IJSLAND
Moderator: GVN
Forumregels
Indien u uw reisverslag na verloop van tijd gearchiveerd wil zien in het "Reisverslagen Forum", stuur een PB naar een moderator.!
Indien u uw reisverslag na verloop van tijd gearchiveerd wil zien in het "Reisverslagen Forum", stuur een PB naar een moderator.!
Andre als je deze reis wil maken en de periode op de Faröer wil inkorten, doe dan zoals ik en doe dit ofwel voor of na het hoogseizoen: 22.06t/m19.08.07 enkel in die periode vaart de boot naar bergen. In het tussenseizoen komt de boot maandag om 6u aan en vertrekt hij die zelfde dag om 17u richting ijsland. In het terug komen stop hij zelfs maar voor 2u30 en vaart hij rechtstreeks naar Hanstholm. Hier win je veel tijd mee, het enigste nadeel is dat je voertuig voor die korte periode niet van de boot mag. Als je interesse hebt stuur ik je de uren wel door.
Laatst gewijzigd door luc boxer op 02 nov 2018, 13:42, 1 keer totaal gewijzigd.
Hoi,
Gisteren een smske gehad vanuit Ijsland. De Luc en zijn madam maken het goed. Het weer is er iets te warm voor de tijd van het jaar. Het is er wisselvallig. Maar het is er zeer mooi aldus het berichtje. Voor de Luc valt het gravel rijden zeer goed mee.... Let wel met twee en bepakking op één machien. Enkel zijn madam zag het af en toe niet meer zitten op die gravelpaden. En voor de rest meld hij dat er veel te veel land rovers in zijne weg rijden
GRTS Danny
Gisteren een smske gehad vanuit Ijsland. De Luc en zijn madam maken het goed. Het weer is er iets te warm voor de tijd van het jaar. Het is er wisselvallig. Maar het is er zeer mooi aldus het berichtje. Voor de Luc valt het gravel rijden zeer goed mee.... Let wel met twee en bepakking op één machien. Enkel zijn madam zag het af en toe niet meer zitten op die gravelpaden. En voor de rest meld hij dat er veel te veel land rovers in zijne weg rijden
GRTS Danny
Hoi,
Vandaag nog een smske gehad van onze Ijslandvaarders. Het klinkt als volgt.... Vandaag hadden we een echte adventure dag. We hebben vastgezeten in het zand op een 4X4 piste. Daarna hebben we ons ook nog een keer vastgereden in een rivier.... Het was een echt avontuur...
Tot zover Luc Boxer en Madam boxer vanuit Ijsland
GRTS Danny
Vandaag nog een smske gehad van onze Ijslandvaarders. Het klinkt als volgt.... Vandaag hadden we een echte adventure dag. We hebben vastgezeten in het zand op een 4X4 piste. Daarna hebben we ons ook nog een keer vastgereden in een rivier.... Het was een echt avontuur...
Tot zover Luc Boxer en Madam boxer vanuit Ijsland
GRTS Danny
RUSOR schreef:
Allez vooruit, dan is zijn cursus off-road van pas gekomen. Ben echt benieuwd naar de foto's van zijn avontuur en de Luc kennende zullen het er weer erg veel zijn.Vandaag nog een smske gehad van onze Ijslandvaarders. Het klinkt als volgt.... Vandaag hadden we een echte adventure dag. We hebben vastgezeten in het zand op een 4X4 piste. Daarna hebben we ons ook nog een keer vastgereden in een rivier.... Het was een echt avontuur...
Hoi,
De ijsland tamtam meld het volgende....
" We zijn niet meer vastgereden.... We zitten nu aan de meer toeristische kant
nl het Zuiden van Ijsland. Het is er minder moeilijk rijden. De temperatuur is om en bij de 8 graden en er is veel wind. Maar het blijft wel banggelijk. GRTS het Luc Boxer team"
Allee nu weten jullie dit ook weer
GRTS Danny
De ijsland tamtam meld het volgende....
