demontage vliegwiel R1100RS

stef50 · Bericht door **stef50** » 30 mei 2007, 21:54

Voor de reparatie van mijn motor moet ik het vliegwiel demonteren. Deze zit met 5 bouten vast maar krijg met geen mogelijkheid deze bouten los. Wie heeft raad?

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 30 mei 2007, 21:56

bouloneur

stef50 · Bericht door **stef50** » 30 mei 2007, 22:19

IRON GONZO schreef:bouloneur :idea:

wat is bouloneur?

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 30 mei 2007, 22:25

een luchtdrukpistool om bouten en moeren los te draaien

je kan ook een verlengstuk gebruiken op uw sleutel

by the way
welkom op het forum

welke tegenslag mag je dan wel hebben om dit alles te moeten demonteren

stef50 · Bericht door **stef50** » 30 mei 2007, 23:47

Dank u voor uw uitleg. Ik heb al een verlengstuk van 1 meter op mijn sleutel gezet maar het probleem is dat de kop van de bouten ongeveer 4 mm hoog is zodat de dopsleutel er op een gegeven moment vanaf schiet. Heb het al met een 12 kantige als een 6 kantige dop geprobeerd maar helaas geen succes. Het is werkelijk onvoorstelbaar hoe vast deze bouten zitten.

IRON GONZO schreef:een luchtdrukpistool om bouten en moeren los te draaien :wink:

je kan ook een verlengstuk gebruiken op uw sleutel :idea:

by the way
welkom op het forum :wink:

welke tegenslag mag je dan wel hebben om dit alles te moeten demonteren :? :?:

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 30 mei 2007, 23:51

altijd 6 kant gebruiken

dop erop zetten en onder spanning brengen
dan met hamer flinke tikken geven op de dop tot de bout loskomt

met een luchtdrukpistool
zet je de 6 kant mooi over de kop
duw hem stevig tegen aan en los schieten

stef50 · Bericht door **stef50** » 30 mei 2007, 23:55

Het probleem is begonnen met een afgebroken klep die mijn motorblok bijna volledig verwoest heeft. De zuiger is hierbij compleet middendoor gespleten, de zuigerstang ligt aan gruzels en de krukas is ook beschadigd. Ik heb een (kaal) blok van een R1100R gekocht maar de koppeling van mijn r1100rs past hier niet op zodat ik het met vliegwiel en al over moet zetten op het andere motorblok. Vandaar. De motor had nog maar 70000 km gelopen maar zoiets gebeurt ook (jammer genoeg) bij BMW.

IRON GONZO schreef:een luchtdrukpistool om bouten en moeren los te draaien :wink:

je kan ook een verlengstuk gebruiken op uw sleutel :idea:

by the way
welkom op het forum :wink:

welke tegenslag mag je dan wel hebben om dit alles te moeten demonteren :? :?:

JH. · Bericht door **JH.** » 30 mei 2007, 23:59

hopelijk lukt het je...

Misschien eens tot aan een bandencentrale met moto op remorque?

Zij hebben zulke pistolen, en misschien willen ze je wel helpen om da moerke los te schieten.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 31 mei 2007, 00:01

dat is verdoeme een ferme tegenslag

allesinds suc6 met de ombouw werken
en eu niet alleen bij BMW hoor

mijn SUS GSXF 750 had plots ook een gat in zijn piston en had 80000KM op de teller