70cm Portofoons uit buitenland als PMR set ??
Moderator: GVN
-
Johannetje
- Berichten: 366
- Lid geworden op: 07 jan 2007, 14:23
- Locatie: Prov. Antwerpen
70cm Portofoons uit buitenland als PMR set ??
Hoi iedereen,
Ik zie via allerlei koopjessites steeds vaker mensen portofoons aanbieden die (in ieder geval in Nederland) alleen gebruikt mogen worden door zendamateurs met vergunning/licentie.
Deze porto's worden veelal gekocht door motorrijders die ze zeer interessant vinden omdat ze een verwisselbare antenne hebben en meestal 10x zoveel zendvermogen (5 watt ipv 1/2 watt)
Ze laten ze ombouwen naar de PMR kanalen die in Europa toegestaan zijn.
Heeft iemand ervaring hiermee en wat mag wel/niet in bv. Belgie....
Ik zie jullie feedback graag verschijnen.
Gr
Johan
Ik zie via allerlei koopjessites steeds vaker mensen portofoons aanbieden die (in ieder geval in Nederland) alleen gebruikt mogen worden door zendamateurs met vergunning/licentie.
Deze porto's worden veelal gekocht door motorrijders die ze zeer interessant vinden omdat ze een verwisselbare antenne hebben en meestal 10x zoveel zendvermogen (5 watt ipv 1/2 watt)
Ze laten ze ombouwen naar de PMR kanalen die in Europa toegestaan zijn.
Heeft iemand ervaring hiermee en wat mag wel/niet in bv. Belgie....
Ik zie jullie feedback graag verschijnen.
Gr
Johan
I am a Fanatic BMW R1150RT driver. (sinds mei 2010 R1150RT)
(vanaf 1983) Zundapp KS50/KS125, Benelli 250 2C, Honda VF750F, Kawasaki LTD 454 (1995 en 2000), BMW R80 RT, BMW K100RT, BMW R1100RT.
Geniet, want ......vandaag is morgen alweer gisteren.
Garmin Zumo 550 Europe
(vanaf 1983) Zundapp KS50/KS125, Benelli 250 2C, Honda VF750F, Kawasaki LTD 454 (1995 en 2000), BMW R80 RT, BMW K100RT, BMW R1100RT.
Geniet, want ......vandaag is morgen alweer gisteren.
Garmin Zumo 550 Europe
-
dirk bruijns
- Berichten: 432
- Lid geworden op: 02 feb 2005, 07:53
- Locatie: 2845 Niel
- Contacteer:
Deze toestellen mogen door zendamateurs ook maar gebruikt worden, op de frequentie's die voor hen toegelaten zijn, in de regel is dat 430-440 mhz, zenden en ontvangen. PMR werkt op 446 mhz, de tooncode's zijn ongeveer hetzelfde enkel de aanduiding is wat anders, maar soit, geen onoverkomelijk probleem.
Door een simpele ingreep in het toestel zijn deze geschikt voor zenden en ontvangen van 420 tot pakweg 470 mhz, wat ze uiteraard heel aantrekkellijk maakt voor allerlei doeleinden.
Noch burger, noch particulier, noch zendgemachtigde mag met deze toestellen werken onder deze omstandigheden, omdat ze simpelweg niet meer conform hun goedkeuringsattest zijn.
"Ombouwen naar PMR" is niet mogelijk, ttz een vaste ombouw. Technisch is dat poepsimpel, maar de zender is en blijft niet meer goedgekeurd. Het hogere vermogen maakt dat we hier al géén PMR-vereiste meer hebben bijvoorbeeld. Dan is er nog bandbreedte, frequentiezwaai etc, harmonische onderdrukking etc. , allemaal dingen die niet in orde zijn.
Maar technisch is dat een koud kunstje om daar PMR mee te werken, en een externe antenne erop. Als je wat bedreven bent in solderen, kun je van een bestaande PMR ook de antenne afhalen, en vervangen door een standaard UHF-antenne welke veel betere resultaten oplevert. Ook hier, dan is de set niet meer conform de PMR-standaard.
Door een simpele ingreep in het toestel zijn deze geschikt voor zenden en ontvangen van 420 tot pakweg 470 mhz, wat ze uiteraard heel aantrekkellijk maakt voor allerlei doeleinden.