" We zijn niet meer vastgereden.... We zitten nu aan de meer toeristische kant
nl het Zuiden van Ijsland. Het is er minder moeilijk rijden. De temperatuur is om en bij de 8 graden en er is veel wind. Maar het blijft wel banggelijk. GRTS het Luc Boxer team"Allee nu weten jullie dit ook weer
GRTS Danny
Hoi we zijn jammer genoeg terug thuis van een onvergetelijke mooie fantastische reis.
Eerst even iets over de voorbereiding van de reis zelf.
Toen we in november 2006 met onze reisplannen begonnen was het de bedoeling om enkel met de moto naar ijsland te reizen maar zonder onze tent, enkel slaapzakken en dat we gingen overnachten in jeugdherbergen en boerderijen gezien de prijs voor een hotels iets is om U tegen te zeggen. December 2006 werden deze plannen al wat gewijzigd toen onze auto van 16j oud werd vervangen door een 2de hands jumper bestelwagen waar de moto in kon.
Overtocht dan maar geboekt voor een bestelwagen, de tent nemen we nu wel mee en dan nemen we campings in plaats van jeugdherbergen of boerderijen zo sparen we wat van de meerprijs uit. Overtocht met bestelwagen of overtocht met moto daar zit wel wat verschil op. Nu is het vrouwtje al wat meer verwent en kan de moto ter plaatsen worden uitgehaald met splinternieuwe tkc noppen banden. Dan was het de bedoeling om de bestelwagen ergens aan de boot 16 dagen te laten staan maar toen we thuis alles aan het inladen waren zagen we dit krijgen we nooit allemaal mee op onze moto. Plannen weer wat veranderd en de bestelwagen gebruikt om hem op verschillende campings te plaatsen rond de ringweg en zo moesten we met de moto minder bagage meenemen op de gravel wegen en hebben we meer fun.
Eerst even iets over de voorbereiding van de reis zelf.
Toen we in november 2006 met onze reisplannen begonnen was het de bedoeling om enkel met de moto naar ijsland te reizen maar zonder onze tent, enkel slaapzakken en dat we gingen overnachten in jeugdherbergen en boerderijen gezien de prijs voor een hotels iets is om U tegen te zeggen. December 2006 werden deze plannen al wat gewijzigd toen onze auto van 16j oud werd vervangen door een 2de hands jumper bestelwagen waar de moto in kon.
Overtocht dan maar geboekt voor een bestelwagen, de tent nemen we nu wel mee en dan nemen we campings in plaats van jeugdherbergen of boerderijen zo sparen we wat van de meerprijs uit. Overtocht met bestelwagen of overtocht met moto daar zit wel wat verschil op. Nu is het vrouwtje al wat meer verwent en kan de moto ter plaatsen worden uitgehaald met splinternieuwe tkc noppen banden.
Dan was het de bedoeling om de bestelwagen ergens aan de boot 16 dagen te laten staan maar toen we thuis alles aan het inladen waren zagen we dit krijgen we nooit allemaal mee op onze moto. Plannen weer wat veranderd en de bestelwagen gebruikt om hem op verschillende campings te plaatsen rond de ringweg en zo moesten we met de moto minder bagage meenemen op de gravel wegen en hebben we meer fun.
Laatst gewijzigd door luc boxer op 02 nov 2018, 13:44, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
welkom terug Luc en vrouwtje lief
ben benieuwd naar de foto's
ben benieuwd naar de foto's
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Ik zal er eens aan beginnen.
Donderdag 31 mei’07
Alles netjes ingeladen en rond 21u nog even gaan slapen.
Vrijdag 1 juni’07
De wekker gezet om 2u in de nacht en rond 3u45 zijn we er aan begonnen. Zo vroeg omdat ik via martin 1100 gs mooie foto’s had gekregen dat je in het Noorden van Denemarken een mooi stuk strand hebt dat openbare weg is, en een ideale gelegenheid is om mijn nieuwe bandjes uit te proberen. Nu Denemarken staat van de Scandinavische landen onder aan mijn lijst maar dit leek mij wel de moeite iets vroeger te vertrekken. Met de nodige stops en een picknick tussen Abenra en Hadensley bij warm weer +/-25°C 
zijn we rond 16u aangekomen op onze eerste camping. http://www.blokhuscamping.dk/GB/indexgb.htm goede camping, goedkoop en prima sanitair. Na het plaatsen van onze tent
zijn we direct naar het strand gereden om onze eerste fun plezier momenten te beleven.
