Iemand een ideetje of er op het internet gedetailleerde Garmin Gps kaarten te vinden zijn van Tsehcië of Slowakije
Luc
Tsechië Slowakije
Moderator: GVN
Forumregels
Indien u uw reisverslag na verloop van tijd gearchiveerd wil zien in het "Reisverslagen Forum", stuur een PB naar een moderator.!
Indien u uw reisverslag na verloop van tijd gearchiveerd wil zien in het "Reisverslagen Forum", stuur een PB naar een moderator.!
Ik ben in de tweede helft van mei voor een weekske in Tjechië geweest samen met Bruno RT.
Ik heb CN 8 NT gebruikt en de Bruno in zijn SPIII CN 6 als ik mij niet vergis. We hebben tussen de twee versie's weinig verschil gemerkt.
De belangrijkste hoofdbanen stonden erop en voor de kleintjes hebben we Michelinkaart nr: 731 gebruikt.
Juist rond het stuwmeer van Slapy hadden we geen van beiden beeld op onze gpsen.
Enkele dagen voor de afreis had ik mij de reisgids Actief & Anders (Tjechië) van de ANWB aangeschaft en de autoroutes die daarin staan hebben we zoveel mogelijk nagereden, echt een aanrader, kost maar 9.99 euro.
We hebben dit jaar noord en zuid Bohemen gedaan en de rest van Tjechië hopen we volgend jaar te kunnen doen.
Ik heb CN 8 NT gebruikt en de Bruno in zijn SPIII CN 6 als ik mij niet vergis. We hebben tussen de twee versie's weinig verschil gemerkt.
De belangrijkste hoofdbanen stonden erop en voor de kleintjes hebben we Michelinkaart nr: 731 gebruikt.
Juist rond het stuwmeer van Slapy hadden we geen van beiden beeld op onze gpsen.
Enkele dagen voor de afreis had ik mij de reisgids Actief & Anders (Tjechië) van de ANWB aangeschaft en de autoroutes die daarin staan hebben we zoveel mogelijk nagereden, echt een aanrader, kost maar 9.99 euro.
We hebben dit jaar noord en zuid Bohemen gedaan en de rest van Tjechië hopen we volgend jaar te kunnen doen.
My Bike, My Passion
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
Dag Vanguard
Die ANWB gids heb ik en CN 8 ook maar ik ik zoek evt. meer gedetailleerde kaarten.
Hoe zit het daar met het tanken in het weekend? Zijn de pompen in de dorpen daar open ? Of moet je naar de grote steden of banen?
Hebben jullie hier geld gewisselt of ter plaatse? En aanvaarden ze daar Euro's?
Veel vragen in eens maar mischien heb je wel een antwoordje.
Dank bij voorbaat.
Luc
Die ANWB gids heb ik en CN 8 ook maar ik ik zoek evt. meer gedetailleerde kaarten.
Hoe zit het daar met het tanken in het weekend? Zijn de pompen in de dorpen daar open ? Of moet je naar de grote steden of banen?
Hebben jullie hier geld gewisselt of ter plaatse? En aanvaarden ze daar Euro's?
Veel vragen in eens maar mischien heb je wel een antwoordje.
Dank bij voorbaat.
Luc
Tanken in het weekend hebben wij helemaal geen probleem mee gehad, er zijn niet zoveel tankstations als bij ons, maar ze zijn in het weekend open, tenminste op de grote banen en bij de steden.LucVB schreef:Dag Vanguard
Die ANWB gids heb ik en CN 8 ook maar ik ik zoek evt. meer gedetailleerde kaarten.
Hoe zit het daar met het tanken in het weekend? Zijn de pompen in de dorpen daar open ? Of moet je naar de grote steden of banen?
Hebben jullie hier geld gewisselt of ter plaatse? En aanvaarden ze daar Euro's?
Veel vragen in eens maar mischien heb je wel een antwoordje.
Dank bij voorbaat.
Luc
Geld wisselen ter plaatse kun je bijna in alle steden, persoonlijk heb ik ginder geld uit de muur gehaald, KBC-banken kom je regelmatig tegen.
In de meeste toeristische plaatsen krijg je regelmatig het aanbod om geld te wisselen. Het beste denk ik is om je kronen van hier uit mee te nemen.