Noch burger, noch particulier, noch zendgemachtigde mag met deze toestellen werken onder deze omstandigheden, omdat ze simpelweg niet meer conform hun goedkeuringsattest zijn.
"Ombouwen naar PMR" is niet mogelijk, ttz een vaste ombouw. Technisch is dat poepsimpel, maar de zender is en blijft niet meer goedgekeurd. Het hogere vermogen maakt dat we hier al géén PMR-vereiste meer hebben bijvoorbeeld. Dan is er nog bandbreedte, frequentiezwaai etc, harmonische onderdrukking etc. , allemaal dingen die niet in orde zijn.
Maar technisch is dat een koud kunstje om daar PMR mee te werken, en een externe antenne erop. Als je wat bedreven bent in solderen, kun je van een bestaande PMR ook de antenne afhalen, en vervangen door een standaard UHF-antenne welke veel betere resultaten oplevert. Ook hier, dan is de set niet meer conform de PMR-standaard.
-
Johannetje
- Berichten: 366
- Lid geworden op: 07 jan 2007, 14:23
- Locatie: Prov. Antwerpen
Hoi Dirk,dirk bruijns schreef:Deze toestellen mogen door zendamateurs ook maar gebruikt worden, op de frequentie's die voor hen toegelaten zijn, in de regel is dat 430-440 mhz, zenden en ontvangen. PMR werkt op 446 mhz, de tooncode's zijn ongeveer hetzelfde enkel de aanduiding is wat anders, maar soit, geen onoverkomelijk probleem.
Door een simpele ingreep in het toestel zijn deze geschikt voor zenden en ontvangen van 420 tot pakweg 470 mhz, wat ze uiteraard heel aantrekkellijk maakt voor allerlei doeleinden.
Noch burger, noch particulier, noch zendgemachtigde mag met deze toestellen werken onder deze omstandigheden, omdat ze simpelweg niet meer conform hun goedkeuringsattest zijn.
"Ombouwen naar PMR" is niet mogelijk, ttz een vaste ombouw. Technisch is dat poepsimpel, maar de zender is en blijft niet meer goedgekeurd. Het hogere vermogen maakt dat we hier al géén PMR-vereiste meer hebben bijvoorbeeld. Dan is er nog bandbreedte, frequentiezwaai etc, harmonische onderdrukking etc. , allemaal dingen die niet in orde zijn.
Maar technisch is dat een koud kunstje om daar PMR mee te werken, en een externe antenne erop. Als je wat bedreven bent in solderen, kun je van een bestaande PMR ook de antenne afhalen, en vervangen door een standaard UHF-antenne welke veel betere resultaten oplevert. Ook hier, dan is de set niet meer conform de PMR-standaard.
Wat een duidelijk antwoord. Het is mij duidelijk dat het wettelijk niet mag, maar wel mogelijk is...mmmmm, misschien proberen een extern antennetje aan mijn PMR portootje zetten, zo'n 70cm/UHF antenne, zal mss mijn bereik vergroten, alhoewel dat ook niet mag.
Dank voor je uitgebreide en verhelderende uiteenzetting.
groetjes
Johan
I am a Fanatic BMW R1150RT driver. (sinds mei 2010 R1150RT)
(vanaf 1983) Zundapp KS50/KS125, Benelli 250 2C, Honda VF750F, Kawasaki LTD 454 (1995 en 2000), BMW R80 RT, BMW K100RT, BMW R1100RT.
Geniet, want ......vandaag is morgen alweer gisteren.
Garmin Zumo 550 Europe
(vanaf 1983) Zundapp KS50/KS125, Benelli 250 2C, Honda VF750F, Kawasaki LTD 454 (1995 en 2000), BMW R80 RT, BMW K100RT, BMW R1100RT.
Geniet, want ......vandaag is morgen alweer gisteren.
Garmin Zumo 550 Europe
-
Sven 12RT
nog een poging, deze is op imageshack gezet

gebruik deze http://img183.imageshack.us/img183/6099 ... einhy3.jpg

gebruik deze http://img183.imageshack.us/img183/6099 ... einhy3.jpg
Wat je tegenwoordig her en der vindt zijn de amerikaanse varianten van de europese PMR sets.
