Toon je GS !
Moderator: GVN
Ik ben ook zo wat aan het twijfelen geweest en even te veranderen van merk.
Ik rij reeds met Metzler Tourance ongeveer 120.000 km en 15.000 km met Michelin gereden ( laatste zaten standaart op mijn gsa) en tot vorige week nog zat ik te twijfelen om iets anders te leggen en meerbepaald de Batlle Wings. Op het bandenforum lees je van alles en ik denk dat je een keuze voor jezelf moet maken. Een verkoper bij Lievens zegt dat hij niet meer zonder Batlle Wing zou rijden maar geeft ook toe dat het een stuk spychologisch is. Ik heb info ingewonnen bij mijn bandenboer (Snoeck Oudenaarde) die me zei dat ik moest leggen met hetgeen ik tevreden was. Dus legde ik terug mijn Metzlers op.( 270 euro voor en achterband geplaatst) Soms zou ik ook misschien ook nog wat dieper willen gaan maar op een bepaald moment ga je te ver en ligt je op je snuit op de grond en dit met alle gevolgen van dien. Rechts rij ik tot op het randje en links heb ik ongeveer 2 mm overschot.... Ben al twee maal overhoop gereden maar zelf nog niet gevallen en rij toch zomer en winter... ( dus ook op ijs en sneeuw).. Dus voor mij is het belangrijk om een band te hebben waar ik veel km ( meestal 18.000 km met een paar banden) kan met doen en in alle weersomstandigheden en ook nog af en toe eens diep door de bochten te gaan. Een goed compromis is hier een Metzler...
Ik rij reeds met Metzler Tourance ongeveer 120.000 km en 15.000 km met Michelin gereden ( laatste zaten standaart op mijn gsa) en tot vorige week nog zat ik te twijfelen om iets anders te leggen en meerbepaald de Batlle Wings. Op het bandenforum lees je van alles en ik denk dat je een keuze voor jezelf moet maken. Een verkoper bij Lievens zegt dat hij niet meer zonder Batlle Wing zou rijden maar geeft ook toe dat het een stuk spychologisch is. Ik heb info ingewonnen bij mijn bandenboer (Snoeck Oudenaarde) die me zei dat ik moest leggen met hetgeen ik tevreden was. Dus legde ik terug mijn Metzlers op.( 270 euro voor en achterband geplaatst) Soms zou ik ook misschien ook nog wat dieper willen gaan maar op een bepaald moment ga je te ver en ligt je op je snuit op de grond en dit met alle gevolgen van dien. Rechts rij ik tot op het randje en links heb ik ongeveer 2 mm overschot.... Ben al twee maal overhoop gereden maar zelf nog niet gevallen en rij toch zomer en winter... ( dus ook op ijs en sneeuw).. Dus voor mij is het belangrijk om een band te hebben waar ik veel km ( meestal 18.000 km met een paar banden) kan met doen en in alle weersomstandigheden en ook nog af en toe eens diep door de bochten te gaan. Een goed compromis is hier een Metzler...
ride with pride
one-one
gsa 1150
one-one
gsa 1150
Mooie foto's VFooR!
... en zeker schuin genoeg in den bocht.
... en zeker schuin genoeg in den bocht.
Ik reed weg en kwam aan bij de weg. De weg was weg. Sjans, ik zat op mijne GS... neen GS ook weg nu op KTM!!
Sjeezen doe ik ook met R1200S, liefst op circuit en niet in de grindbak, ook niet meer, R1200S ook weg
HP2 Sport vanaf 2009, nog efkes..., geannuleerd...
Lid sinds 11/11/06
http://www.lostroads.eu - ism. SOS Kinderdorpen
Sjeezen doe ik ook met R1200S, liefst op circuit en niet in de grindbak, ook niet meer, R1200S ook weg
HP2 Sport vanaf 2009, nog efkes..., geannuleerd...
Lid sinds 11/11/06
http://www.lostroads.eu - ism. SOS Kinderdorpen
-
VFooR
- Berichten: 363
- Lid geworden op: 04 mei 2007, 10:45
- Woonplaats: Dendermonde
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Al de reisfoto's hierop zetten zou wat gek zijn...
Maar voor de fotograaf kon het bij de volgende foto's (in dezelfde bocht)net nog een tikkeltje dieper. Dit is wel mijn grens natuurlijk. De bocht leende er zich ook toe en de spiegelreflexcamera kon het haarscherp vastleggen.
Die sporttoerbanden (conti road attack) hielden prima de baan.



Maar voor de fotograaf kon het bij de volgende foto's (in dezelfde bocht)net nog een tikkeltje dieper. Dit is wel mijn grens natuurlijk. De bocht leende er zich ook toe en de spiegelreflexcamera kon het haarscherp vastleggen.
Die sporttoerbanden (conti road attack) hielden prima de baan.



