verbruik en hoogte
Moderator: GVN
verbruik en hoogte
Eentje voor de technische filosofen onder jullie.
Ik heb een tijdje geleden melding gemaakt van het hoge verbruik van mijn 1150GSA. Waar ik vroeger 500km deedmet 1 tank, deed ik daarna 440 km. De Cat is er vanonder gehaald dus dat zou er iets mee te maken kunnen hebben. Don't know.
Nu komt het: in Marokko hebben we honderden kilometers op een plateau rond 1300 m hoogte gereden. Groot was mijn verbazing toen ik 600 km uit een tank haalde. Ik heb mijn verbruik daar in de gaten gehouden en behalve off road, was het verbruik daar veeeeel beter dan hier bij ons en ik heb het hier niet allen over monotone 100km/h ritten maar ook in de bergen, bij serieus doorsleuren en veel remmen. Eens terug op zeeniveau werd mijn verbruik terug slechter.
Prestatiesgewijs was er geen merkbaar verschil...
Ijlere lucht (minder zuurstof) is het enige wat ik kan bedenken als causaal verband. Dat zou willen zeggen dat mijn motor voor onze omstandigheden te arm staat afgesteld? Wordt dat niet automatisch gestuurd door de lambda sensor?
Tnx for your comments.
T
Ik heb een tijdje geleden melding gemaakt van het hoge verbruik van mijn 1150GSA. Waar ik vroeger 500km deedmet 1 tank, deed ik daarna 440 km. De Cat is er vanonder gehaald dus dat zou er iets mee te maken kunnen hebben. Don't know.
Nu komt het: in Marokko hebben we honderden kilometers op een plateau rond 1300 m hoogte gereden. Groot was mijn verbazing toen ik 600 km uit een tank haalde. Ik heb mijn verbruik daar in de gaten gehouden en behalve off road, was het verbruik daar veeeeel beter dan hier bij ons en ik heb het hier niet allen over monotone 100km/h ritten maar ook in de bergen, bij serieus doorsleuren en veel remmen. Eens terug op zeeniveau werd mijn verbruik terug slechter.
Prestatiesgewijs was er geen merkbaar verschil...
Ijlere lucht (minder zuurstof) is het enige wat ik kan bedenken als causaal verband. Dat zou willen zeggen dat mijn motor voor onze omstandigheden te arm staat afgesteld? Wordt dat niet automatisch gestuurd door de lambda sensor?
Tnx for your comments.
T
-
Kurt Steyaert
- Berichten: 294
- Lid geworden op: 14 jul 2006, 09:03
- Locatie: Bassevelde (B)
Demito,
Mijn Helga (getunde 1150 Adv van '02, geen toeters en bellen) verbruikt in de bergen en sportieve rijstijl ook stukken minder dan hier. Was bij m'n 75/6 , 100gs/PD en 1100gs ook zo. 't Zijn nu eenmaal berggeiten ons brommers, geen zorgen om maken!En ja, BMW stelt deze prachtige motorblok veel te arm af, daarom steek een chipke van BBPower bvb en een unifilter als luchtfilter, je zal je motor nog nauwelijks herkennen. Veel plezier ermee!
Trouwens, 500km met tank ??? ik zelden meer dan 350km, maar ik trek dan ook veel en hard op (legale topsnelheden kunnen soms eens overtreden worden, occasioneel). Ik begin me sterk af te vragen of er hier nog mensen zijn die durven aan die gashendel draaien? Flikken met wijzende vingertjes daarentegen heb ik hier al genoeg gelezen, om kotsmisselijk van te worden soms! Moraliserende bullshit, American style!
Precies een oude soap die ze blijven afspelen.
Groeten Kurt
Mijn Helga (getunde 1150 Adv van '02, geen toeters en bellen) verbruikt in de bergen en sportieve rijstijl ook stukken minder dan hier. Was bij m'n 75/6 , 100gs/PD en 1100gs ook zo. 't Zijn nu eenmaal berggeiten ons brommers, geen zorgen om maken!En ja, BMW stelt deze prachtige motorblok veel te arm af, daarom steek een chipke van BBPower bvb en een unifilter als luchtfilter, je zal je motor nog nauwelijks herkennen. Veel plezier ermee!