Daarna de moto wel terug afgespoten wand ik betrouw dat zoutwater niet. Na dit was het de tijd om ook het vrouwtje haar pleziertje te gunnen.
Nog een flesje wijn soldaat gemaakt een goede warme douche en rond 22u30 lagen we al te ronken in ons tentje.
Zaterdag 2 juni’07
Om 6u zijn we al opgestaan, weer onze sanitaire behoeften gedaan en na ons ontbijt onze tent afgebroken en rond 9u30 vertrokken richting Hanstholm. Nog even gestopt bij het natuurreservaat vejlerne http://www.vejlerne.dk/
Ruim op tijd waren we al in Hanstholm zodat we weer een picknick konden doen en de smyril line boot al zagen liggen.
Na de nodige verkenning van de boot s’avond een buffet genomen met als mooie achtergrond de Noorse Fjorden.
Deze boot vaart eerst van Hanstolm(Denemarken) naar Bergen (Noorwegen) dan naar Lerwick (Shetland) dan Torshavn (Faeroer) en tot slot Seydisfjördur (Ijsland) En rond 22u was het weer platte rust.
Donderdag 31 mei’07
Alles netjes ingeladen en rond 21u nog even gaan slapen.
Vrijdag 1 juni’07
De wekker gezet om 2u in de nacht en rond 3u45 zijn we er aan begonnen. Zo vroeg omdat ik via martin 1100 gs mooie foto’s had gekregen dat je in het Noorden van Denemarken een mooi stuk strand hebt dat openbare weg is, en een ideale gelegenheid is om mijn nieuwe bandjes uit te proberen.
Nu Denemarken staat van de Scandinavische landen onder aan mijn lijst maar dit leek mij wel de moeite iets vroeger te vertrekken. Met de nodige stops en een picknick tussen Abenra en Hadensley bij warm weer +/-25°C zijn we rond 16u aangekomen op onze eerste camping. http://www.blokhuscamping.dk/GB/indexgb.htm goede camping, goedkoop en prima sanitair. Na het plaatsen van onze tent
zijn we direct naar het strand gereden om onze eerste fun plezier momenten te beleven.
Daarna de moto wel terug afgespoten wand ik betrouw dat zoutwater niet. Na dit was het de tijd om ook het vrouwtje haar pleziertje te gunnen.
Nog een flesje wijn soldaat gemaakt een goede warme douche en rond 22u30 lagen we al te ronken in ons tentje.
Zaterdag 2 juni’07
Om 6u zijn we al opgestaan, weer onze sanitaire behoeften gedaan en na ons ontbijt onze tent afgebroken en rond 9u30 vertrokken richting Hanstholm. Nog even gestopt bij het natuurreservaat vejlerne http://www.vejlerne.dk/
Ruim op tijd waren we al in Hanstholm zodat we weer een picknick konden doen en de smyril line boot al zagen liggen.
Na de nodige verkenning van de boot s’avond een buffet genomen met als mooie achtergrond de Noorse Fjorden.
Deze boot vaart eerst van Hanstolm(Denemarken) naar Bergen (Noorwegen) dan naar Lerwick (Shetland) dan Torshavn (Faeroer) en tot slot Seydisfjördur (Ijsland) En rond 22u was het weer platte rust.
Laatst gewijzigd door luc boxer op 26 jul 2007, 09:54, 2 keer totaal gewijzigd.
.Vervolg:
Zondag 3juni’07
Om 5u of was het nu 4u? Aan boord gebruiken ze drie verschillende uren Deense en Noorse tijd (dezelfde als die van ons) Shetlandtijd en boorttijd –1u, Ijslandtijd –2u. Het was in ieder geval vroeg dat we door de spiekers in de kamer werden gewekt om te zeggen dat we in Bergen (Noorwegen) zijn aangekomen. Even door ons raampje gekeken, en ja het is hier mooi en goed weer (is niet altijd het geval wie Bergen een beetje kent) maar we hebben dit al enkele malen gezien en dus gordijntjes terug dicht en verder snurken maar. We zijn nog tot 9u blijven slapen. Het was prima mooi weer, maar voor de rest is er niet veel te beleven aan boord, en door het goede weer is het nog zoeken achter een vrije stoel.