R 1100 GS: Full Wilbers, stalen remleidingen, Laser + Chip + K&N + regulator + Nieuwe buizen.
en met die uitgeklapte passagier voetsteuntjes is 't precies alsof 'm zijne duozitter al ergens verloren is in de vorige bocht.
Ik reed weg en kwam aan bij de weg. De weg was weg. Sjans, ik zat op mijne GS... neen GS ook weg nu op KTM!!
Sjeezen doe ik ook met R1200S, liefst op circuit en niet in de grindbak, ook niet meer, R1200S ook weg
HP2 Sport vanaf 2009, nog efkes..., geannuleerd...
Lid sinds 11/11/06
http://www.lostroads.eu - ism. SOS Kinderdorpen
Sjeezen doe ik ook met R1200S, liefst op circuit en niet in de grindbak, ook niet meer, R1200S ook weg
HP2 Sport vanaf 2009, nog efkes..., geannuleerd...
Lid sinds 11/11/06
http://www.lostroads.eu - ism. SOS Kinderdorpen
Hey Lomax, Is dit een "special paint" versie ? eigen creatie ?LOMAX schreef:Kon hem niet laten staan, en paars is mijn lievelingskleur. Binnenkort betere foto"s.
Vandaag al in de plensende regen vuil gaan maken, dan valt het niet zo op dat ie haast nieuw is.
Lid BMW MC Vl
Once coconuts always nuts.
Once coconuts always nuts.
-
DJAIRO
JAAAUW....JOENGE!!!!!!!!tricky schreef:VFoor,
Knap bochtenwerk;
Schitterende foto's;
Zalige streek;
maar .....
die "frigo-box" daar achteraan
spuug-lelijk! (mijn mening uiteraard)
groeten
Kan ik nog een puntje aan zuigen!!!!
In de leer geweest bij Capirossi zekers
Enne van die topcase.....alle serieuze bochtenpikkers rijden met zo'n topcase
Bij mij staat er soms ook één op,t'is lelijk,maar ik doe het voor de vrouw,kan ze haar"sjakos"meenemen
Het bewijs is er nu,de GS is als een supermotard waar je desgewenst ook mee naar de Noordkaap kan rijden!!!
Maar...wees voorzichtig hé man,ééns je aan de limiet zit,heb je geen reserve meer,en het zou spijtig zijn,want ik vindt het een zéér mooie GS!!
Groetjes Frank(die met zijne zwarte,met gepolijste voorvork
-
DJAIRO
Nee,het is een originele kleurstelling!!!Oneshark schreef: Hey Lomax, Is dit een "special paint" versie ? eigen creatie ?
Prachtige moto,een vriend van mij,die met zijn R1150GS/A met EML zijspan,heeft er onlangs ook zo één bijgekocht,en ik moet zeggen,dat bolt zalig,zoals een fietske!!
Hier een fotoke van die GS samen met die van mij,2klepper versus 4 klepper

Groetjes Frank
YOO
Grtz, Philip!
Als ik 't goe zie zijn 't Conti Road Atack's, iemand reeds ervaring met de Conti Trail Atack's?one-one schreef:en welke banden lagen er op?VFooR schreef:In de vercors 3 weken geleden:
Ook een stukje alpen.
Het was heerlijk vertoeven op de GS:
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Koppel!! schreef:YOO
Als ik 't goe zie zijn 't Conti Road Atack's, iemand reeds ervaring met de Conti Trail Atack's?one-one schreef:en welke banden lagen er op?VFooR schreef:In de vercors 3 weken geleden:
Ook een stukje alpen.
Het was heerlijk vertoeven op de GS:
Grtz, Philip!
van het forum van M&T
Wederom het zijn banden en dat is vrij persoonlijk, Ik heb het geluk gehad om met een aantal zeer snelle jongens in Duitsland de ContiRoadAttack te testen in de gietende regen en op droog asfalt, allen hebben we aan den lijve kunnen ondervinden dat het een goed product is!! Dat Continental terug aan de weg timmert getuigd dat er geruchten gaan dat er zelfs een Conti Sport Attack staat aan te komen,.... De kwaliteiten van de Attack getuigen van de gedrevenheid en de "grundligheid" was er geen sprake van dat op enkele nieuwe modellen van BMW de Conti weleens als eerste montage zou kunnen zitten,......
Als je een sportieve straatrijder bent, wel dan is de Conti Road Attack zeker het overwegen waard. Het is geen blitse Pirelli Super Corsa of een 207RR of Michelin Power, maar in het gezelschap van deze hoge heren doet de Conti zeker niet onder, niet kwa qualiteit en rijeigenschappen bij alle weertypes! Het enige ogenblik dat de Conti onderdoet is als ge aan de kassa moet passeren, ja, het is schromelijk om toe te geven maar hij is een stuk vriendelijker voor je portefeuille, allé in ons geval toch.
ride with pride
one-one
gsa 1150
one-one
gsa 1150
Koppel!! schreef:YOO
Als ik 't goe zie zijn 't Conti Road Atack's, iemand reeds ervaring met de Conti Trail Atack's?
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
YOO
Grtz, Philip!
Jommo, zjust is zjust, n'waarRB-RT schreef:Gij met uw details altijd.![]()
Grtz, Philip!
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting..... . "holy crap, what a ride!"
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser
Philz picz are here!
http://www.motoadventurestore.be
Philz movies are here! and here!
Alplutser 2006, 2007, 2008, 2009 & 2010! Alpenman en Marokkocrosser



