Restauratie carterdeksels K75

[frank]

In afwachting dat waterpomp gereviseerd word heb ik voor mijn 17 jaar oude K75 ook carter,kleppen,en distributiedeksel verwijderd.
Deze zijn na zoveel jaren verweerd en afgeschilfert.
Ik wil deze terug laten poederlakken.
Is misschien niet de goedkoopste oplossing wél de beste.
En...zoek dus de beste!
Nieuwe deksels zal nog méér kosten dan restaureren en dat vind ik iets te ver gezocht.
Staalstralen is 1 "oplossing" om de oude coating te verwijderen
Maar...de gladde struktuur van deksels word hierdoor beschadigd.
Glasparelstralen gaat ook niet want is te "zacht" om de coating te verwijderen.
Blijkbaar bestaan er bedrijven die dmv "onderdompeling" de coating laten oplossen in een soort van zuurbad.
Wie heeft hiermee ervaring?
Wie kent er bedrijven die ook poederlak kunnen verwijderen zonder stralen?
Alvast bedankt voor de reakties

[DJAIRO]

In afwachting dat waterpomp gereviseerd word heb ik voor mijn 17 jaar oude K75 ook carter,kleppen,en distributiedeksel verwijderd.
Deze zijn na zoveel jaren verweerd en afgeschilfert.
Ik wil deze terug laten poederlakken.
Is misschien niet de goedkoopste oplossing wél de beste.
En...zoek dus de beste!
Nieuwe deksels zal nog méér kosten dan restaureren en dat vind ik iets te ver gezocht.
Staalstralen is 1 "oplossing" om de oude coating te verwijderen
Maar...de gladde struktuur van deksels word hierdoor beschadigd.
Glasparelstralen gaat ook niet want is te "zacht" om de coating te verwijderen.
Blijkbaar bestaan er bedrijven die dmv "onderdompeling" de coating laten oplossen in een soort van zuurbad.
Wie heeft hiermee ervaring?
Wie kent er bedrijven die ook poederlak kunnen verwijderen zonder stralen?
Alvast bedankt voor de reakties

Heb jij zo een zwart motorblok???
Wel schuur dat zelf,tot gewenst resultaat en dan spuiten,ik deed dat indertijd met hittebestendige zwarte verf,of een goede satijnzwarte lak,daarna ga je met een schuurpapier op een houten blokje over de belijning en BMW en deze komen er dan automatisch terug door in zilverkleur.
Als je wil poederlakken,denk ik niet dat het stralen zo een probleem is hoor!!!
Heb al verschillende motoronderdelen gezien die gepoederlakt zijn,zoals kleppendeksels enz....
Naar het schijnt kan je de originele kleur van de motorblokken kopen bij de BMW dealer in spuitbussen,heb het hierover gisteren nog gehad met de Robby van Raf's motorshop in Hamme.
Suc6 met de "restauratie"
Hier een fotoke van mijn K75 zijn kleppendeksel(die nu verkocht is aan een vrouw uit Rotselaar)Deze was in handen geweest van m'n "leermeester"den John van het forum hier!!!


Groetjes Frank

[sprint]

die nu verkocht is aan een vrouw uit Rotselaar)Deze was in handen geweest van m'n "leermeester"den John van het forum hier!!!

Groetjes Frank

Sprak ze Pools

[John]

Het kan inderdaad, zoals Djairo schreef, vrij eenvoudig en goedkoop met een goede twee komponenten lak. Je hoeft zelfs niet te spuiten. Het kan ook met deppen van de borstel. Zo krijg je terug struktuur als die verdwenen is bij het schuren. En dat schuren gaat vrij snel met een trilschuurdertje. Maar poederlakken kan natuurlijk ook, al gaat het wel wat meer centjes kosten denk ik. Alles hangt af hoe groot de liefde is hé!

[frank]

Bedankt voor de snelle info


Met het lezen van deze positieve reakties....misschien toch overwegen het "zelf" te doen.
Carterdeksel is eigenlijk er het slechts aan toe.
Heb spuitkast (met afzuiging) en kan onderdelen vooraf verwarmen.
Onderdelen goed mat zetten en ontvetten moet "zelf spuiten lukken.
Heb van Motip nog een bus hittebestendige verf maar is matzwart.
Ben nu op zoek of er hittebestendige verf in satijnglans bestaat.
Of kent er iemand een merk?
Alvast dank voor de reakties

Mvg,
Frank

[John]

Nog één vrij belangrijk ding... zet eerst een Alu-primer op je te spuiten of te verven onderdelen. (te koop van Motip) Anders heb je geen goede hechting

[frank]

Beste BMW-motorvrienden,

Deze morgen gebeld met De Jongh in Aarschot.
Deksels worden ontlakt in bad.
Coating aan binnenkant is dan ook weg maar op zich geen probleem want motorblok is ook niet inwendig gelakt.
Prijs = +/- 25€ per deksel dus...valt nog mee.
Of...minder dan prijs van nieuwe
Enkel "zilver" strepen en logo moet ik nog vragen hoe deze terug te krijgen want zitten dan wél mee onder de poederlak
Laat hier iets weten als ik ze terug heb

Mvg,
Frank

[DJAIRO]

Beste BMW-motorvrienden,

Enkel "zilver" strepen en logo moet ik nog vragen hoe deze terug te krijgen want zitten dan wél mee onder de poederlak
Laat hier iets weten als ik ze terug heb

Mvg,
Frank

Terug afschuren op de zilver strepen,zal iets meer werk zijn bij poederlak dan met gewoon verf,tip,ze liggen er op in relief,dus doe het met een schuurblok of met een vlakschuurmachine,eerst grof en steeds verfijnen van schuurpapier,daarna er met metaalpolish op en t'is terug als nieuw,wel een secuur jobke
Frank

[frank]

Hoi Djairo,

Is idd wél wat werk maar t'is zoals John het verwoord:" afhankelijk van hoe groot de liefde is" voor je motor.
Niettegenstaande het werk en kosten aan mijn ex-police K75RT zou het gek zijn hem nu weg te doen,je krijgt er nooit je geld van terug.
In 2003 heb ik er 4000€ voor betaald en 43dKm
De kosten v/d voorbije jaren erbij +/- 1700€ (incl.2X bandenwissel)
ik rij ni veel (just for fun) (nu 70dkm) dus....kan nog jaren voort met zo'n motor.
Nogmaals dank voor de reaktie,
Frank