Rond 4u deed de boot een tussenstop in Lerwick (Shetland) daar was het nog steeds droog maar wel wat bewolking.
Hier zagen we onze eerste zeehond tevoorschijn komen (zeker niet onze laatste)
Hier stapte zeer veel Schotten op die van de één of andere sportploeg waren en het werd in de baars plots veel minder rustig, zelf om naar het buffet te gaan was er voor 20u30 geen plaats meer vrij. Dan maar iets in de cafetaria gaan eten. We hoorden door de speakers in het gebrekkig engels dat er voor de stop van morgen op de Faeröer een bustrip is, en omdat de voortuigen niet van boord mogen hebben we ons hier maar voor ingeschreven. Wel erg duur maar wat moet een mens anders doen als de boot daar licht van 6u tot 17u en het is morgen nog onze huwelijksverjaardag (19j) ook dus waarom niet dan zien we nog iets van de Faeröer.
Rond 22u30 konden we weer gaan ronken.
Maandag 4juni’07
Deze nacht wat minder geslapen want de zee was wat woeliger dan de andere dagen, en rond 5u30 werden we door de speakers weer gewekt om te zeggen dat we binnen 30min in Tórshavn aankomen en dat de bus om 9u vertrekt. Toch even snel klaarmaken om aan dek te gaan staan om het binnenvaren te bekijken. Het was nog wat bewolkt maar droog. Al de schotten verlaten met nog vele anderen hier al de boot, en hadden we tijd en plaats genoeg om rustig te ontbijten. De informatie van Smyril Line laat regelmatig te wensen over, zo wist niemand waar we op de bus straks moeten wachten en wie er allemaal meeging. Je hoorde nogal wat mensen klagen over de info zoals bijvoorbeeld het autodek daar hebben mensen kussens tussen hun wagen gaan steken omdat ze zo op de millimeter van elkaar staan, en dat dit helemaal niet nodig was want er is nog plaats genoeg over. Iedereen kon zelf de boot verlaten zonder uit te chequen en dan hoor je achteraf wagennummerplaten afroepen van die in de weg staan en dan vindt men de eigenaar daar niet terug van. Eens onze bus gevonden kon onze trip beginnen en was ondertussen de zon beginnen schijnen ook. Volgens de gids is dit de eerste zomerdag op de Faeröer +/-20°C en zo kom je er hier niet te veel tegen op een jaar.
Onderweg konden we wat foto’s nemen en kregen rond de middag nog een lunch aangeboden. (vis natuurlijk) Het was een mooi trip maar wel warm, zeker als je daar staat met een dikke vest en een rugzak met regenkledij in. Maar beter zo dat we deze niet nodig hadden. Rond 16u waren we terug en om 17u vertrok de boot voor zijn laatste stuk naar IJsland
Bij ons avondeten hadden we nu de rotsen van de Faeröer op de achtergrond
en toen het eten net op was en de laatste rots was gepasseerd kwam er mist en storm opzetten. Vlug terug naar onze hut daar viel alles van tafel en in de badkamer viel er ook van alles op de grond. Ik moest direct gaan liggen want mijn eten wilde terug naar de keuken lopen. Met je hoofd 30cm naar boven en dan terug naar beneden, net uw eten binnen en geen pilletje ingenomen is dit niet zo aangenaam. Rechtstaan werd al zeer moeilijk laat staan naar de wc gaan of een douche nemen. Zo bleef het nog tot de volgende morgen duren.
Dinsdag 5juni’07
Rond 6u werd het terug rustig en konden we ons terug douchen, ontbijt zag ik niet direct zitten. Even aan dek gaan staan, frisse lucht doet wonderen en in de verte IJsland te zien liggen.