Trouwens, 500km met tank ??? ik zelden meer dan 350km, maar ik trek dan ook veel en hard op (legale topsnelheden kunnen soms eens overtreden worden, occasioneel). Ik begin me sterk af te vragen of er hier nog mensen zijn die durven aan die gashendel draaien? Flikken met wijzende vingertjes daarentegen heb ik hier al genoeg gelezen, om kotsmisselijk van te worden soms! Moraliserende bullshit, American style!
Precies een oude soap die ze blijven afspelen.
Groeten Kurt
Ik durf mijn beestje al eens serieus afbeulen en rij allerminst bompa stijl. Wel integendeel... En ge moogt uwen chip hebben als het verbruik daardoor 9 liter wordt.Kurt Steyaert schreef:Demito,
Mijn Helga (getunde 1150 Adv van '02, geen toeters en bellen) verbruikt in de bergen en sportieve rijstijl ook stukken minder dan hier. Was bij m'n 75/6 , 100gs/PD en 1100gs ook zo. 't Zijn nu eenmaal berggeiten ons brommers, geen zorgen om maken!En ja, BMW stelt deze prachtige motorblok veel te arm af, daarom steek een chipke van BBPower bvb en een unifilter als luchtfilter, je zal je motor nog nauwelijks herkennen. Veel plezier ermee!
Trouwens, 500km met tank ??? ik zelden meer dan 350km, maar ik trek dan ook veel en hard op (legale topsnelheden kunnen soms eens overtreden worden, occasioneel). Ik begin me sterk af te vragen of er hier nog mensen zijn die durven aan die gashendel draaien? Flikken met wijzende vingertjes daarentegen heb ik hier al genoeg gelezen, om kotsmisselijk van te worden soms! Moraliserende bullshit, American style!
Precies een oude soap die ze blijven afspelen.
Groeten Kurt
-
Werner Von C.
- Berichten: 4288
- Lid geworden op: 25 mar 2006, 22:21
- Woonplaats: Grimbergen
- Locatie: Vlaams Brabant
- Contacteer:
-
Kurt Steyaert
- Berichten: 294
- Lid geworden op: 14 jul 2006, 09:03
- Locatie: Bassevelde (B)
Demito,
Ik bedoelde ook niet jouw rijstijl, ik betwijfel niet dat je er ook stevig vandoor gaat.Ik refereerde meer naar de schuchtere stijl van de gemiddelde motorrijder.
Wat dat verbruik betreft, sinds wanneer is 25l (tanken als lichtje aanfloept) voor 350 km , 9 liter ????? Bij mij geeft dat 7.14l/100 voor stevig optrekken. Normale rijstijl, 430km of 5.8l/100.
Wat denk je daarvan? Betere waarden toch? En! Ongelooflijk lekker rijden, een totaal andere motor.
Na 450000km en verschillende tuningprojekten, denk ik wel over enige ervaring te beschikken.
Hopelijk heb je iets aan m'n raad,volg hem of negeer hem, maar alles kan beter, ook bij BMW.
Grtz Kurt en vele veilige km's voor iedereen!
Ik bedoelde ook niet jouw rijstijl, ik betwijfel niet dat je er ook stevig vandoor gaat.Ik refereerde meer naar de schuchtere stijl van de gemiddelde motorrijder.
Wat dat verbruik betreft, sinds wanneer is 25l (tanken als lichtje aanfloept) voor 350 km , 9 liter ????? Bij mij geeft dat 7.14l/100 voor stevig optrekken. Normale rijstijl, 430km of 5.8l/100.
Wat denk je daarvan? Betere waarden toch? En! Ongelooflijk lekker rijden, een totaal andere motor.
Na 450000km en verschillende tuningprojekten, denk ik wel over enige ervaring te beschikken.
Hopelijk heb je iets aan m'n raad,volg hem of negeer hem, maar alles kan beter, ook bij BMW.
Grtz Kurt en vele veilige km's voor iedereen!
-
Kurt Steyaert
- Berichten: 294
- Lid geworden op: 14 jul 2006, 09:03
- Locatie: Bassevelde (B)
Maak je geen zorgen Scampi, heb het geluk er vele goeie te kennen ook en geloof het of niet, ook daar delen velen onze vrije gedachte. Niet iedereen houdt van Big Brother-toestanden. Geef die mensen terug een vertrouwensrelatie in plaats van de boeman te moeten zijn voor politieke spellekes.
