de kamelendans

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 23 mei 2007, 21:30

beste beemers allemaal,

er moet mij iets van't hart....
ik heb deze namiddag een lekkere 150 km gaan toeren, kwestie van mijn bmw'ke gewoon te worden na al die jaren "jappen"...
doch:
is het een normaal verschijnsel dat in lage toerentallen ( zegge en schrijve rond de 2000 toeren) de motor inhoud,dan terug oppakt,en opnieuw en opnieuw?
komt dus veelvuldig voor als je zo in een dorpskern ( 30km/u) in tweede of derde rondtuft.....soms trek ik gewoon de koppeling in om mooi soepel mee te kunnen volgen in't rijtje!
't is precies of je zonder naft valt- kan't ni beter uitleggen.
ps: tank is nog helft vol

JH. · Bericht door **JH.** » 23 mei 2007, 21:41

te hoge versnelling voor je snelheid

nogmaals.... en al veel gezegd op het forum:

een boxer moet toeren maken. Men denkt dat men goed bezig is door hem lekker zoet en lage toeren te laten maken, maar in feite rij je hem naar de kl*ten op langere termijn

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 23 mei 2007, 21:49

Inderdaad te weinig toeren.
KFR noemen ze dit, dacht dat nen 850 der minder last van had of nen 1100.
Misschien eens overwegen Halo-bougies te monteren.
Zie topic bougies.

Mvg Motard de l'Allier

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 23 mei 2007, 21:53

Euuuuuu?
K'zoe niet wete??
Is't er iets?

Mvg Motard de l'Allier

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 23 mei 2007, 22:04

heeft dus niks te maken met synchro afstellingen, motronic of weet ik veel?
gewoon meer toeren en eventueel bougies veranderen door twinsparks à la alfa romeo?
zoals een vliegtuigbougie met meerdere vonkpunten?

JH. · Bericht door **JH.** » 23 mei 2007, 22:07

kortom.... aan 30km/h rij je in eerste versnelling

en bij cruisen tussen de 3500 en 4000 toeren minimum

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 23 mei 2007, 22:08

JH. schreef:kortom.... aan 30km/h rij je in eerste versnelling

of in 5de als je vergeet terug te schakelen

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 23 mei 2007, 22:08

Je kan hem misschien eens laten afstellen.
Zal zeker geen kwaad kunnen.
Nadien kan je nog zien om er andere bougies in te steken.

Mvg Motard de l'Allier

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 23 mei 2007, 22:11

't is in ieder geval totaal anders rijden dan wat ik ooit gekend heb, maar wel HEEL LEUK!

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 23 mei 2007, 22:14

Danku- voor mij gene jap ni meer.... heb mijne belgische buik vol van die japanese kuren en futiliteiten met die laatsten deauville!

daarom dat ik iets degelijk en betrouwbaar heb gezocht--- hoop met deze hier een goede keus gedaan te hebben

JH. · Bericht door **JH.** » 23 mei 2007, 22:16

svenson schreef:... heb mijne belgische buik vol :

??????????

Ben jij 'den echte belg' ?

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 23 mei 2007, 22:17

He Schalkse,
Geen chanse he voor een goeie okkasie te kopen

Mvg Motard de l'Allier

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 23 mei 2007, 22:21

van okkazie gesproken..... ben nog altijd op zoek naar een dnepjr met sidecar.....
( en bijbehorende materiaalkast van Facom

)

JH. · Bericht door **JH.** » 23 mei 2007, 22:23

svenson schreef:van okkazie gesproken..... ben nog altijd op zoek naar een dnepjr met sidecar.....
( en bijbehorende materiaalkast van Facom )

op kapaza rubriek motoren en vervolgens sidecar staat het vol met van die oude knarren met zijspan. (velen zonder papieren)

beemer-san · Bericht door **beemer-san** » 23 mei 2007, 22:28

papieren of een trekijzer voor verloren onderdelen?

hee, bedankt allemaal voor de goeie raad,
tot tot...( zal hem morgen in de toeren houden-beloofd.)