Eens aangekomen mocht iedereen naar zijn veel te dicht op elkaar geplaatst voertuig (wat een heksenketel) Een uur wachten eer er wat beweging in kwam en een fransman naast mij vond het niet nodig aan te schuiven en de groep voorbij te steken, met als gevolg dat hij bijna in mijn zijkant ramde. Na nog eens een uur aan te schuiven was het tijd voor de douane en ja drie auto’s voor mij mochten door en ik had prijs natuurlijk. Wagen open op drank en zuivel producten en daar zagen ze de moto staan, dit werd wat extra papier werk en ondertussen maar zoeken achter drank. Gelukkig niet te grondig,(ze vonden niets) ik had een kist geplaatst met extra bodem maar het werd wel spannend. 2u30 later onze reis kon eindelijk beginnen en het was ondertussen 12°C en zonnig. De meest reden van Seydisfjördur naar het zuiden, wij niet achteraf bleek dit een goede beslissing. Ergens tussen Myvatn en Husavik gingen we een camping zoeken. Op route 87 in heidarbaer dit is naar IJslandse normen een *****camping
http://www.utilegukortid.is/?c=webpage& ... tion=links
Daarna naar Husavik geweest om whale watching te gaan doen. Terug drie uur op een boot.
http://www.gentlegiants.is/
Met onze Poolse gids Magda en rijdster op een Honda schadow een praatje gemaakt en zij vroeg direct wat we van de IJslandse storm van gisteren vonden.
Het was niet de laatste persoon die hier naar vroeg, dus het zal wel hevig geweest zijn. Terug op de camping kwam een IJslander me vragen of ik mijn moto zo laat staan? Of ik er geen riemen rond legde want gisteren was hier een hevige storm….. jaja ik weet het, maar zijn tip toch maar gedaan voor de zekerheid. Rond 24u ons tentje in en de zon scheen nog volop, wel warm in de tent.
Zondag 3juni’07
Om 5u of was het nu 4u? Aan boord gebruiken ze drie verschillende uren Deense en Noorse tijd (dezelfde als die van ons) Shetlandtijd en boorttijd –1u, Ijslandtijd –2u. Het was in ieder geval vroeg dat we door de spiekers in de kamer werden gewekt om te zeggen dat we in Bergen (Noorwegen) zijn aangekomen. Even door ons raampje gekeken, en ja het is hier mooi en goed weer (is niet altijd het geval wie Bergen een beetje kent) maar we hebben dit al enkele malen gezien en dus gordijntjes terug dicht en verder snurken maar. We zijn nog tot 9u blijven slapen. Het was prima mooi weer, maar voor de rest is er niet veel te beleven aan boord, en door het goede weer is het nog zoeken achter een vrije stoel.
Rond 4u deed de boot een tussenstop in Lerwick (Shetland) daar was het nog steeds droog maar wel wat bewolking.
Hier zagen we onze eerste zeehond tevoorschijn komen (zeker niet onze laatste)
Hier stapte zeer veel Schotten op die van de één of andere sportploeg waren en het werd in de baars plots veel minder rustig, zelf om naar het buffet te gaan was er voor 20u30 geen plaats meer vrij. Dan maar iets in de cafetaria gaan eten. We hoorden door de speakers in het gebrekkig engels dat er voor de stop van morgen op de Faeröer een bustrip is, en omdat de voortuigen niet van boord mogen hebben we ons hier maar voor ingeschreven. Wel erg duur maar wat moet een mens anders doen als de boot daar licht van 6u tot 17u en het is morgen nog onze huwelijksverjaardag (19j) ook dus waarom niet dan zien we nog iets van de Faeröer.
Rond 22u30 konden we weer gaan ronken.