Tanken hebben we steeds met onze Visa gedaan.
Als je betere kaarten voor Garmin moest vinden hou ons op de hoogte, heb ook wel interesse, maar twijfel er aan of die bestaan.
Ik wil je waarschuwen voor de wegen ginder, ze zijn er wel hard aan het werken maar ze zijn nog altijd in slechte staat.
Over eten, drinken en slapen moet je geen zorgen maken, kun je ginder bij wijze van spreken op iedere hoek van de straat.
My Bike, My Passion
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
R850R, 1997, 76000 km.
R1150RT, 2004, 57000 km.
K1300GT, 2009, 38000 km.
Wij zijn er in 2003 geweest, thuis de nodige michelin kaarten gekocht en ter plaatse telkens een wegenkaart aangeschaft, deze bleken zeer gedetailleerd
Bij het aanrijden maakten wij enkel de rit tot omgeving Praag via autowegen, daarna via kleine binnenwegen naar Slowakije (Tatragebergte) tot op de grens met Oekraine en terug via Hongarije (door de poesta) naar Tsjechie.
Wij kozen bewust voor het platteland omdat wij simpelweg wilden zien in welke omstandigheden de mensen daar leefden.
Enige probleem waren soms de plaatsnamen daar wij via de boerebuiten reden vonden wij niet alle namen terug op onze michelins.
Gans de reis gemaakt op kaart en roadboekroller (Chalmet), iedere avond maakten we onze planning voor de dag nadien.
Onze ervaring: best wel mooi land en relatief goede wegen, op de boerebuiten zijn de mensen zeer behulpzaam en gastvrij, ze leggen alles met handen en voeten uit en dat moet ook wel, je verstaat er namelijk geen bal van, ze vinden het wel heerlijk wanneer je enkele woordjes in hun taal kan brabbelen, zo'n reiswoordenboekje doet wat dat betreft wonderen.
Opletten in dorpsherbergen, wanneer je een rondje geeft is het blijkbaar de gewoonte dat alle aanwezigen je een glas terugbetalen, en dat kan wel es tegenvallen, terzijde het bier is er van uitstekende kwaliteit.
Toen reeds werden euro's in dank aanvaard, als ik het mij goed herinner waren er soms aanzienlijke verschillen in de wisselkoers bij de verschillende banken of wisselkantoren.
Tanken was nooit een probleem, er zijn inderdaad minder stations maar ze zijn wel steeds open, wij konden altijd onze bankkaarten gebruiken.
In vrijwel ieder dorp hoe klein ook was er een hotel/restaurant waar je terecht kon, bleek een overblijfsel te zijn uit het socialistisch verleden, onze tenten bleken dus overbodige bagage.
De motoren werden er verzorgd als kuikentjes, we mochten ze steeds binnen of op een afgesloten binnenplaats stallen.
Je kon er voor zeer redelijke prijzen eten en slapen, al dien je wel rekening te houden met het feit dat op het platteland andere normen gelden wat comfort betreft, de steden zijn meer westers ook wat de prijzen betreft, Praag is zonder meer duur.
Eén ding bleef ons bij: op het platteland lusten ze nog steeds geen Duitsers, in enkele gevallen bleek het nuttig duidelijk te maken dat je daar niet vandaan kwam waarna de sfeer heel wat hartelijker werd.
den tyten
Bij het aanrijden maakten wij enkel de rit tot omgeving Praag via autowegen, daarna via kleine binnenwegen naar Slowakije (Tatragebergte) tot op de grens met Oekraine en terug via Hongarije (door de poesta) naar Tsjechie.
Wij kozen bewust voor het platteland omdat wij simpelweg wilden zien in welke omstandigheden de mensen daar leefden.
Enige probleem waren soms de plaatsnamen daar wij via de boerebuiten reden vonden wij niet alle namen terug op onze michelins.
Gans de reis gemaakt op kaart en roadboekroller (Chalmet), iedere avond maakten we onze planning voor de dag nadien.
Onze ervaring: best wel mooi land en relatief goede wegen, op de boerebuiten zijn de mensen zeer behulpzaam en gastvrij, ze leggen alles met handen en voeten uit en dat moet ook wel, je verstaat er namelijk geen bal van, ze vinden het wel heerlijk wanneer je enkele woordjes in hun taal kan brabbelen, zo'n reiswoordenboekje doet wat dat betreft wonderen.
