
noppenrijder
- Berichten: 228
- Lid geworden op: 07 jan 2005, 09:36
- Locatie: Waregem
Jo, kan je al iets meer zeggen over de Anakees tov andere banden, ben ook aan een nieuw setje toe en overweeg de Michelins?
Two valve or not two valve, that's tthe question !
(XL 500) - ( K 100 RS) - ( R 850 GS) - '05 R 1200 GS - '91 R 100 GS
(Garmin SP III) - (SP 2610) - Oregon 400T - Forerunner 310 XT - Montana 600
(XL 500) - ( K 100 RS) - ( R 850 GS) - '05 R 1200 GS - '91 R 100 GS
(Garmin SP III) - (SP 2610) - Oregon 400T - Forerunner 310 XT - Montana 600