Maandag 4juni’07
Deze nacht wat minder geslapen want de zee was wat woeliger dan de andere dagen, en rond 5u30 werden we door de speakers weer gewekt om te zeggen dat we binnen 30min in Tórshavn aankomen en dat de bus om 9u vertrekt. Toch even snel klaarmaken om aan dek te gaan staan om het binnenvaren te bekijken. Het was nog wat bewolkt maar droog. Al de schotten verlaten met nog vele anderen hier al de boot, en hadden we tijd en plaats genoeg om rustig te ontbijten. De informatie van Smyril Line laat regelmatig te wensen over, zo wist niemand waar we op de bus straks moeten wachten en wie er allemaal meeging. Je hoorde nogal wat mensen klagen over de info zoals bijvoorbeeld het autodek daar hebben mensen kussens tussen hun wagen gaan steken omdat ze zo op de millimeter van elkaar staan, en dat dit helemaal niet nodig was want er is nog plaats genoeg over. Iedereen kon zelf de boot verlaten zonder uit te chequen en dan hoor je achteraf wagennummerplaten afroepen van die in de weg staan en dan vindt men de eigenaar daar niet terug van. Eens onze bus gevonden kon onze trip beginnen en was ondertussen de zon beginnen schijnen ook. Volgens de gids is dit de eerste zomerdag op de Faeröer +/-20°C en zo kom je er hier niet te veel tegen op een jaar.
Onderweg konden we wat foto’s nemen en kregen rond de middag nog een lunch aangeboden. (vis natuurlijk) Het was een mooi trip maar wel warm, zeker als je daar staat met een dikke vest en een rugzak met regenkledij in. Maar beter zo dat we deze niet nodig hadden. Rond 16u waren we terug en om 17u vertrok de boot voor zijn laatste stuk naar IJsland
Bij ons avondeten hadden we nu de rotsen van de Faeröer op de achtergrond
en toen het eten net op was en de laatste rots was gepasseerd kwam er mist en storm opzetten. Vlug terug naar onze hut daar viel alles van tafel en in de badkamer viel er ook van alles op de grond. Ik moest direct gaan liggen want mijn eten wilde terug naar de keuken lopen. Met je hoofd 30cm naar boven en dan terug naar beneden, net uw eten binnen en geen pilletje ingenomen is dit niet zo aangenaam. Rechtstaan werd al zeer moeilijk laat staan naar de wc gaan of een douche nemen. Zo bleef het nog tot de volgende morgen duren.
Dinsdag 5juni’07
Rond 6u werd het terug rustig en konden we ons terug douchen, ontbijt zag ik niet direct zitten. Even aan dek gaan staan, frisse lucht doet wonderen en in de verte IJsland te zien liggen.
Eens aangekomen mocht iedereen naar zijn veel te dicht op elkaar geplaatst voertuig (wat een heksenketel) Een uur wachten eer er wat beweging in kwam en een fransman naast mij vond het niet nodig aan te schuiven en de groep voorbij te steken, met als gevolg dat hij bijna in mijn zijkant ramde. Na nog eens een uur aan te schuiven was het tijd voor de douane en ja drie auto’s voor mij mochten door en ik had prijs natuurlijk. Wagen open op drank en zuivel producten en daar zagen ze de moto staan, dit werd wat extra papier werk en ondertussen maar zoeken achter drank. Gelukkig niet te grondig,(ze vonden niets) ik had een kist geplaatst met extra bodem maar het werd wel spannend. 2u30 later onze reis kon eindelijk beginnen en het was ondertussen 12°C en zonnig. De meest reden van Seydisfjördur naar het zuiden, wij niet achteraf bleek dit een goede beslissing. Ergens tussen Myvatn en Husavik gingen we een camping zoeken. Op route 87 in heidarbaer dit is naar IJslandse normen een *****camping
http://www.utilegukortid.is/?c=webpage& ... tion=links
Daarna naar Husavik geweest om whale watching te gaan doen. Terug drie uur op een boot.
http://www.gentlegiants.is/
Met onze Poolse gids Magda en rijdster op een Honda schadow een praatje gemaakt en zij vroeg direct wat we van de IJslandse storm van gisteren vonden.
Het was niet de laatste persoon die hier naar vroeg, dus het zal wel hevig geweest zijn. Terug op de camping kwam een IJslander me vragen of ik mijn moto zo laat staan? Of ik er geen riemen rond legde want gisteren was hier een hevige storm….. jaja ik weet het, maar zijn tip toch maar gedaan voor de zekerheid. Rond 24u ons tentje in en de zon scheen nog volop, wel warm in de tent.
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
dat beloofd voor de foto's aan wal
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
YOO
Idd, da's precies de moeite, allé, vertel maar verder, ge moet op ons nie wachten zulle
Grtz, Philip!
