embrayage kabel vervangen 850rt-hoe?

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 13 mei 2007, 20:48

hoi allemaal.
na 25 jaar op honda's gezeten te hebben heb ik eindelijk mijn droom gekocht: een bmw 850rt met 38000km erop.
da's gewoon genieten-die sound, dat koppel...
bangelijk gewoon!

maarre....ik heb de pech van gisteren mijn embrayagekabel over te trekken aan't handvat.
zou me iemand kunnen uitleggen hoe ik tewerk moet gaan om die te vervangen?
Die hele kuip moet er toch ni af of wa?

alle hulp welkom!

JH. · Bericht door **JH.** » 13 mei 2007, 20:49

eerst en vooral : vanharte welkom op het forum!!

enne...

ik vrees dat het toch tupperwareslopen zal worden om dat kabeltje op zijn plaats te krijgen

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 13 mei 2007, 20:54

wreed wel gekomen hier op het forum

ik vermoed toch de zijkanten

volg hem eens en je zal het snel merken of je er zo bij kan of niet

die kuipdelen demonteren zich wel gemakkelijk hoor

naftje · Bericht door **naftje** » 13 mei 2007, 20:55

Welgekome op de Beemerkermis en proficiat met uw aanwinst.

Van de boxers ken ik niet veel, maar hier kun je de repair-manual downloaden na geregistreerd te hebben

.

http://www.repairmanualclub.com/index.php?dlid=31

Greetz, J-P

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 13 mei 2007, 21:07

bedankt allemaal,

ja, die kabel loopt gezwind onder de nafttank door en dan is't gedaan met volgen.....
die kuipdelen moeten er denkelijk af, maar is't alleen de rechterzijde of moet alles eraf?

ik ga in ieder geval die manual downloaden en eens rustig bekijken.

archi · Bericht door **archi** » 13 mei 2007, 23:19

Hallo,

maak de nieuwe aan de oude vast met tape. Niet naast elkaar, maar in elkaars verlengde en met veel tape. Maak de oude achteraan los en probeer hem er doorheen te trekken. Met een beetje geluk lukt het.
Dat de kabel breekt komt door slecht onderhoud: dat bolletje in de hendel moet je regelmatig smeren zodat het kan meedraaien met de kabel. Als het het vast komt te zitten, buigt de kabel iedere keer over een weer vlak tegen het bolletje tot hij breekt.

Eric

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 13 mei 2007, 23:39

Eric,

bedankt, zal proberen met een heeeele hoop tape.
ik laat je morgen weten of het gelukt is.

inderdaad, de kabel stond helemaal droog en zodoende ....krak

gewoon pech en helemaal niet leuk als je nog zo'n 50 km van huis bent .
op een honda kon je vrij gemakkelijk schakelen zonder koppeling, maar met de bmw moet ik alles opnieuw aanleren....is gewoon helemaal anders!

nog een goeieavond!

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 14 mei 2007, 13:12

svenson schreef:Eric,

bedankt, zal proberen met een heeeele hoop tape.
ik laat je morgen weten of het gelukt is.

inderdaad, de kabel stond helemaal droog en zodoende ....krak

gewoon pech en helemaal niet leuk als je nog zo'n 50 km van huis bent .
op een honda kon je vrij gemakkelijk schakelen zonder koppeling, maar met de bmw moet ik alles opnieuw aanleren....is gewoon helemaal anders!

nog een goeieavond!

Hein Gericke heeft een handig kabel repair kitje, de defecte kabel knip je het beschadigde deel af, en dan steek je een universeel kabeltje door de oude gain, beetje tape aan het uiteinde om rafelen te voorkomen, normaal hoef je niets af te breken, dan op de juiste lengte knippen en bolletje op schroeven. Raak je gegarandeerd mee thuis. Uiteraard enkel een noodreparatie
Helaas zul je het kuipwerk en de tank moeten demonteren om de gain te vervangen, maar op de tijd die je nu voor de pc hebt doorgebracht was alles al gedemonteerd geweest zenne...

STerling Will · Bericht door **STerling Will** » 14 mei 2007, 21:48

Op de 128.000 km die ik met mijn 1100RT gereden heb, heb ik al minstens 4 nieuwe koppelingskabels gestoken, telkens onderweg. Ik heb trouwens altijd een reserve bij en eveneens het bolleke dat in de hendel moet want als de kabel kort aan het bolleke afbreekt valt het uit de hendel en dat vind je dus nooit meer terug.
Om te vervangen:
Zadel en rechterbeplating verwijderen, oude kabel langzaam uittrekken terwijl je met de nieuwe kabel dezelfde baan volgt, of beide kabels aan mekaar vastmaken zoals hoger beschreven.
LET OP: bolleke dat vastzit op de kabel moet onderaan of je kunt opnieuw beginnen.
Aan de stuurhendel: steek het kabeleinde door de regelvijs in het losse bolleke en monteer het in de hendel.
onderaan: neem een touwtje, neem beide uiteinde in de ene hand en leg de zo gevormde lus om het bolleke.in de andere hand neem je een lange schroevendraaier en duw je de koppelinghendel vooruit terwijl je met het touw het bolleke in de vork trekt. verwijder touw, beplating en zadel terugplaatsen en klaar.

archi · Bericht door **archi** » 14 mei 2007, 22:02

Svenson,

bij u is het maar een kabel, ik heb dit weekend het pompje van de hydraulische koppeling vervangen: veel werk en veel duurder dan een kabel en als je er te laat bij bent is uw koppeling er nog aan ook.
Dat is dan de acheruitgang van de vooruitgang want mijn vorige koppeling met kabel ging even gemakkelijk als de hydraulische. Waar zit dan het voordeel van de hydraulische?

Eric

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 15 mei 2007, 21:18

het is in orde gekomen......
als je eenmaal de truk doorhebt in welke volgorde je moet demonteren dan gaat het als vanzelf.
de kabel vervangen is eenvoudig.

voordeel van de hele operatie is dat ik nu een setje sleutels bij elkaar kan houden met een reservekabel erbij....mooi inpakken en onder't zadel wegsteken voor "pech onderweg"

Op die manier heb je altijd het goede gereedschap bij en kan je je voorthelpen.
Bedankt allemaal!

ps:Eric, ik hoop voor jou dat die koppelhydraulica in orde komt...vooruitgang heeft ook ze'n nadelen zoals je zegt....