Af en toe eens een wake-up call kan wonderen doen!
Maar als ik me herinner is dit een motorforum, dus eigenlijk zou ik het wel toejuichen als in't vervolg ook over motoren wordt geschreven in plaats van over politiek al dan niet correcte propaganda.
Misschien ook een tip voor onze moraliserende vrienden?
Leuk forum overigens, heeft er nog iemand tuningtips misschien?
Grtz Kurt en Helga
Af en toe eens een wake-up call kan wonderen doen!
Maar als ik me herinner is dit een motorforum, dus eigenlijk zou ik het wel toejuichen als in't vervolg ook over motoren wordt geschreven in plaats van over politiek al dan niet correcte propaganda.
Misschien ook een tip voor onze moraliserende vrienden?
Leuk forum overigens, heeft er nog iemand tuningtips misschien?
Grtz Kurt en Helga
-
Werner Von C.
- Berichten: 4288
- Lid geworden op: 25 mar 2006, 22:21
- Woonplaats: Grimbergen
- Locatie: Vlaams Brabant
- Contacteer:
in combinatie met...Maar als ik me herinner is dit een motorforum, dus eigenlijk zou ik het wel toejuichen als in't vervolg ook over motoren wordt geschreven in plaats van over politiek al dan niet correcte propaganda.
en dan...Geef die mensen terug een vertrouwensrelatie in plaats van de boeman te moeten zijn voor politieke spellekes.
Begrijp je jezelf nogIk begin me sterk af te vragen of er hier nog mensen zijn die durven aan die gashendel draaien? Flikken met wijzende vingertjes daarentegen heb ik hier al genoeg gelezen, om kotsmisselijk van te worden soms! Moraliserende bullshit, American style!
Precies een oude soap die ze blijven afspelen.
Mss op een tuning-forum ?Leuk forum overigens, heeft er nog iemand tuningtips misschien?
Allé, tot in den bocht
R1200GS Triple Black named Bertha...and a Sym Cruisym 300
Bij mij is de range niet beperkt door dat reservelampje. Als ik zeg 500 of 600 km, dan bedoel ik tot er nagenoeg niks meer in de tank zit. Met een beetje ervaring kan je tot op een half litertje juist rijdenKurt Steyaert schreef:Demito,
Ik bedoelde ook niet jouw rijstijl, ik betwijfel niet dat je er ook stevig vandoor gaat.Ik refereerde meer naar de schuchtere stijl van de gemiddelde motorrijder.
Wat dat verbruik betreft, sinds wanneer is 25l (tanken als lichtje aanfloept) voor 350 km , 9 liter ????? Bij mij geeft dat 7.14l/100 voor stevig optrekken. Normale rijstijl, 430km of 5.8l/100.
Wat denk je daarvan? Betere waarden toch? En! Ongelooflijk lekker rijden, een totaal andere motor.
Na 450000km en verschillende tuningprojekten, denk ik wel over enige ervaring te beschikken.
Hopelijk heb je iets aan m'n raad,volg hem of negeer hem, maar alles kan beter, ook bij BMW.
Grtz Kurt en vele veilige km's voor iedereen!
-
Kurt Steyaert
- Berichten: 294
- Lid geworden op: 14 jul 2006, 09:03
- Locatie: Bassevelde (B)
Ja Scampi, ik begrijp mezelf nog, voor jou blijkbaar iets te complex, maar laat ons zeggen dat ik ze niet allemaal over dezelfde kam scheer. Misschien begrijp je het nu iets beter.
Demito, Dat klopt, maar dan moet je wel steeds dezelfde rijstijl hanteren en zelden uit de band springen. Laat nu net dat zo leuk zijn aan een GS
Voor vandaag is't klaar, trek jullie plan.
Tot onderweg!
Kurt
Demito, Dat klopt, maar dan moet je wel steeds dezelfde rijstijl hanteren en zelden uit de band springen. Laat nu net dat zo leuk zijn aan een GS
Voor vandaag is't klaar, trek jullie plan.
Tot onderweg!
Kurt