Idd, da's precies de moeite, allé, vertel maar verder, ge moet op ons nie wachten zulle
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
J:
http://www.bever.nl/artikelen/catalogusEuh... lukboxer: Waar heb je die tent gehaald? wat kost zo'n ding. Ik vind enkel Nordisk pharma terug in google.
Vervolg:
Woensdag 6 juni’07
Om 7u opgestaan het was niet langer uit te houden met de zon op onze tent, maar heeft wel als voordeel dat we al vroeg buiten ons ontbijt kunnen eten. Daarna zijn we vertrokken langs mooie binnenwegen richting Asbyrgi.
Daar aangekomen was het al rond de middag, en hebben we een stevige vissoep binnen gespeeld want onze eerste gravel test stond op het programma. Binnen ook even gevraagd naar de staat van de 4x4 piste, en ze vertelde mij dat de F862 van gisteren open is en proper gemaakt en als je tijd hebt ook de mooiste route is om de Dettifoss waterval te bewonderen. En met het weer heb je ook geluk het is 22°C. Klaar voor de start.
En het eerste stuk van de weg zag er ook prima uit.
Onderweg kwam ik twee andere motorrijders tegen een R1200GS en een Transalp en amai die zien er stofferig uit. En de weg werd moeilijker en moeilijker met meer en meer stenen.
Toch blij dat we eindelijk aan de Dettifoss waren zo dat we wat konden uitrusten.
De route verder werd nog zwaarder, nu met minder stenen maar met zeer veel zand en met ons tweetjes sloeg mijn achterwiel regelmatig naar ergens waar ik het liever niet had. En als er van de andere kant zo’n truck op hoge wielen je kruist moet je niet te vlug je helm terug open doen.
Uiteindelijk hebben we deze piste toch tot een goed einde kunnen brengen, maar ik was toch blij terug asfalt te zien liggen.
Tegen de avondeten waren we rond Myvatn (muggenmeer) en dan komt zo’n netje wel van pas.
En langs nog wat mooie baantjes waren we rond 19u30 terug op de camping.
Als onze motorkledij terug iets proper gemaakt en onder de nodige alcohol onze planning voor morgen voorbereid. En dan vergeet je de tijd natuurlijk om hoe laat je in de tent kruipt.
Woensdag 6 juni’07
Om 7u opgestaan het was niet langer uit te houden met de zon op onze tent, maar heeft wel als voordeel dat we al vroeg buiten ons ontbijt kunnen eten. Daarna zijn we vertrokken langs mooie binnenwegen richting Asbyrgi.
Daar aangekomen was het al rond de middag, en hebben we een stevige vissoep binnen gespeeld want onze eerste gravel test stond op het programma. Binnen ook even gevraagd naar de staat van de 4x4 piste, en ze vertelde mij dat de F862 van gisteren open is en proper gemaakt en als je tijd hebt ook de mooiste route is om de Dettifoss waterval te bewonderen. En met het weer heb je ook geluk het is 22°C. Klaar voor de start.
En het eerste stuk van de weg zag er ook prima uit.
Onderweg kwam ik twee andere motorrijders tegen een R1200GS en een Transalp en amai die zien er stofferig uit. En de weg werd moeilijker en moeilijker met meer en meer stenen.
Toch blij dat we eindelijk aan de Dettifoss waren zo dat we wat konden uitrusten.
De route verder werd nog zwaarder, nu met minder stenen maar met zeer veel zand en met ons tweetjes sloeg mijn achterwiel regelmatig naar ergens waar ik het liever niet had. En als er van de andere kant zo’n truck op hoge wielen je kruist moet je niet te vlug je helm terug open doen.
Uiteindelijk hebben we deze piste toch tot een goed einde kunnen brengen, maar ik was toch blij terug asfalt te zien liggen.
Tegen de avondeten waren we rond Myvatn (muggenmeer) en dan komt zo’n netje wel van pas.
En langs nog wat mooie baantjes waren we rond 19u30 terug op de camping.
Als onze motorkledij terug iets proper gemaakt en onder de nodige alcohol onze planning voor morgen voorbereid. En dan vergeet je de tijd natuurlijk om hoe laat je in de tent kruipt.