Dit zijn portofoons qua uiterlijk te vergelijken met de PMR maar het uitgangsvermogen is 5 watt en de frequentie is rond 464MHz ipv 446MHz.
Deze sets worden via diverse kanalen ingevoerd vanuit de USA,en zijn uiteraard verboden in Belgie en Europa.
Tevens zitten er in Belgie andere gebruikers op deze frequenties.
Mogelijk zijn er ook zendamateur toestellen in gebruik die worden gebruikt buiten de amateurbanden en hopelijk niet in de amateurbanden.
Dit zijn portofoons qua uiterlijk te vergelijken met de PMR maar het uitgangsvermogen is 5 watt en de frequentie is rond 464MHz ipv 446MHz.
Deze sets worden via diverse kanalen ingevoerd vanuit de USA,en zijn uiteraard verboden in Belgie en Europa.
Tevens zitten er in Belgie andere gebruikers op deze frequenties.
Mogelijk zijn er ook zendamateur toestellen in gebruik die worden gebruikt buiten de amateurbanden en hopelijk niet in de amateurbanden.
-
dirk bruijns
- Berichten: 432
- Lid geworden op: 02 feb 2005, 07:53
- Locatie: 2845 Niel
- Contacteer:
Een bestaande PMR voorzien van een degelijke antenne lijkt me nog de langst durende oplossing. Geen vergunning nodig, geen gedoe met papieren, just push and talk. Ik geef nog even mee dat 5 watt niet 10 keer krachtiger wordt ten opzichte van 0,5 watt, maar een verdubbeling van reikwijdte zal aardig in de buurt komen. Ontvangst zal ook een pak beter worden, afhankelijk van plaatsing en opstelling antenne.
Een aantal jaren geleden heb ik kleine antenne's gekocht, die toen 20 euro/stuk kostten, met een kleine magneetvoet, bevestigd op de benzinetank gaven die spectaculaire resultaten, welke ik niet heb kunnen verwezenlijken met de antenne die nu op mijn koffer achteraan staat.
Een aantal jaren geleden heb ik kleine antenne's gekocht, die toen 20 euro/stuk kostten, met een kleine magneetvoet, bevestigd op de benzinetank gaven die spectaculaire resultaten, welke ik niet heb kunnen verwezenlijken met de antenne die nu op mijn koffer achteraan staat.
-
Johannetje
- Berichten: 366
- Lid geworden op: 07 jan 2007, 14:23
- Locatie: Prov. Antwerpen
Dirk, dank je. Mocht ik nog technische vragen hebben weet ik aan wie ik ze moet stellen.dirk bruijns schreef:Een bestaande PMR voorzien van een degelijke antenne lijkt me nog de langst durende oplossing. Geen vergunning nodig, geen gedoe met papieren, just push and talk. Ik geef nog even mee dat 5 watt niet 10 keer krachtiger wordt ten opzichte van 0,5 watt, maar een verdubbeling van reikwijdte zal aardig in de buurt komen. Ontvangst zal ook een pak beter worden, afhankelijk van plaatsing en opstelling antenne.
Een aantal jaren geleden heb ik kleine antenne's gekocht, die toen 20 euro/stuk kostten, met een kleine magneetvoet, bevestigd op de benzinetank gaven die spectaculaire resultaten, welke ik niet heb kunnen verwezenlijken met de antenne die nu op mijn koffer achteraan staat.
groetjes
Johan
I am a Fanatic BMW R1150RT driver. (sinds mei 2010 R1150RT)
(vanaf 1983) Zundapp KS50/KS125, Benelli 250 2C, Honda VF750F, Kawasaki LTD 454 (1995 en 2000), BMW R80 RT, BMW K100RT, BMW R1100RT.
Geniet, want ......vandaag is morgen alweer gisteren.
Garmin Zumo 550 Europe
(vanaf 1983) Zundapp KS50/KS125, Benelli 250 2C, Honda VF750F, Kawasaki LTD 454 (1995 en 2000), BMW R80 RT, BMW K100RT, BMW R1100RT.
Geniet, want ......vandaag is morgen alweer gisteren.
Garmin Zumo 550 Europe