Opletten in dorpsherbergen, wanneer je een rondje geeft is het blijkbaar de gewoonte dat alle aanwezigen je een glas terugbetalen, en dat kan wel es tegenvallen, terzijde het bier is er van uitstekende kwaliteit.
Toen reeds werden euro's in dank aanvaard, als ik het mij goed herinner waren er soms aanzienlijke verschillen in de wisselkoers bij de verschillende banken of wisselkantoren.
Tanken was nooit een probleem, er zijn inderdaad minder stations maar ze zijn wel steeds open, wij konden altijd onze bankkaarten gebruiken.
In vrijwel ieder dorp hoe klein ook was er een hotel/restaurant waar je terecht kon, bleek een overblijfsel te zijn uit het socialistisch verleden, onze tenten bleken dus overbodige bagage.
De motoren werden er verzorgd als kuikentjes, we mochten ze steeds binnen of op een afgesloten binnenplaats stallen.
Je kon er voor zeer redelijke prijzen eten en slapen, al dien je wel rekening te houden met het feit dat op het platteland andere normen gelden wat comfort betreft, de steden zijn meer westers ook wat de prijzen betreft, Praag is zonder meer duur.
Eén ding bleef ons bij: op het platteland lusten ze nog steeds geen Duitsers, in enkele gevallen bleek het nuttig duidelijk te maken dat je daar niet vandaan kwam waarna de sfeer heel wat hartelijker werd.
den tyten
Road King
Hetgeen ons vooral is bijgebleven van Slowakije: een héél mooi land, alleen spijtig dat die Slowaken er wonen. Onvriendelijke, ongeïnterresseerde mensen die alle westerlingen minachtend bekeken en vooral de Duitsers. Mee op de foto wilden ze niet en een fooi aanvaarden deden ze ook al niet (wat we soms probeerden in cafe of restaurant met de bedoeling om ze toch ietsje gemoedelijker te stemmen) 
. Wij logeerden in de omgeving van Trencin en daar deden de mensen echt geen moeite om je te verstaan of zichzelf verstaanbaar te maken. Versta je ons Slowaaks niet ? Spijtig ! Wij verstaan u ook niet 
Terwijl de toeristische sector het land vrij snel uit het rood zou kunnen halen, zien ze je liever gaan dan komen. Het was zelfs zo erg dat wij in het begin dachten iets serieus verkeerd te doen tégen een of meerdere lokale regels of gebruiken, maar na 2 (gefrustreerde) dagen ontmoeten we nog andere Belgische koppels die net dezelfde ervaringen hadden gehad en waren we al iets meer op ons gemak. OEF het is niet persoonlijk. Van mij zullen ze ginder vooreerst geen last meer hebben
In Tsjechië zou dit anders zijn hoorden we, maar vooreerst hebben wij genoeg van die regio
. Wij logeerden in de omgeving van Trencin en daar deden de mensen echt geen moeite om je te verstaan of zichzelf verstaanbaar te maken. Versta je ons Slowaaks niet ? Spijtig ! Wij verstaan u ook niet Terwijl de toeristische sector het land vrij snel uit het rood zou kunnen halen, zien ze je liever gaan dan komen. Het was zelfs zo erg dat wij in het begin dachten iets serieus verkeerd te doen tégen een of meerdere lokale regels of gebruiken, maar na 2 (gefrustreerde) dagen ontmoeten we nog andere Belgische koppels die net dezelfde ervaringen hadden gehad en waren we al iets meer op ons gemak. OEF het is niet persoonlijk. Van mij zullen ze ginder vooreerst geen last meer hebben
In Tsjechië zou dit anders zijn hoorden we, maar vooreerst hebben wij genoeg van die regio
Bist Du nicht glücklich und fühlst Dich nicht wohl, pack' Deine Sachen und fahr' nach Tirol !
Ich sitze hier und trinke Bier und wäre doch so gern bei dir ! Großes Sehnen, großes Hoffen, kann nicht kommen, bin besoffen.
to WimLT's little second-hand motorshop
Ich sitze hier und trinke Bier und wäre doch so gern bei dir ! Großes Sehnen, großes Hoffen, kann nicht kommen, bin besoffen.
to WimLT's little second-hand motorshop