R1200GS + Ohlins

[Dirk Pauwels]

Ohlins zit er onder, 1498Euro armer. Eerste indruk is dat de moto achteraan iets hoger staat, (kan ook zijn omdat de vering nog moet ingereden worden of omdat de veervoorspanning tamelijk hoog staat. stuurt merkelijk makkelijker in. Bij lage snelheid wel nog redelijk hard, maar eens op snelheid worden alle hobbels, richels en putjes mooi uitgevlakt. Ik voel ze wel, maar kan mooi mijn lijn aanhouden. Veel beter vooraan, achteraan moet ik nog wat experimenteren. Wel minder all road dan ik had verwacht, maar alleszins een aanzienlijke verbetering. Spijtig is dat de hydraulische veervoorspanning regeling niet op de plaats van de oorspronkelijke kon geplaatst worden, is door mijn zijdeksels nu moeilijker af te stellen (zit nu links) en ik zit nu rechts met een groot gat in zijpaneel....Heb ook een rubber flap gemonteerd om de achterste demper een beetje te beschermen, (blijkt vrij effectief te zijn) als ik es veel tijd heb ga ik nog eens experimenteren om de bediening vd veervoorsp te verplaatsen (eventueel zou hier een langere olie leiding voor nodig zijn) en om de rubber flap een "mooiere" look te geven.
Bij bikesetup hebben ze alles proffessioneel en degelijk gemonteerd en afgesteld. Correcte afspraken, levertermijn gerespecteerd en gratis montage zoals beloofd.

[VFooR]

Bij mij ook 2 weken geleden bij bikesetup een complete öhlins laten steken (R1150GS). Was wel €1730...maar de achterdemper kreeg een extrene veervoorspanningsregelaar waardoor je zeer gemakelijk deze kunt verstellen (20 standen) met een draaiknop (handmatig - dus geen sleutels). Bij solo gebruik op stand drie...
Strakheid met comfort wordt vereningd.
Ik krijg hem rete strak met duo en bagage. In principe kan ik tot 85 kg achteraan alles strak houden. Een duo van 110kg zorgt voor een kleine extra deining (getest op 200km lange rit). Met Vriendin en bagage (onder de 90 kg extra) prima af te regelen.

Ben uitermate tevreden...ook van de plaatser steven Casaer van bibesteup.

[GS1995]

Dag,

ik schrik wel even van die 1730€ : heb vorig jaar zelf achteraan een ohlins laten monteren op mijn 1100GS (type 46DRS) via dealer voor 770€.
Een schokdemper voor voorin (type 46ER) staat op de wachtlijst, maar was in elk geval merkelijk goedkoper.
Trouwens, ook bij mij is de veervoorspanning traploos instelbaar via een handige draaiknop (is, dacht ik, standaard bij Ohlins).

[Dirk Pauwels]

Der zit wel zo'n hydraulische regelaar op zenne, (was wel opleggen dacht ik) alleen zit ie niet op de plaats waar ik hem graag zou hebben....Helaas ook niet met klikjes verstelbaar, denk dat ik wat merktekens op de behuizing vd regelaar ga zetten. Heb er trouwens voor het eerst ook Battlewings opzitten van Bridgestone, ook aangenaam verrast, stuurt ook merklijk lichter dan met Tourances

Ik heb de BM436 S46DR1S van 403mm, slag 78.5mm achteraan en de BM437 S46ER1 vooraan, lengte 337mm, slag 94mm beide enkel veervoorspanning en uitgaande demping regelbaar. vond het niet nodig ook de ingaande demping achteraan te kunnen regelen, dan blijf je bezig....
Zie http://www.ohlins.com/Motorcycle/Hidden ... fault.aspx

[Koppel!!]

YOO

Een klein vraagske, is dat eigenlijk z'n geld waard

Allé, ik wil maar zeggen dat 1450€ nog altijd 'n pak geld is, natuurlijk doet ieder daarmee de dingen aan z'n moto die hij wil, maar wat is er nu eigenlijk zoveel beter aan nu?
Is 't de lineaire veer die standaard teleursteld, dan kun je toch gewoon een progressieve steken in plaats, en 't daarbij houden, of is de schokdemper dan ook nog zoveel beter.

Pas op, 't is géne commentaar hé, ben gewoon echt benieuwd of 't nu z'n (véle) geld waard is, ik weet bv. enkele andere dingen die ik met ong. 1500€ aan m'n GS zou willen veranderen zulle

Grtz, Philip!

[Dirk Pauwels]

1500 euro is voor mij ook veel geld, maar ohlins is goed, heeft naambekendheid en een goeie service.
De originele voorvering vond ik niets en geklooi met andere veren terwijl de demping niet aangepast wordt geeft geen goed resultaat, mss beter, maar niet goed genoeg. Heb ik ooit ook allemaal geprobeerd bij andere moto's. Sommigen investeren in een grotere tank, in dure koffersets en xenon verstralers, persoonlijk vind ik de wegligging belangrijker dan andere toeters en bellen.
Ik heb nog te weinig gereden met die ohlins om een goed oordeel te kunnen geven , maar tot hiertoe ben ik al zeer tevreden en ik ben heeeel kritisch zenne....
De hydraulische regelaar is ondertussen verplaatst naar de rechterkant,komt netjes in het gat in het zijdeksel, veel beter nu.

[gilles volke]

Ik ben niet van plan om op een nieuwe 1200 gsa nieuwe öhlins te gaan monteren.Is het niet genoeg om de originele veren te vervangen voor een paar van hyper-pro? groeten gilles

[Obiwan]

Voor de meeste is dat ruim voldoende en de € 300,- die dat kost meer dan waard. Het grootste nadeel van de GSA is dat de demping vooraan niet instelbaar is. Gas open/dicht geeft (mij iig) een speedboot gevoel.
Op mijn vorige BMW's plaatste ik de vervangingsveren van Hyperpro en was hier zeer content mee. Ik heb nu echter de fout gemaakt om een proefrit te maken op een 1200 GS voorzien van Hyperpro 3D shocks.
Ongelofelijk hoe dat stuurt, remt, voelt etc etc. Die gaan er nu dus komen al vind ik het serieus veel geld.

[gilles volke]

300 euro is net op te brengen want ik mis 2 ribben uit mijn lijf,maar de adventure is het meet dan waard.May the force be with you!!!