Verkoopadressen K&N luchtfilters

[DJAIRO]

Hallo,
Iemand een adres in de buurt van A'pen,waar ik een K&N filter kan kopen voor mijn R1150GS????
Groetjes Frank

[JüRgen]

Website van K&N levert volgende info op :

CAR PLUS N.V.
BLANCEFLOERLAAN 179 D
2050 ANTWERPEN Belgium
Tel +3232333984
Fax +3232328421

http://www.carplus.be/

info@carplus.be

[Kurt Steyaert]

Vergeet K&N, papieren filterkes die veel doorlaten!!!! Zoek eens naar unifilter, stukken beter en toch goedkoper in aanschaf!

[Iron Gonzo]

Vergeet K&N, papieren filterkes die veel doorlaten!!!! Zoek eens naar unifilter, stukken beter en toch goedkoper in aanschaf!

http://www.unifilter.com/

[mmmmaxxxx]

Hallo,
Iemand een adres in de buurt van A'pen,waar ik een K&N filter kan kopen voor mijn R1150GS????
Groetjes Frank

Frank wel tamelijk laat. Ik heb er voor mijne K 1100LT gekocht bij :

Alremko BVBA
Hogenakkerstraat 124
9140 Tielrode (Temse)
03 771 44 64
Nen toffe Pé trouwens die echt alles weet van Spare Parts.


Sluuuu Maxxx

[DJAIRO]

Hallo,
Iemand een adres in de buurt van A'pen,waar ik een K&N filter kan kopen voor mijn R1150GS????
Groetjes Frank

Frank wel tamelijk laat. Ik heb er voor mijne K 1100LT gekocht bij :

Alremko BVBA
Hogenakkerstraat 124
9140 Tielrode (Temse)
03 771 44 64
Nen toffe Pé trouwens die echt alles weet van Spare Parts.


Sluuuu Maxxx

Merci Maxxx
Ondertussen zal jij ook al wel met je LT aan het bollen zijn vermoedt ik!!!
Wel met die K&N ga ik nog effe wachten,enkel een K&N geeft buiten z'n langere levensduur,geen xtra vermogen,dus in combinatie(op m'n GS)van een chip,grotere luchtinlaat & verbindingsstukken tussen injectoren en luchtfilterkast zou dat in combinatie met de"Remus"uitlaat plus Y pijp(catvervanger) en dan de K&N een vermogenwinst geven van ong.17 PK,en een breder uitgesmeerd koppel !
Moet alles dan wel perfect laten afstellen op computerkast bij dealer,dus ik weet op het ogenblik nog wel even voor wat ik moet sparen!!
Bedankt enne....tot over de brug ééns zekers
Frank

[mmmmaxxxx]

Merci Maxxx
....... dus in combinatie(op m'n GS)......Bedankt enne....tot over de brug ééns zekers
Frank

Ik heb het een en ander gemist denk ik, had je geen rode K1100RS?
En nu een GS of heb je eentje bij gekocht?

Zelf ben ik al een tijdje met mijne LT aan het bollen.

Heb er juist een tochtje met enkele vrienden ( een K1100 LT, een K1100 RS & een Honda Pan European 1100) naar de Somme (noord Frankrijk) via Verdun naar den Elzas (Le bonne homme / Route des Crêtes) zo’n 1.500 Km op het gemakske in 4 dagen. We hebben de in grote lijnen de verschillende fronten bezocht uit de Wereldoorlog 1. En dit zonder pannes of ander ongemak. Echt ondanks het mindere weer een toffe reis gehad. En zoals het hoort, slapen in een tentje op ne camping. Dat was lang geleden.

Ik heb denk ik, boven op de 4.500€ aankoop, nog zo’n 600 a 700 € uitgegeven aan nieuwe remmen en alle filters en vloeistoffen en dergelijke. Motor/ontsteking afgesteld, kleppen gesteld enz… Ik heb nog geen minuut spijt van mijn aankoop. Eens dat hij bolt, is het een prachtige machine, baanvast , veel vermogen. Enkel bij stapvoets manoeuvreren weet je weer hoe zwaar zo’n K weegt.

Frank laat iets weten ivm GS / Kaatje hoe zit dat nu????

sluuuu Maxxxx

[DJAIRO]

Maxxx,je hebt PM
Frank

[timon]

in combinatie(op m'n GS)van een chip,grotere luchtinlaat & verbindingsstukken tussen injectoren en luchtfilterkast

die grotere luchtinlaat, is dat de slurf onder Uwe naftbak?en waar kunt ge da krijgen??en vervangt ge dan alleen de buizen tss injector en kast, niet het gasklep huis zelf(k dacht dat die van een S of RS groter waren)?en is het bij zulke veranderingen nog aangeraden om de lazer GS chip te nemen, of is het dan beter om zone commander gelijk as ze in een "bewerkte" auto zette te achterhalen?
gegroet

[DJAIRO]

in combinatie(op m'n GS)van een chip,grotere luchtinlaat & verbindingsstukken tussen injectoren en luchtfilterkast

die grotere luchtinlaat, is dat de slurf onder Uwe naftbak?en waar kunt ge da krijgen??en vervangt ge dan alleen de buizen tss injector en kast, niet het gasklep huis zelf(k dacht dat die van een S of RS groter waren)?en is het bij zulke veranderingen nog aangeraden om de lazer GS chip te nemen, of is het dan beter om zone commander gelijk as ze in een "bewerkte" auto zette te achterhalen?
gegroet

Inderdaad das die slurf onder de naftbak,denk dat die wel te vinden is op verschillende site's zoals Hornig,Wunderlich,enz.,maar ik kijk uit naar een 2de hands,vroeg of laat vindt ik dat wel,en de buizen tussen injector en luchtfilterkast worden vervangen door exemplaren van een RS,die zijn groter van diameter,en dan een chip maar daarzijn er voor de GS van verschillende merken chip's verkrijgbaar, de electronische tuning laat ik over aan een specialist,de Robby van Raf's motorchop,want als ge daar aan begint te prutsen zonder de nodige kennis,maakt ge veel kans op grote kosten,en een moto die helemaal niet beantwoord aan het verwachte resultaat.Let wel ik heb buiten m'n Remus en Y pijp nog niets verandert,dus wat ik hier zeg is wat ze me aangeraden hebben om tot een effectieve vermogenwinst te komen!!!
Frank